一种野外气象观测车的制作方法

本实用新型涉及气象观测车技术领域，具体为一种野外气象观测车。

背景技术：

野外气象观测车是一种用来在户外观测气象的交通工具，观测人员在野外观测气象时，经常需要在野外停留过夜，因此需要车辆上带有休息的地方，传统的方式一般会在车辆上放张床，然而这样会占用车辆内部大量的空间，影响携带工作设备，并且增加了车辆的重量和成本，为此，我们提出一种野外气象观测车。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种野外气象观测车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种野外气象观测车，包括观测车本体，观测车本体内腔左侧开设有车厢，车厢后侧内壁与收卷装置固定连接，收卷装置包括壳体，壳体左右两侧内壁均设置有固定杆，两组固定杆之间设置有卷轴，卷轴外壁套接有发条弹簧，发条弹簧外壁套接有圆环，发条弹簧一端与卷轴的外壁连接，发条弹簧另一端与圆环的内壁连接，圆环右端右端延伸至壳体的右侧外壁，圆环的外壁套接有套管，套管与圆环的连接部位设置有内螺纹，圆环外壁设置有与内螺纹相匹配的外螺纹，套管左侧外壁与壳体右侧外壁相贴合，圆环前侧外壁设置有弹性带，弹性带前端延伸至壳体的前侧外壁并与连接块连接，车厢前侧内壁设置有固定块，固定块后侧外壁开设有连接槽，连接块前端插接在连接槽的内腔，固定块右侧外壁设置有定位杆，定位杆左端延伸至连接槽的内腔，且定位杆左端贯穿连接块的右侧外壁，观测车本体顶部外壁设置有连接杆，连接杆顶端与观测装置连接。

优选的，连接杆外壁套接有安装座，安装座底部外壁与观测车本体顶部外壁连接，连接杆外壁套接有扭簧，扭簧一端与安装座的内壁连接，扭簧另一端与连接杆的外壁连接，连接杆底端延伸至车厢的内腔并与转盘连接，转盘顶部外壁与车厢顶部内壁相贴合。

优选的，车厢右侧内壁设置有转轴，转轴左端与托板连接，车厢右侧内壁设置有活动轴，活动轴远离车厢右侧内壁的一端与支撑杆连接，托板底部外壁开设有插槽，支撑杆顶端插接在插槽的内腔。

优选的，定位杆包括挡杆，挡杆右侧外壁与螺纹杆连接，固定块与螺纹杆的连接部位设置有螺纹孔。

优选的，转盘顶部外壁均匀设置有限位块，且限位块呈环形阵列排布，车厢顶部内壁开设有与限位块相匹配的限位槽。

优选的，观测装置底部外壁设置有卡块，连接杆顶部外壁开设有卡槽，观测装置底部外壁通过卡块卡槽与连接杆顶部外壁连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：装置中将弹性带从圆环的外壁上拉出，将连接块与固定块进行连接，使弹性带展开在外界，从而给观测人员提供休息的地方，不需要向车厢中放置床，减小车辆的重量和所需要的成本，减小休息地方所占用的空间，并且将连接块与固定块断开，通过发条弹簧收缩，使弹性带缠绕在圆环的外壁上，从而最大程度的减小装置的体积，降低车厢内部的占用空间，方便携带其他设备。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型固定块与连接块连接结构示意图；

图3为本实用新型收卷装置结构示意图。

图中：1、观测车本体；2、车厢；3、转轴；4、托板；5、支撑杆；6、收卷装置；61、壳体；62、固定杆；63、卷轴；64、发条弹簧；65、圆环；66、套管；7、弹性带；8、连接块；9、固定块；10、定位杆；101、挡杆；102、螺纹杆；11、连接杆；12、观测装置；13、安装座；14、扭簧；15、转盘。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种野外气象观测车，包括观测车本体1，观测车本体1内腔左侧开设有车厢2，车厢2后侧内壁与收卷装置6固定连接，收卷装置6包括壳体61，壳体61左右两侧内壁均设置有固定杆62，两组固定杆62之间设置有卷轴63，卷轴63外壁套接有发条弹簧64，发条弹簧64外壁套接有圆环65，发条弹簧64一端与卷轴63的外壁连接，发条弹簧64另一端与圆环65的内壁连接，圆环65右端右端延伸至壳体61的右侧外壁，圆环65的外壁套接有套管66，套管66与圆环65的连接部位设置有内螺纹，圆环65外壁设置有与内螺纹相匹配的外螺纹，转动套管66，使套管66与壳体61的外壁紧密贴合，对圆环65进行固定，确保弹性带7在使用时圆环65不会发生转动，套管66左侧外壁与壳体61右侧外壁相贴合，圆环65前侧外壁设置有弹性带7，弹性带7为尼龙布弹性带，将弹性带7从圆环65的外壁上拉出来，将连接块8插入连接槽中，转动定位杆10，使定位杆10插入连接块8的内腔中，使连接块8与固定块9连接，使弹性带7展开在外界，从而给观测人员提供休息的地方，不需要向车厢2中放置床，减小车辆的重量和所需要的成本，减小休息地方所占用的空间，不休息时，将连接块8与固定块9断开，通过发条弹簧64收缩，使弹性带7缠绕在圆环65的外壁上，从而最大程度的减小装置的体积，降低车厢2内部的占用空间，方便携带其他设备，弹性带7前端延伸至壳体61的前侧外壁并与连接块8连接，车厢2前侧内壁设置有固定块9，固定块9后侧外壁开设有连接槽，连接块8前端插接在连接槽的内腔，固定块9右侧外壁设置有定位杆10，定位杆10左端延伸至连接槽的内腔，且定位杆10左端贯穿连接块8的右侧外壁，观测车本体1顶部外壁设置有连接杆11，连接杆11顶端与观测装置12连接。

其中，连接杆11外壁套接有安装座13，安装座13底部外壁与观测车本体1顶部外壁连接，连接杆11外壁套接有扭簧14，扭簧14一端与安装座13的内壁连接，扭簧14另一端与连接杆11的外壁连接，扭簧14将连接杆11向上拉动，使转盘15与车厢2内壁贴合紧密，保证转盘15不会自动转动，确保观测装置12位置稳定，连接杆11底端延伸至车厢2的内腔并与转盘15连接，转盘15顶部外壁与车厢2顶部内壁相贴合，转动转盘15，使连接杆11带着观测装置12转动，使观测装置12的角度可以根据需求进行调节；

车厢2右侧内壁设置有转轴3，转轴3左端与托板4连接，托板4可以存放一些物件，车厢2右侧内壁设置有活动轴，活动轴远离车厢2右侧内壁的一端与支撑杆5连接，托板4底部外壁开设有插槽，支撑杆5顶端插接在插槽的内腔，将支撑杆5从插槽中移出，将托板4转动到车厢2的内壁处，减小托板4的占用空间；

定位杆10包括挡杆101，挡杆101右侧外壁与螺纹杆102连接，固定块9与螺纹杆102的连接部位设置有螺纹孔，螺纹杆102螺接在螺纹孔的内腔中，增加定位杆10与固定块9连接的稳定性，提高固定块9与连接块8连接的稳定性，保证观测人员休息的安全性；

转盘15顶部外壁均匀设置有限位块，且限位块呈环形阵列排布，车厢2顶部内壁开设有与限位块相匹配的限位槽，对转盘15的位置进行固定，确保连接杆11不会带着观测装置12转动，保证观测装置12的位置稳定；

观测装置12底部外壁设置有卡块，连接杆11顶部外壁开设有卡槽，观测装置12底部外壁通过卡块卡槽与连接杆11顶部外壁连接，方便将观测装置12拆下来，便于对观测装置12进行检修。

工作原理：将观测车本体1开到预定地点，通过观测装置12对气象进行观测，当需要休息时，将弹性带7从圆环65的外壁上拉出来，将连接块8插入连接槽中，转动定位杆10，使定位杆10插入连接块8的内腔中，使连接块8与固定块9连接，使弹性带7展开在外界，从而给观测人员提供休息的地方，不需要向车厢2中放置床，减小车辆的重量和所需要的成本，减小休息地方所占用的空间，不休息时，将连接块8与固定块9断开，通过发条弹簧64收缩，使弹性带7缠绕在圆环65的外壁上，从而最大程度的减小装置的体积，降低车厢2内部的占用空间，方便携带其他设备。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。