汽车后视镜的盲区灯装置的制作方法

本实用新型具体涉及一种汽车后视镜的盲区灯装置。

背景技术：

汽车后视镜需要给驾驶员提供某些视觉信息，同时不会对驾驶员或乘客或者附近行驶的其它车辆中的人造成干扰。用于照亮被点亮特征(illuminated feature)的现有汽车后视镜和光学组合件的一些示例在美国专利US 8,708,536中示出，该美国专利通过引用并入本文用于所有目的。期望后视镜中使用的光学组合件尽可能轻并且尽可能小，并且根据需要使用尽可能少的LED或光源。为了减少所使用的光源的数量，来自光学组合件中光源的光线被光学组合件中的一个或多个反射器反射和引导，以通过孔引导光以便照明被点亮特征或者如果需要则管理光。在光学组合件中使用的反射器可以是成角度的、平坦的、阶梯式的、弯曲的或其它形状，以引导和定向从光源所发射的光。形成反射表面形貌的这些角度、平面、曲线或其它形状被发明人称为“小面(facet)”。

随着汽车设计师和制造商持续需要更小和更薄的光学组合件，需求在与后视镜和其它镜组合件一起使用的光学组合件中的更好的光反射控制。小的、薄的反射器是期望的，因为它们提供较轻的重量和较小的形状因子，从而减小汽车反射镜的整体尺寸和重量。对于具有浅的小面(shallow facets)的薄反射器而言，变得更难以控制光学组合件中的光，并且因此更难以控制“杂散光”的量，杂散光即在不期望或者不理想的方向上发射的光。制造商还需要越来越高效的方法来制造复杂且小型的光学组合件以满足汽车设计师和制造商的规格。

通过在汽车后视镜中的光学组合件中使用选择性反射，可以减少薄反射器中固有的光控制难题。这使得能够将更多的光控制直接构建到反射器中，使得不再需要附加的光控制元件(例如光控制遮板)来控制杂散光。在选择性金属化工艺中使用掩模覆盖不应被金属化的反射器部分，并允许应被金属化的反射器部分被金属化，从而将选择性反射施加到反射器。该工艺是高效的和成本有效的，并且允许非常有效地改进光控制以满足汽车设计者和制造商对于更小、更薄的光学组合件的需要。

后来针对上述结构存在的不足而进行一步改进行，例如：中国知识产权局公开一种具有选择性反射的后视镜和制造方法，申请号为：CN201580042579.0，包括：壳体；安装在所述壳体内的反射镜；和安装在所述反射镜后面用于照亮被点亮特征的光学组合件，所述光学组合件包括：在所述组合件内的光源；和反射器，所述反射器具有内表面，该内表面包括用于管理光方向的多个小面；和选择性地施加到反射器内表面的反射层。在使用过程中还存在不足之处：该采用多个小面进行反射光源，在生产工艺上要求极强，令生产成本进一步增加； 另外，在多个小面将光源反射，存在一定光源损耗，造成光亮度存在不够亮。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供了一种提升光亮度和降低生产工艺的汽车后视镜盲区灯装置。

本实用新型描述的一种汽车后视镜的盲区灯装置，包括依次连接有双面胶、扩散膜、双面胶和壳体，双面胶设有点亮区，扩散膜设有透光口，透光口与点亮区相紧贴，其中壳体内设安装腔，安装腔的一侧壁面呈弧形反光面，安装腔内固定有电路板，电路板设有LED灯，LED灯的一部份光线覆盖透光口， LED灯的另一部份光线照射在弧形反光面反射叠加在透光口处。

具体进一步，所述安装腔内还设有定位件，定位件用于固定电路板位置。

具体进一步，所述安装腔内的一侧壁面设有第一定位口，安装腔的底面处设有至少二条限位件，定位件一端置于第一定位口，定位件另一端置于限位件之间。

具体进一步，所述定位件的一端设有凸件，凸件置于第一定位口。

具体进一步，所述定位件的另一端设有延伸部，延伸部置于限位件之间。

具体进一步，所述定位件呈L形状。

具体进一步，所述定位件设有凹部，电路板的一侧置于凹部内。

具体进一步，所述电路板设有电路板凹槽，电路板凹槽与凹部相互嵌装。

具体进一步，所述弧形反光面是电镀弧形反光面。

本实用新型的有益效果是：本结构通过LED灯的一部份光源覆盖透光口， LED灯的另一部份光源照射在弧形反光面折射叠加在透光口处，使透光口的光亮度提升30%，并且弧形反光面的生产工艺大大降低，进一步降低生产成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的卸下双面胶状态结构示意图。

图3是本实用新型的壳体、电路板、LED灯和定位件相连接结构示意图。

图4是图3的拆开状态结构示意图。

图5是定位件结构示意图。

以下附图的图标说明：

双面胶1；透光口101；扩散膜102；点亮区2；壳体3；弧形反光面301；第一定位口302；限位件303；电路板4；电路板凹槽401；LED灯5；定位件6；凸件601；凹部602；延伸部603。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

如图1至图5所示，本实用新型描述的一种汽车后视镜盲区灯装置，包括依次连接有双面胶1、扩散膜102、双面胶和壳体3，双面胶1位于扩散膜102前后表面，双面胶1设有透光口101，透光口101朝向点亮区2，扩散膜102起透光和使光更均匀的作用，扩散膜102分别通过双面胶1将壳体3粘贴在汽车玻璃镜片上，其中壳体3内设安装腔，安装腔的一侧壁面呈弧形反光面301，安装腔内固定有电路板4，电路板4设有LED灯5，LED灯5的一部份光线覆盖透光口101，LED灯5的另一部份光线照射在弧形反光面301折射叠加在透光口101处。其中本结构通过LED灯5的一部份光线覆盖透光口， LED灯5的另一部份光线照射在弧形反光面反射叠加在透光口处，使透光口的光亮度提升30%，并且弧形反光面301的生产工艺大大降低，进一步降低生产成本。另外，点亮区2与汽车玻璃镜片的显示区相适配，点亮区2的全部光线集中在显示区处，相比传统结构能提升30%的光亮度。

其中LED灯5、弧形反光面301和透光口101之间的光线传递，只需反射只一次，解决现有技术需要至少二次反射，存在光源损耗等缺点。

本实用新型所述安装腔内还设有定位件6，定位件6用于固定电路板4位置，能对电路板4进行定位作用；另外，所述安装腔内的一侧壁面设有第一定位口302，安装腔的底面处设有至少二条限位件303，定位件6一端置于第一定位口302，定位件6另一端置于限位件303之间，能对定位件6的另一端进行固定，第一定位口302使定位件6不会随便移位。

本实用新型所述定位件6的一端设有凸件601，凸件601置于第一定位口302，便于定位件6的一端进行定位。另外，所述定位件6的另一端设有延伸部603，延伸部603置于限位件303之间，有效夹持定位件6的另一端并且起到固定作用。

本实用新型所述定位件6呈L形状，能便于适配电路板4；另外，所述定位件6设有凹部602，电路板4的一侧置于凹部602内。所述电路板4设有电路板凹槽401，电路板凹槽401与凹部602相互嵌装，进行限制电路板4位置，所述弧形反光面301是电镀弧形反光面，能进一步提升反射效果。

上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。