一种汽车转向防尘盖的制作方法

本实用新型涉及一种防尘盖领域，更具体地说，涉及一种汽车转向防尘盖。

背景技术：

目前，中国专利网公开了一种转向器防尘罩骨架的连接结构，公开号CN207106604U，包括转向器壳体，转向器输入轴上罩设有防尘罩骨架，防尘罩骨架与转向器壳体之间通过螺栓固定连接。上述方案中，防尘罩骨架与转向器壳体通过螺栓固定连接，有效地避免了防尘罩骨架发生侧倾及沿转向器壳体径向旋转的风险，保证防尘罩与车身钣金的密封性，进而提高车辆NVH性能。

上述专利中的一种转向器防尘罩骨架的连接结构，虽然具有密封性高等优点，但是该防尘罩内没有设置用于除去转向轴内出现的细小铁屑的吸附装置，导致转向轴内的润滑油中会出现较多的细小铁屑。在长期的使用过程中，转向轴内大量的细小铁屑会大幅度地降低润滑油的润滑效果，导致转向轴各部件出现较为严重的磨损，从而在油道内会出现较多的铁屑，甚至出现油道堵塞的情况，该结果可能会严重影响汽车的正常运行。

技术实现要素：

本实用新型为了克服现有技术中存在的传统的防尘罩内没有设置用于除去转向轴内出现的细小铁屑的吸附装置导致转向轴各部件容易出现严重的磨损的问题，现提供具有可吸附转向轴内的细小铁屑功能的一种汽车转向防尘盖。

本实用新型的一种汽车转向防尘盖，包括作为主体的防尘盖，所述的防尘盖表面设有用于与转向轴相连接的螺孔，所述的防尘盖的中心设有用于安装转向轴的轴孔，所述的轴孔内壁上设有用于除去转向轴内出现的细小铁屑的吸附装置。

防尘盖在工作时，吸附装置会吸附沿着转向轴流入轴孔的润滑油内的细小铁屑。从而减少转向轴内的细小铁屑，让转向轴内的部件可以在一个较为舒适的环境中工作，从而延长了转向轴内的部件的使用寿命。

作为优选，所述的防尘盖上表面设有呈圆弧状的且用于与转向轴相连接的安装槽，所述的螺孔的数量为至少5个，所述的螺孔均匀分布在防尘盖的表面，所述的轴孔边沿设有至少1个用于与转向轴相连接的连接件。该结构设计可以增强螺孔与转向轴之间的连接稳定性。

作为优选，所述的吸附装置包括作为主体吸附磁铁，所述的吸附磁铁外套有过滤盒，所述的过滤盒通过螺钉固定在轴孔内壁上，所述的过滤盒的前端设有粗孔滤网，所述的过滤盒的尾端设有细孔滤网，所述的细孔滤网的网孔直径为0.5—0.6mm，所述的粗孔滤网的网孔直径为1.0—1.1mm，所述的细孔滤网与粗孔滤网间的间距为13—15mm，所述的吸附磁铁位于细孔滤网与粗孔滤网的中间。

转向轴内的铁屑会顺着润滑油从左侧的粗孔滤网进入吸附装置内，当铁屑达到吸附磁铁附近时，吸附磁铁将会把该处的细铁屑吸附住，当吸附磁铁吸附较多铁屑导致其吸附能力下降时，未被吸附的铁屑会顺着润滑油漂到细孔滤网处，该细孔滤网会将未被吸附的铁屑挡下，让铁屑留在吸附装置内，避免铁屑进入轴孔内，从而大幅度地延长了润滑油的润滑效果，提高了本实用新型的使用寿命。

作为优选，所述的吸附磁铁位于轴孔的两侧，所述的吸附磁铁与轴孔之间通过螺杆相连接，所述的吸附磁铁的表面设有用于安装螺杆的一号螺孔，所述的轴孔内壁上设有用于安装螺杆的二号螺孔。

当吸附磁铁吸附了大量的铁屑后，吸附磁铁的吸附能力会大幅度地降低，此时维修人员可将螺杆从螺孔中取出，之后将螺杆底部的吸附磁铁进行清理或更换一个新的吸附磁铁，之后再将螺杆装入螺孔内，即可恢复本装置所需的吸附能力。由于吸附磁铁的吸附范围较大，恢复吸附能力的吸附磁铁会继续吸附之前留在吸附装置内的铁屑。

本实用新型具有以下有益效果：结构简单，尺寸较小，可吸附转向轴内的铁屑，维修方便，实用寿命长。

附图说明

附图1为本实用新型的正视图。

附图2为本实用新型的侧视图。

附图3为本实用新型的过滤盒的横截面结构示意图。

附图4为本实用新型的过滤盒的结构示意图。

防尘盖1，螺孔2，轴孔3，安装槽4，连接件5，吸附磁铁6，过滤盒7，螺钉8，粗孔滤网9，细孔滤网10，螺杆11，一号螺孔12，二号螺孔13。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：根据附图1、附图2、附图3和附图4对本实用新型进行进一步说明，本例的一种汽车转向防尘盖，包括作为主体的防尘盖1，所述的防尘盖1表面设有用于与转向轴相连接的螺孔2，所述的防尘盖1的中心设有用于安装转向轴的轴孔3，所述的防尘盖1上表面设有呈圆弧状的且用于与转向轴相连接的安装槽4，所述的螺孔2的数量为5个，所述的螺孔2均匀分布在防尘盖1的表面，所述的轴孔2边沿设有1个用于与转向轴相连接的连接件5。

所述的轴孔3内壁上设有用于除去转向轴内出现的细小铁屑的吸附装置。所述的吸附装置包括作为主体吸附磁铁6，所述的吸附磁铁6外套有过滤盒7，所述的过滤盒7通过螺钉8固定在轴孔3内壁上，所述的过滤盒7的前端设有粗孔滤网9，所述的过滤盒7的尾端设有细孔滤网10，所述的细孔滤网10的网孔直径为0.6mm，所述的粗孔滤网9的网孔直径为1.1mm，所述的细孔滤网10与粗孔滤网9间的间距为15mm，所述的吸附磁铁6位于细孔滤网10与粗孔滤网9的中间。

所述的吸附磁铁6位于轴孔3的两侧，所述的吸附磁铁6与轴孔3之间通过螺杆11相连接，所述的吸附磁铁6的表面设有用于安装螺杆11的一号螺孔12，所述的轴孔3内壁上设有用于安装螺杆11的二号螺孔13。

使用方式：使用时，转向轴内的铁屑会顺着润滑油从左侧的粗孔滤网9进入吸附装置内，当铁屑达到吸附磁铁6附近时，吸附磁铁6将会把该处的细铁屑吸附住，当吸附磁铁6吸附较多铁屑导致其吸附能力下降时，未被吸附的铁屑会顺着润滑油漂到细孔滤网10处，该细孔滤网10会将未被吸附的铁屑挡下，让铁屑留在过滤盒7内，避免铁屑进入轴孔3内，从而大幅度地延长了润滑油的润滑效果，提高了本实用新型的使用寿命。

维修时，当吸附磁铁6吸附了大量的铁屑后，吸附磁铁6的吸附能力会大幅度地降低，此时维修人员可将螺杆11从螺孔3中取出，之后将螺杆11底部的吸附磁铁6进行清理或更换一个新的吸附磁铁6，之后再将螺杆11装入螺孔3内，即可恢复本装置所需的吸附能力。由于吸附磁铁6的吸附范围较大，恢复吸附能力的吸附磁铁6会继续吸附之前留在过滤盒7内的铁屑。

以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。