一种双管压板连接结构的制作方法

本实用新型涉及一种双管压板连接结构，特别涉及一种用于汽车空调的双管压板连接结构。

背景技术：

现有的一种双管压板连接结构，如图1所示，包括压板，所述压板上设有两个安装孔，安装孔的内壁通常为光滑的，两个所述安装孔内分别安装一个管件，管件上分别设有两个镦头结构，两个镦头结构分别设于压板的两侧，防止管件在安装孔内轴向窜动；每个管件有两个镦头结构，浪费管件材料，工艺复杂，且依然存在管件在安装孔内径向转动的问题。

现有技术中，也有单个空调管与压板连接的结构，压板上的安装孔一般为台阶孔，所述台阶孔包括小孔和大孔，在小孔内壁设有齿槽，台阶孔的加工需要单独去除材料，增加了压板的费用，且管件胀接时压板套接需要做防误处理。

技术实现要素：

本实用新型针对上述现有技术存在的不足，提供一种结构简单，工艺简单，制作成本低的双管压板连接结构。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种双管压板连接结构，包括压板，所述压板上设有两个安装孔，两个所述安装孔内分别安装一个管件；所述安装孔的内壁设有齿形槽，所述管件与所述安装孔紧配合，所述管件穿过所述安装孔后设有一镦头结构，所述镦头结构紧贴所述压板的一侧。

进一步，所述管件与所述压板采用胀接工艺连接在一起。

进一步，所述镦头结构为所述管件通过挤压形成的环形凸起。

本实用新型的有益效果是：压板上的安装孔内壁设有齿形槽，采用胀接工艺将管件压入安装孔内时，能够防止管件径向转动，管件上只有一个镦头结构，节省管件材料，且加工工艺简单；压板不需加工沉台孔，制作成本更低，压板无正反面区分，胀接时不需防误处理，加工效率更高。

附图说明

图1为现有技术中双管压板连接结构的结构示意图；

图2为本实用新型中双管压板连接结构的结构示意图；

图3为本实用新型压板的结构示意图；

在附图中，各标号所表示的部件名称列表如下：1、压板，1-1、安装孔，1-11、齿形槽，2、管件，2-1、镦头结构。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图2-图3所示，一种双管压板连接结构，包括压板1，所述压板1上设有两个安装孔1-1，两个所述安装孔1-1内分别安装一个管件2；所述安装孔1-1的内壁设有齿形槽1-11，所述管件2与所述安装孔1-1紧配合，所述管件2穿过所述安装孔1-1后设有一镦头结构2-1，所述镦头结构2-1紧贴所述压板1的一侧。

所述管件2与所述压板1采用胀接工艺连接在一起。

所述镦头结构2-1为所述管件2通过挤压形成的环形凸起。

加工时，一般是先利用夹模将管件2夹住，然后，利用冲模对管件2进行扩孔，使得管件2与压板1固定在一起，最后，冲模继续下压，形成镦头结构2-1；加工工艺非常简单，生产效率较高。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。