技术总结
本实用新型涉及车辆配件技术领域，尤其是涉及一种用于车门上的新型缓冲结构、车门及车辆；包括缓冲块体和卡头，卡头与车门钣金上的卡孔对应穿装；在缓冲块体下端设有对应盖设卡孔的弹性孔盖；卡头与卡孔对应卡接后，弹性孔盖受车门钣金的挤压而压紧于车门钣金上，使卡头安装后不会发生水平方向的窜动，同时卡孔与卡头相互配合限定缓冲块不会发生竖直方向的窜动，水平方向与竖直方向共同限定，有效解决现有缓冲块为适应快速安装需求，在减小卡头卡接部分的直径后，缓冲块与车门钣金上的卡孔孔壁间存在缝隙，每次开关车门时，缓冲块发生窜动的问题，同时，解决了缓冲块体下表面与车门钣金表面间存在缝隙影响整车密封隔音性能，影响整车品质的问题。
技术研发人员：杨小飞
受保护的技术使用者：北京长城华冠汽车技术开发有限公司
技术研发日：2018.09.29
技术公布日：2019.08.02