技术总结
本实用新型提供一种电动车辆和设有分裂绕组的电机，电机包括电机控制器、第一可控开关、第二可控开关和分裂绕组，第一可控开关串联设置在低速绕组用于连接电源的线路上，第二可控开关串联设置在高速绕组用于连接电源的线路上；还包括信号互锁电路，信号互锁电路的信号输入端连接电机控制器，信号输出端设有两个，分别连接第一可控开关和第二可控开关的控制部分。本实用新型提供的技术方案采用信号互锁电路连接第一可控开关和第二可控开关的控制部分，使第一可控开关和第二可控开关不能同时闭合，从而防止出现由于第一可控开关和第二可控开关同时闭合，所以高速绕组和低速绕组不会同时投入，能够解决现有技术中设有分裂绕组的电机安全性差的问题。
技术研发人员：李毅拓;翟秀果;楚金甫;陈西山;朱治华
受保护的技术使用者：河南森源重工有限公司
技术研发日：2018.12.21
技术公布日：2019.09.27