1.一种用于车门上的新型缓冲结构，其特征在于，包括缓冲块体(201)，连接于缓冲块体(201)下端的卡头(202)，该卡头(202)对应穿装于设置在车门钣金(301)上的卡孔(302)；在缓冲块体(201)下端设置对应盖设卡孔的弹性孔盖(21)。
2.根据权利要求1所述用于车门上的新型缓冲结构，其特征在于，弹性孔盖(21)包括围挡于缓冲块体(201)下端且向外倾斜设置的弹性围边(211)，该弹性围边(211)压置于车门钣金(301)与缓冲块体(201)之间，且将卡孔(302)完全覆盖。
3.根据权利要求2所述用于车门上的新型缓冲结构，其特征在于，卡头(202)包括卡接钩(204)和连接该卡接钩(204)与缓冲块体(201)的卡接柱(203)；沿卡接柱(203)周向围设卡接槽(205)，该卡接槽(205)与卡孔(302)对位穿接。
4.根据权利要求3所述用于车门上的新型缓冲结构，其特征在于，卡接钩(204)的纵剖面为由上至下渐收的梯形。
5.根据权利要求4所述用于车门上的新型缓冲结构，其特征在于，缓冲块体(201)与弹性围边(211)一体设置。
6.根据权利要求5所述用于车门上的新型缓冲结构，其特征在于，缓冲块体(201)、卡接柱(203)和卡接钩(204)一体设置。
7.根据权利要求6所述用于车门上的新型缓冲结构，其特征在于，卡头(202)上设有强度减轻孔(206)，该强度减轻孔(206)自卡接钩(204)的下表面向上延伸设置。
8.根据权利要求7所述用于车门上的新型缓冲结构，其特征在于，强度减轻孔(206)的中轴线与卡头(202)的中轴线同轴设置。
9.一种车门，其特征在于，包括如权利要求1-8中任一所述用于车门上的新型缓冲结构。
10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-8中任一所述用于车门上的新型缓冲结构。