1.一种燃料电池汽车高压箱，包括用于盛放电气零器件的箱体(1)和设在箱体(1)内的内部电路，其特征在于，箱体(1)的两端设置有用于连接电路的高压连接器、通信接口及冷却水进出接口(9)，箱体(1)的一端嵌入式安装有整车通信接口(2)，整车通信接口(2)的一端依次设置有升压DC-DC接口(3)和整车五合一接口(4)，升压DC-DC接口(3)和整车五合一接口(4)均通过螺栓与箱体(1)固定连接，箱体(1)的另一端依次通过螺栓固定安装有动力电池接口(5)、空压机接口(6)、燃料电池PTC加热接口(7)、24V电源输出接口(8)和冷却水进出接口(9)；
箱体(1)的内部电路包括升压DC/DC输入回路、预充回路、整车五合一输出回路、空压机供电回路、燃料电池PTC加热供电回路、动力电池输入回路和24V电源输出回路，升压DC/DC输入回路包括两个输入口，其正极输入口与高压箱内正极铜排连接，负极输入口直接与高压箱内负极铜排连接。
2.根据权利要求1所述的一种燃料电池汽车高压箱，其特征在于，所述预充回路包括第一接触器K1、第一功率电阻R1，第一接触器K1的一端与高压箱内正极铜排连接，第一接触器K1的另一端与第一功率电阻R1的一端连接，第一功率电阻R1的另一端与整车五合一接口(4)的正极连接。
3.根据权利要求1所述的一种燃料电池汽车高压箱，其特征在于，所述整车五合一输出回路包括第二接触器K2、第二保险FU2，第二接触器K2的一端与高压箱内正极铜排连接，第二接触器K2的另一端与第二保险FU2的一端连接，第二保险FU2的另一端与整车五合一接口(4)正极连接，整车五合一接口(4)负极直接与高压箱负极铜排连接。
4.根据权利要求1所述的一种燃料电池汽车高压箱，其特征在于，所述空压机供电回路包括第三接触器K3、第三保险FU3，第三接触器K3的一端与高压箱内正极铜排连接，第三接触器K3的另一端与第三保险FU3的一端连接，第三保险FU3的另一端与空压机接口(6)正极连接，空压机接口(6)负极直接与高压箱负极铜排连接。
5.根据权利要求1所述的一种燃料电池汽车高压箱，其特征在于，所述燃料电池PTC加热供电回路包括第四接触器K4、第四保险FU4，第四接触器K4的一端与高压箱内正极铜排连接，第四接触器K4的另一端与第四保险FU4的一端连接，第四保险FU4的另一端与燃料电池PTC加热接口(7)正极连接，燃料电池PTC加热接口(7)负极直接与高压箱内负极铜排连接。
6.根据权利要求1所述的一种燃料电池汽车高压箱，其特征在于，所述动力电池输入回路包括第五接触器K5、第五保险FU5，第五接触器K5的一端与高压箱内正极铜排连接，第五接触器K5的另一端与第五保险FU5的第一端连接，第五保险的另一端与动力电池接口(5)正极连接，动力电池接口(5)负极直接与高压箱内负极铜排连接。
7.根据权利要求1所述的一种燃料电池汽车高压箱，其特征在于，所述24V电源输出回路包括24V电源模块、第一保险FU1，24V电源模块的高压端与高压箱内的正负极铜排相连，低压输出端与第一保险FU1的一端连接，第一保险FU1的另一端与24V电源输出接口(8)的正极连接，24V电源输出接口(8)的负极直接与24V电源模块低压输出端负极直接连接,24V电源模块的底端设置有水冷板，水冷板的冷却水进出口通过管道与冷却水进出接口(9)连通。
8.根据权利要求1所述的一种燃料电池汽车高压箱，其特征在于，所述箱体(1)为IP67等级箱体，箱体(1)内安装有用于固定各接口的接口连接器，接口连接器包括高压连接器和低压连接器，且接口连接器均为IP67等级的元器件。
9.根据权利要求1所述的一种燃料电池汽车高压箱，其特征在于，所述箱体(1)的一端下侧通过螺栓固定安装有吊耳，吊耳上设置有安装孔。
10.根据权利要求1所述的一种燃料电池汽车高压箱，其特征在于，所述箱体(1)内安装有继电器、保险、功率电阻和600V转24V降压DC/DC模块，且内部电路的控制均通过低压线束连接至整车通信接口(2)。