1.一种便携式汽车脱困装置，其特征在于：它包括第一夹紧块（2），所述第一夹紧块（2）限位安装在车轮的内侧，所述第一夹紧块（2）通过连接螺杆（4）与第二夹紧块（5）固定相连，所述第二夹紧块（5）设置在车轮的外侧；在第一夹紧块（2）和第二夹紧块（5）的顶部插装配合有锁紧插板（1），在锁紧插板（1）和第二夹紧块（5）的外侧壁之间安装有拉紧机构。
2.根据权利要求1所述的一种便携式汽车脱困装置，其特征在于：所述第一夹紧块（2）采用U型夹紧体（201），所述U型夹紧体（201）的底部横板（204）与车轮的胎圈座相接触配合；所述U型夹紧体（201）的顶部横板（202）与车轮的轮胎胎冠贴合；所述U型夹紧体（201）的内壁与车轮的轮胎胎壁贴合；在顶部横板（202）上加工有螺纹孔（203）。
3.根据权利要求1所述的一种便携式汽车脱困装置，其特征在于：所述第二夹紧块（5）包括顶板（501），所述顶板（501）上加工有螺纹通孔；在顶板（501）的底端固定有竖直杆（502），所述竖直杆（502）的底端固定有吸盘（503），在竖直杆（502）的外侧壁上固定有第一连接环（504）。
4.根据权利要求1所述的一种便携式汽车脱困装置，其特征在于：所述锁紧插板（1）包括插板体（101），所述插板体（101）的内部加工有插槽（102），在插槽（102）的其中一端内壁上固定有第二连接环（103）。
5.根据权利要求1所述的一种便携式汽车脱困装置，其特征在于：所述拉紧机构包括第一拉杆（6）、第二拉杆（8）和双头锁紧螺母（7），所述第一拉杆（6）的顶端铰接在锁紧插板（1）的第二连接环（103）上；所述第二拉杆（8）的顶端铰接在第二夹紧块（5）的第一连接环（504）上，所述第一拉杆（6）和第二拉杆（8）之间通过双头锁紧螺母（7）相连。