一种滑轨式侧遮阳板的制作方法

本实用新型属于汽车内饰领域，具体涉及一种滑轨式侧遮阳板。

背景技术：

侧遮阳板一般设置在主、副驾驶员侧车门玻璃上侧，能够效减弱车辆侧部射入驾驶员及乘员眼部的刺眼光线，避免驾驶员出现晃眼或眩晕等不适感，是提高驾乘安全性和舒适性的有效装置。

在商用汽车尤其是重卡领域，现有技术中的侧遮阳手段，通常采用下拉式遮阳帘或固定翻转式遮阳板两种形式。遮阳板在成本上相较遮阳帘有较大优势，但实车设计运用过程中，通常由于布置空间受限，导致固定翻转式遮阳板位置、尺寸达不到遮阳要求，遮阳效果差等问题。因此在商用车上领域，需要一种相较固定翻转式遮阳板布置更加灵活的侧遮阳板形式。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种滑轨式侧遮阳板，通过滑轨可灵活调节遮阳板在整车x向的位置，提高了侧遮阳板x方向布置位置的自由度，能够有效的遮挡照射驾驶员眼部的刺眼光线。

为了达到上述目的，本实用新型包括遮阳板和滑轨，遮阳板的顶部设置有u形挂钩，u形挂钩上设置有l型固定件，l型固定件的一端铰接在u形挂钩上，另一端上设置有滑块，滑块置于滑轨内组成滑动副，遮阳板的两侧分别设置有第一卡片槽和第二卡片槽。

滑轨的两端分别设置有第一堵盖和第二堵盖。

滑轨背部设置有第一安装支撑底座和第二安装支撑底座，第一安装支撑底座和第二安装支撑底座分别设置在滑轨背部的两侧。

遮阳板的两侧对称开设有固定槽，第一卡片槽和第二卡片槽分别固定在遮阳板两侧的固定槽内。

遮阳板的两侧均开设有与第一卡片槽和第二卡片槽深度相同的凹槽。

u形挂钩镶嵌在遮阳板上。

第一卡片槽和第二卡片槽采用卡扣与遮阳板连接固定。

与现有技术相比，本实用新型通过滑块与滑轨组成的滑动副，能够使本装置在x方向进行滑动调整；本装置通过u形挂钩和l型固定件的配合，能够使本装置围绕u形挂钩进行上下翻动的动作，使遮阳板调整为使用和不使用的两种状态；本装置灵活调节遮阳板在整车x向的位置，提高了侧遮阳板x方向布置位置的自由度，能够有效的遮挡照射驾驶员眼部的刺眼光线。本装置设置有一卡片槽和第二卡片槽，能够方便驾驶员取放加油卡、高速路卡、名片等卡片，有效提高驾驶员使用方便性。

进一步的，本实用新型设置有第一堵盖和第二堵盖，能够对滑块进行限位。

进一步的，本实用新型遮阳板的两侧均开设有与第一卡片槽和第二卡片槽深度相同的凹槽，能够将卡片插入遮阳板内，并通过卡片槽进行固定。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型中遮阳板上翻在左极限位置状态的示意图；

图4为本实用新型中遮阳板上翻在右极限位置状态的示意图；

图5为本实用新型中遮阳板下翻在左极限位置状态的示意图；

图6为本实用新型中遮阳板下翻在右极限位置状态的示意图；

图7为图2中a-a面剖视图；

图8为图3中b-b面剖视图；

其中，1、遮阳板；2、第一卡片槽；3、第一堵盖；4、第一安装支撑底座；5、滑轨；6、滑块；7、第二安装支撑底座；8、第二堵盖；9、u形挂钩；10、第二卡片槽；11、l型固定架；12、固定槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

参见图1至图8，本实用新型包括遮阳板1和滑轨5，遮阳板1的顶部设置有u形挂钩9，u形挂钩9上设置有l型固定件11，l型固定件11的一端铰接在u形挂钩9上，另一端上设置有滑块6，滑块6置于滑轨5内组成滑动副，滑轨5的两端分别设置有第一堵盖3和第二堵盖8，滑轨5背部设置有第一安装支撑底座4和第二安装支撑底座7，第一安装支撑底座4和第二安装支撑底座7分别设置在滑轨5背部的两侧，滑轨5可通过螺钉配合第一安装支撑底座4和第二安装支撑底座7安装于车身上，遮阳板1的两侧分别设置有第一卡片槽2和第二卡片槽10，遮阳板1的两侧对称开设有固定槽12，第一卡片槽2和第二卡片槽10分别固定在遮阳板1两侧的固定槽12内，遮阳板1的两侧均开设有与第一卡片槽2和第二卡片槽10深度相同的凹槽。

优选的，u形挂钩9镶嵌在遮阳板1上。

优选的，第一卡片槽2和第二卡片槽10采用卡扣与遮阳板1连接固定。

参见图3，遮阳板上翻在左极限位置时，遮阳板1围绕u形挂钩9向上翻起，将遮阳板1的底部向上，再将滑块6你滑轨5滑到最左侧，使滑块6与第一堵盖3接触。

参见图4，遮阳板上翻在右极限位置时，遮阳板1围绕u形挂钩9向上翻起，将遮阳板1的底部向上，再将滑块6你滑轨5滑到最右侧，使滑块6与第二堵盖8接触。

参见图5，遮阳板下翻在左极限位置时，遮阳板1围绕u形挂钩9翻向下方，将遮阳板1的底部向下，再将滑块6你滑轨5滑到最左侧，使滑块6与第一堵盖3接触。

参见图6，遮阳板下翻在右极限位置，时，遮阳板1围绕u形挂钩9翻向下方，将遮阳板1的底部向下，再将滑块6你滑轨5滑到最右侧，使滑块6与第二堵盖8接触。