一种儿童安全座椅卡扣收纳结构及装配其的儿童安全座椅的制作方法

本实用新型涉及一种汽车儿童安全座椅，尤其是涉及一种儿童安全座椅卡扣收纳结构及装配其的儿童安全座椅。

背景技术：

随着汽车儿童安全座椅使用的普及，儿童安全座椅的功能、样式也越来越多样化，儿童安全座椅设计有多个不同的组别，分别对应不同年龄和体重的儿童，以使儿童可以使用的年龄区间加大。

当儿童较小的时候，需要使用五点式安全带，这个时候就需要使用到设置在椅座上的安全带卡扣，但是随着儿童的生长，不再使用五点式安全带，而是直接使用汽车三点式安全带的时候安全带卡扣就不再需要了，这时就需要将安全带卡扣收纳起来，有的儿童安全座椅卡扣是可以拆除的，但是拆除后容易丢失，不便于以后使用。

技术实现要素：

本实用新型设计了一种儿童安全座椅卡扣收纳结构及装配其的儿童安全座椅，其解决的技术问题是现有的儿童安全座椅上的安全带卡扣无处收纳，拆除后易丢失的问题。

为了解决上述存在的技术问题，本实用新型采用了以下方案：

一种儿童安全座椅卡扣收纳结构，包括座椅本体(1)和设置在所述座椅本体(1)上的安全带卡扣(3)，其特征在于：所述座椅本体(1)上还设置有用于收纳所述安全带卡扣(3)的收纳槽(4)，所述收纳槽(4)上盖合有槽盖(2)，所述槽盖(2)的一端与所述座椅本体(1)铰接使得所述槽盖(2)可绕所述座椅本体(1)旋转打开至一定角度，所述槽盖(2)与所述收纳槽(4)盖合后，所述槽盖(2)的上表面与所述座椅本体(1)的上表面平滑过渡。

进一步，所述座椅本体(1)包括椅背和椅座，所述收纳槽(4)设置在所述椅座上，所述槽盖(2)的铰接端位于靠近所述椅背的一侧，所述槽盖(2)的非铰接端与所述椅座卡接。

进一步，所述槽盖(2)上设置有便于打开所述槽盖(2)的缺口。

进一步，所述收纳槽(4)的形状与所述安全带卡扣(3)的形状相配合。

进一步，所述收纳槽(4)包括用于支撑所述安全带卡扣(3)尾部的第一斜面(41)、用于支撑所述安全带卡扣(3)头部的第二斜面(42)和用于限制所述安全带卡扣(3)左右晃动的两侧面(43)，所述第一斜面(41)与所述第二斜面(42)通过一弧形过渡面(45)连接。

进一步，所述第二斜面(42)和/或所述两侧面(43)上设置有用于防止所述安全带卡扣(3)在所述收纳槽(4)内前后和/或左右晃动的定位条(5)。

进一步，所述安全带卡扣(3)的尾端通过一织带与所述座椅本体(1)可拆卸连接。

进一步，所述织带通过一连接件(6)与所述座椅本体(1)可拆卸连接。

进一步，所述连接件(6)为“日”字形连接件，所述织带的一端缝合包裹在所述“日”字形连接件的中部，所述“日”字形连接件的两端部水平卡在所述座椅本体(1)的椅座内。

一种儿童安全座椅，其特征在于：包括所述儿童安全座椅卡扣收纳结构。

该儿童安全座椅卡扣收纳结构及装配其的儿童安全座椅具有以下有益效果：

(1)本实用新型儿童安全座椅卡扣收纳结构解决了安全带卡扣不需要时无法收纳，拆除后容易丢失的问题。

(2)本实用新型儿童安全座椅卡扣收纳结构的槽盖上表面与椅座上表面平滑过渡，不会影响儿童乘坐，造成不适。

(3)本实用新型儿童安全座椅卡扣收纳结构的槽盖一端与椅座铰接，避免了槽盖取下后丢失的问题。

(4)本实用新型儿童安全座椅卡扣收纳结构的收纳槽内设置有固定条，可以防止安全带卡扣在收纳槽内晃动产生声响。

(5)本实用新型儿童安全座椅卡扣收纳结构的收纳槽形状与安全带卡扣放入后的形状相配合，减小收纳槽体积，减小卡扣晃动，不影响椅座功能。

附图说明

图1：本实用新型儿童安全座椅卡扣收纳结构的爆炸图；

图2：本实用新型儿童安全座椅卡扣收纳结构的初始状态图；

图3：本实用新型儿童安全座椅卡扣收纳结构槽盖打开示意图；

图4：本实用新型儿童安全座椅纵截面示意图。

附图标记说明：

1—座椅本体；2—槽盖；3—安全带卡扣；4—收纳槽；41—第一斜面；42—第二斜面；43—两侧面；45—弧形过渡面；5—定位条；6—连接件。

具体实施方式

下面结合图1至图4，对本实用新型做进一步说明：

如图1至图3所示，本实用新型一种儿童安全座椅卡扣收纳结构及装配其的儿童安全座椅，包括座椅本体1和设置在座椅本体1上的安全带卡扣3，座椅本体1包括椅背和椅座，椅座上设置有用于收纳安全带卡扣3的收纳槽4，收纳槽4上盖合有槽盖2，槽盖2的一端与收纳槽4开口靠近椅背的一侧边缘铰接铰接,使得槽盖2可绕椅座旋转打开至一定角度，槽盖2的非铰接端与收纳槽4开口的相对另一侧边缘卡接,槽盖2与收纳槽4盖合后，槽盖2的上表面与椅座的上表面平滑过渡,槽盖2上设置有便于打开槽盖2的缺口。

如图4所示,收纳槽4的形状安全带卡扣3的形状相配合，收纳槽4包括用于支撑安全带卡扣3底部的第一斜面41、用于支撑安全带卡扣3头部的第二斜面42和用于限制安全带卡扣3左右晃动的两侧面43，第一斜面41与第二斜面42通过一弧形过渡面45连接。

第一斜面41、安全带卡扣3底面、两侧面43下端和弧形过渡面45共同围成一空腔，使得安全带卡扣3底部与收纳槽4的两个接触点的压强增大，从而增大了两个接触点的摩擦力，安全带卡扣3在收纳槽4中更加不容易晃动。

如图1和图4所示,第二斜面42和两侧面43上设置有用于防止安全带卡扣3在收纳槽4内前后和左右晃动的定位条5。安全带卡扣3的尾端与一安全带的一端连接,安全带的另一端缝合包裹在一“日”字形连接件的中部,“日”字形连接件的两端部水平卡在座椅本体1的椅座内,“日”字形连接件的两端部90度旋转后,即可从椅座内拆卸下来。

当不使用安全带卡扣3时，将槽盖2打开，将安全带卡扣3放入收纳槽4内，盖上槽盖2即可。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围内。