一种方便快速安装和拆卸的行车记录仪的制作方法

本实用新型涉及车载设备技术领域，特别涉及一种方便快速安装和拆卸的行车记录仪。

背景技术：

行车记录仪是一种用于在机动车行驶过程中通过录制视频的方式对汽车行车过程进行记录的装置，现在市场上已有各种行车记录仪，都是主机需要固定在支架上，并且与主机相连的外部连接线路通常都是以宝马头等接口连接，这样不方便安装，需要拿下来的时候也不方便拆卸，特别是在摩托车使用的情况，如果安装在龙头位置，那为了避免被盗或被人有意或无意损坏，用户都需要每天安装和拆卸记录仪机器，操作极不方便。

授权公告号为CN203366399U的中国专利公开了一种行车记录仪，包括系统主机，旋转连接在系统主机底部的摄像头，设置在系统主机正面的显示屏，设置在系统主机背面，用于将行车记录仪安装在汽车后视镜位置，在记录的过程中不影响驾驶员的视野，在行车记录仪中整合有蓝牙模块，极大的扩展了行车记录仪的功能，但该装置不便安装与拆卸。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种方便快速安装和拆卸的行车记录仪，该种方便快速安装和拆卸的行车记录仪，通过强力磁铁吸附达到快速安装和拆卸的目的，主机和支架之间，主机和电源以及主机和远距离拉线镜头之间都是通过强力磁铁吸附连接，达到了行车记录仪便于安装与拆卸的目的。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种方便快速安装和拆卸的行车记录仪，包括面壳、显示屏、电路板和插头，所述面壳下端面通过螺栓固定连接有底壳，所述面壳的下端面中部固定连接有显示屏，所述底壳的内侧壁固定连接有电路板，所述底壳的下内侧壁固定连接有一号强力磁铁，所述底壳的左侧外壁活动连接有连接座，所述底壳的下端面固定连接有装饰镜片，所述底壳远离所述连接座一侧的外侧壁贯穿连接有防水硅胶塞，所述连接座的外侧壁包括有三号强力磁铁和二号强力磁铁，所述二号强力磁铁和所述三号强力磁铁分别卡接固定在所述连接座的左右两侧，所述连接座的前外侧壁活动连接有GPS宝马头接口，所述连接座的下端面贯穿连接有弹针连接器触点，所述连接座的下端面活动连接有插头，所述插头的上端面焊接有弹针连接器，所述弹针连接器的下端面固定连接有插头塑胶壳体，所述插头塑胶壳体的内侧壁左侧固定连接有四号强力磁铁，所述插头塑胶壳体的内侧壁右侧固定连接有五号强力磁铁。

进一步的，所述四号强力磁铁与所述五号强力磁铁分别于所述二号强力磁铁和所述三号强力磁铁紧密贴合，且所述插头通过强力磁铁与所述连接座紧密贴合，并且所述底壳通过所述一号强力磁铁对所述二号强力磁铁、所述三号强力磁铁的引力与所述连接座紧密贴合。

进一步的，所述二号强力磁铁与所述三号强力磁铁以所述连接座的中心轴对称设置，且所述二号强力磁铁与所述三号强力磁铁的磁铁极性互反，并且所述四号强力磁铁与所述五号强力磁铁的磁铁极性互反。

进一步的，所述装饰镜片呈“圆形”饼状，所述装饰镜片与所述底壳的下端面平行设置，且所述装饰镜片可沿垂直于所述底壳下端面的方向移动，所述弹针连接器触点与所述连接座连接处的夹缝中填充有绝缘填充层，所述绝缘填充层受力可延展，且所述绝缘填充层与所述弹针连接器触点垂直设置。

进一步的，所述插头塑胶壳体的下端面贯穿连接有连接线缆，所述连接线缆与所述插头塑胶壳体的下端面垂直设置，且所述连接线缆远离所述插头塑胶壳体的一端连接有电源。

进一步的，所述连接线缆靠近所述插头塑胶壳体一侧的外侧壁套接有线缆保护套管，所述线缆保护套管呈“圆柱”状，且所述线缆保护套管的内径尺寸与所述连接线缆的外径尺寸相等，且所述线缆保护套管可受力进行延展。

进一步的，所述线缆保护套管的外壁套接有绝缘套管，所述绝缘套管的轴心与所述线缆保护套管的轴心在同一条直线上，且所述绝缘套管可沿平行于所述线缆保护套管外侧壁的方向移动。

进一步的，所述插头的上端面贯穿连接有固定螺栓，所述固定螺栓呈“柱型”长条状，所述固定螺栓与所述插头的上端面垂直设置。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、该种方便快速安装和拆卸的行车记录仪，在插头与连接座上均安装有强力磁铁，当需要对行车记录仪进行安装时，通过将弹针连接器插入弹针连接器接触点中，然后通过四号强力磁铁、五号强力磁铁分别对二号强力磁铁、三号强力磁铁产生的引力，实现了插头与连接座的稳固连接，避免了传统的螺栓连接等固定连接的方法导致的行车记录仪卸载与安装不方便的问题，实现了行车记录仪的方便安装与拆卸。

2、该种方便快速安装和拆卸的行车记录仪，通过四号强力磁铁和五号强力磁铁按磁极互反放置，比如磁铁的S极朝向弹针方向则磁铁的S极朝向连接线缆方向，且二号强力磁铁和GPS宝马头接口也是磁极相反放置，这样因为异性相吸、同性相斥的原理，达到使插头和连接座吸引连接，并且可以保证只有一个方向可以使他们相互吸引，另外一个方向却是相互排斥无法连接，避免因插入方向错误导致不能开机甚至烧坏机器，实现了装置的安全性。

3、该种方便快速安装和拆卸的行车记录仪，在弹针连接器与连接座的连接夹缝中填充了绝缘填充层，当将弹针连接器插入弹针连接器触点时，通过绝缘填充层，避免了弹针之间的触碰，起到了隔离弹针的目的，避免了短路，且通过绝缘填充层，避免了装置漏电而将电流传播至电路板中，起到了隔绝电流的作用，确保装置工作的安全性。

4、该种方便快速安装和拆卸的行车记录仪，在连接线缆的外壁套接了线缆保护套管，连接线缆在与插头塑胶壳体连接处有与长时间接触，极易造成连接线缆的磨损，通过线缆保护套管对线缆的包裹，实现了对连接线缆跟插头塑胶壳体连接部位的保护，避免了连接线缆磨损过快的问题，当连接线缆进行弯折时，线缆保护套管限制了连接线缆的弯折角度并起到了缓冲的作用，实现了对连接线缆的保护。

5、该种方便快速安装和拆卸的行车记录仪，在底壳的外侧壁安装了防水硅胶塞，通过防水硅胶塞实现了行车记录仪内部构造的防水，避免了由于环境因素而造成的行车记录仪内部进水从而造成的对装置的损坏，且防水硅胶塞为柔性材料，不用借助固定装备即可实现安装，当装置需要散热时可将防水硅胶塞灵活取下，当装置需要防水时可将防水硅胶塞安装上，实现了装置的便捷安装与拆卸。

附图说明

图1为本实用新型的内部整体结构图；

图2为本实用新型的插头整体结构图；

图3为本实用新型的弹针连接器俯视结构图；

图4为本实用新型的插头剖面结构图。

图中：1、面壳； 2、显示屏；3、电路板；4、一号强力磁铁；5、防水硅胶塞；6、底壳；7、装饰镜片；8、二号强力磁铁；9、GPS宝马头接口；10、连接座；101、弹针连接接触点；102、绝缘填充层；11、三号强力磁铁；12、插头；121、弹针连接器；122、四号强力磁铁；123、五号弹力磁铁；124、插头塑胶壳体；125、连接线缆；126、线缆保护套管；127、绝缘套管；128、固定螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种方便快速安装和拆卸的行车记录仪，面壳1、显示屏2、电路板3和插头12，面壳1下端面通过螺栓固定连接有底壳6，底壳6起到了保护行车记录仪内部构造的作用，且行车记录仪的核心部件均安装在底壳6内部，面壳1的下端面中部固定连接有显示屏2，所述面壳1中间对应显示屏2的区间透明，方便观看显示画面，底壳6的内侧壁固定连接有电路板3，底壳6的下内侧壁固定连接有一号强力磁铁4，底壳6的左侧外壁活动连接有连接座10，底壳6的下端面固定连接有装饰镜片7，底壳6远离连接座10一侧的外侧壁贯穿连接有防水硅胶塞5，连接座10的外侧壁包括有三号强力磁铁11和二号强力磁铁8，二号强力磁铁8和三号强力磁铁11分别卡接固定在连接座10的左右两侧，连接座10的前外侧壁活动连接有GPS宝马头接口9，连接座10的下端面贯穿连接有弹针连接器触点101，连接座10的下端面活动连接有插头12，插头12的上端面焊接有弹针连接器121，通过将弹针连接器121插入弹针连接器触点101中，实现了插头12与连接座10的紧密连接，实现了行车记录仪的持续供电，弹针连接器121的下端面固定连接有插头塑胶壳体124，插头塑胶壳体124的内侧壁左侧固定连接有四号强力磁铁122，插头塑胶壳体124的内侧壁右侧固定连接有五号强力磁铁123，通过四号强力磁铁122、五号强力磁铁123分别对二号强力磁铁8、三号强力磁铁11的引力，实现了插头12与连接座10的稳固连接。

进一步的，四号强力磁铁122与五号强力磁铁123分别于二号强力磁铁8和三号强力磁铁11紧密贴合，且插头12通过强力磁铁与连接座10紧密贴合，并且底壳6通过一号强力磁铁4对二号强力磁铁8、三号强力磁铁11的引力与连接座10紧密贴合，通过强力磁铁与插头12连接，达到方便安装和拆卸的目的。

进一步的，二号强力磁铁8与三号强力磁铁11以连接座10的中心轴对称设置，且二号强力磁铁8与三号强力磁铁11的磁铁极性互反，并且四号强力磁铁122与五号强力磁铁123的磁铁极性互反，这样可以保证只有一个正确的插入方向，因四个磁铁都是异性相吸而可以让插头12插入，另外一个方向却都是同性相斥而导致插头12完全不能插入，避免因插入方向错误导致不能开机甚至烧坏机器等问题。

进一步的，装饰镜片7呈“圆形”饼状，装饰镜片7与底壳6的下端面平行设置，避免了装饰镜片7与底壳6的连接处进灰，弹针连接器触点101与连接座10连接处的夹缝中填充有绝缘填充层102，绝缘填充层102受力可延展，当将弹针连接器121插入弹针连接器触点101时，通过绝缘填充层102，避免了弹针之间的触碰，起到了隔离弹针的目的，避免了短路，且通过绝缘填充层102，避免了装置漏电而将电流传播至电路板3中，起到了隔绝电流的作用，确保装置工作的安全性。

进一步的，插头塑胶壳体124的下端面贯穿连接有连接线缆125，连接线缆125与插头塑胶壳体124的下端面垂直设置，且连接线缆125远离插头塑胶壳体124的一端连接有电源，通过连接线缆125实现了行车记录仪电能的持续供应。

进一步的，连接线缆125靠近插头塑胶壳体124一侧的外侧壁套接有线缆保护套管126，线缆保护套管126呈“圆柱”状，且线缆保护套管126的内径尺寸与连接线缆125的外径尺寸相等，通过线缆保护套管126对连接线缆125的包裹，实现了对连接线缆125跟插头塑胶壳体124连接部位的保护，当连接线缆125进行弯折时，线缆保护套管126限制了连接线缆125的弯折角度并起到了缓冲的作用。

进一步的，线缆保护套管126的外壁套接有绝缘套管127，绝缘套管127的轴心与线缆保护套管126的轴心在同一条直线上，避免了线缆保护套管126位置发生偏斜，起到了对线缆保护套管126的稳固定位的作用，且绝缘套管127可沿平行于线缆保护套管126外侧壁的方向移动，便于绝缘套管127的拆卸与安装。

进一步的，插头12的上端面贯穿连接有固定螺栓128，固定螺栓128起到了对插头塑胶壳体124的稳固作用，避免插头塑胶壳体124与弹针连接器121的连接处产生缝隙，提升了插头12的稳固性，固定螺栓128呈“柱型”长条状，便于贯穿插头塑胶壳体124的外侧壁，避免固定螺栓128产生滑脱。

工作原理：首先，检查电路板3的电路是否正常，并及时清除隐患，然后，将显示屏2、电路板3与一号强力磁铁4安装在底壳6内部，并将面壳1通过螺栓固定连接在底壳6的上端面，接着，将弹针连接器121插入弹针连接器接触点101中，然后通过四号强力磁铁122、五号强力磁铁123分别对二号强力磁铁8、三号强力磁铁11产生的引力，实现了插头12与连接座10的稳固连接，再接着，通过四号强力磁铁122和五号强力磁铁123按磁极互反放置，比如磁铁的S极朝向弹针方向则磁铁的S极朝向连接线缆125方向，且二号强力磁铁8和GPS宝马头接口9也是磁极相反放置，这样因为异性相吸、同性相斥的原理，达到使插头12和连接座10吸引连接，然后，通过线缆保护套管126对连接线缆125的包裹，实现了对连接线缆125跟插头塑胶壳体124连接部位的保护，避免了连接线缆125磨损过快的问题，当连接线缆125进行弯折时，线缆保护套管126限制了连接线缆125的弯折角度并起到了缓冲的作用，实现了对连接线缆125的保护。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。