技术总结
本发明公开了一种堵车工况发动机停机控制方法、系统、车辆及存储介质，属于汽车控制系统技术领域。其中该方法包括：获取多个堵车工况下的停机时间序列；基于多个停机时间序列计算AR模型的参数，AR模型用于基于接收到的之前各期的停机时间，预测当前期的停机时间；根据预测的当前期的停机时间，控制发动机按照预设的停机信号滤波时间工作。通过获取多个停机时间序列样本，来计算得到AR模型的参数，根据AR模型预测当前期的停机时间，进而根据预测的当前期的停机时间，来控制发动机的停机信号滤波时间。若预测的当前期的停机时间较长，则表明路况较拥堵，控制减少发动机的停机信号滤波时间，使发动机快速停机，减少发动机工作时间，节省燃油。
技术研发人员：李胜;庄晓;王秀鹏;王浩;孙毅;何涛;肖全
受保护的技术使用者：一汽解放青岛汽车有限公司;一汽解放汽车有限公司
技术研发日：2019.09.29
技术公布日：2020.01.17