一种安装于汽车轮毂上的发光组件的制作方法

本实用新型涉及汽车装饰技术领域，尤其涉及一种安装于汽车轮毂上的发光组件。

背景技术：

在晚上行驶的汽车头灯和尾灯是常亮的，这对于司机来讲习以为常，而一些驾驶员由于疲劳驾车，会产生视觉上的麻痹，或长时间驾驶之后，对这些灯光会有一种习惯性的麻木，不太会引起他们的注意，或者是由于对面汽车灯光照射，不容易发现前方的车辆，这样就很容易发生追尾等交通事故，正因为如此，安装在汽车轮毂上的轮毂灯就应运而生。

经检索，中国专利申请号为cn206072969u的专利，公开了汽车轮毂灯，包括灯壳，所述灯壳内部设置有警示灯、太阳能电池板、充电电池及智能控制电路板，所述智能控制电路板与所述警示灯、所述太阳能电池板及所述充电电池分别电连接，所述灯壳内部还设置有无线通信模块，所述无线通信模块与所述智能控制电路板电连接,且与一遥控通信设备通信连接。本实用新型基于无线通信模块的设置，驾驶员无需离开驾驶室，就可以进行开启操作。上述专利中的汽车轮毂灯存在以下不足：当汽车行驶时，汽车轮毂会产生较大的离心力，因此在对汽车轮毂灯进行固定时，可能会由于离心力导致汽车轮毂灯从轮毂上脱落对轮毂灯造成损坏。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种安装于汽车轮毂上的发光组件。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种安装于汽车轮毂上的发光组件，包括固定筒，所述固定筒的外壁设置有等距离呈环形分布的凸块，所述固定筒的内壁滑动连接有活塞，且活塞的顶部外壁固定有固定轴，所述固定轴的顶部外壁固定有安装座，所述安装座的外壁开有螺纹槽，且螺纹槽的内壁螺纹连接有防护罩，所述安装座的顶部外壁开有等距离分布的安装孔，且安装孔的内壁安装有发光灯，所述安装座的顶部外壁位于中间的位置开有散热孔，所述安装座的外壁开有散热口，且散热口的两侧内壁之间固定有百叶窗式叶片。

作为本实用新型再进一步的方案：所述安装座底部外壁的两侧与固定筒顶部外壁的两侧之间均固定有第一弹簧。

作为本实用新型再进一步的方案：所述活塞的底部外壁位于中间的位置固定有推杆，且推杆的底部外壁固定有推板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述推杆的两侧外壁均固定有伸缩杆，且伸缩杆的外壁套接有第二弹簧。

作为本实用新型再进一步的方案：所述伸缩杆的外壁远离推杆的一端固定有支撑板，且两个支撑板的一侧外壁位于中间的位置固定有定位块。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定筒的两侧内壁均开有等距离分布的限位槽，且限位槽与定位块之间插接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述安装座的一侧外壁开有电池槽，且电池槽的内壁安装有电池，电池与发光灯之间呈电性连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述防护罩的顶部外壁位于中间的位置转动连接有转动轴，且转动轴的顶部外壁固定有清理板，清理板的底部外壁固定有清理刷。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置的固定筒和凸块，能够增大固定筒与汽车轮毂之间的摩擦力，以便于对发光组件进行固定，防止由于轮毂转动时产生的离心力导致发光组件从轮毂上脱落对发光组件造成损坏；

2.通过设置的限位槽、定位块、第二弹簧、伸缩杆和推杆，能够对发光组件与轮毂之间的距离进行调节，以便于对发光组件进行安装，防止由于组件与轮毂之间的距离过近不便于对组件进行安装；

3.通过设置的转动轴、清理板和清理刷，能够对防护罩的外壁进行除尘处理，防止由于灰尘和污渍粘附在防护罩的外壁上对发光组件的光源亮度造成遮挡。

附图说明

图1为实施例1一种安装于汽车轮毂上的发光组件的剖视结构示意图；

图2为实施例1一种安装于汽车轮毂上的发光组件的俯视结构示意图；

图3为实施例1一种安装于汽车轮毂上的发光组件的整体结构示意图；

图4为实施例2一种安装于汽车轮毂上的发光组件的整体结构示意图。

图中：1固定筒、2凸块、3活塞、4固定轴、5第一弹簧、6安装座、7百叶窗式叶片、8散热口、9防护罩、10发光灯、11限位槽、12定位块、13支撑板、14伸缩杆、15推杆、16推板、17第二弹簧、18散热孔、19螺纹槽、20转动轴、21清理板、22清理刷。

具体实施方式

下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

实施例1

参照图1-3，一种安装于汽车轮毂上的发光组件，包括固定筒1，固定筒1的外壁设置有等距离呈环形分布的凸块2，固定筒1的内壁滑动连接有活塞3，且活塞3的顶部外壁通过螺栓连接有固定轴4，固定轴4的顶部外壁通过螺栓连接有安装座6，安装座6的外壁开有螺纹槽19，且螺纹槽19的内壁螺纹连接有防护罩9，安装座6的顶部外壁开有等距离分布的安装孔，且安装孔的内壁安装有发光灯10，安装座6的顶部外壁位于中间的位置开有散热孔18，安装座6的外壁开有散热口8，且散热口8的两侧内壁之间通过螺栓连接有百叶窗式叶片7。

其中，安装座6底部外壁的两侧与固定筒1顶部外壁的两侧之间均通过螺栓连接有第一弹簧5，活塞3的底部外壁位于中间的位置通过螺栓连接有推杆15，且推杆15的底部外壁通过螺栓连接有推板16，推杆15的两侧外壁均通过螺栓连接有伸缩杆14，且伸缩杆14的外壁套接有第二弹簧17，伸缩杆14的外壁远离推杆15的一端通过螺栓连接有支撑板13，且两个支撑板13的一侧外壁位于中间的位置通过螺栓连接有定位块12，固定筒1的两侧内壁均开有等距离分布的限位槽11，且限位槽11与定位块12之间插接，安装座6的一侧外壁开有电池槽，且电池槽的内壁安装有电池，电池与发光灯10之间呈电性连接。

工作原理：使用时，将发光组件固定在汽车的轮毂上，通过凸块2增大发光组件与轮毂之间的摩擦力，以便于对发光组件进行固定，防止由于汽车行驶时产生的离心力导致发光组件从轮毂上脱落对组件造成损坏，期间，根据需要对发光组件与轮毂之间的距离进行调节，通过按压支撑板13推动着推杆15将安装座6顶起，当距离适中时，停止按压，根据第二弹簧17的弹性使定位块12固定在限位槽11上，通过散热口8和散热孔18对发光组件的工作进行散热处理，通过防护罩9能够防止污渍对发光灯10造成污染。

实施例2

参照图4，一种安装于汽车轮毂上的发光组件，本实施例相较于实施例1，防护罩9的顶部外壁位于中间的位置转动连接有转动轴20，且转动轴20的顶部外壁通过螺栓连接有清理板21，清理板21的底部外壁通过螺栓连接有清理刷22。

工作原理：使用时，将发光组件固定在汽车的轮毂上，通过凸块2增大发光组件与轮毂之间的摩擦力，以便于对发光组件进行固定，防止由于汽车行驶时产生的离心力导致发光组件从轮毂上脱落对组件造成损坏，期间，根据需要对发光组件与轮毂之间的距离进行调节，通过按压支撑板13推动着推杆15将安装座6顶起，当距离适中时，停止按压，根据第二弹簧17的弹性使定位块12固定在限位槽11上，通过散热口8和散热孔18对发光组件的工作进行散热处理，通过防护罩9能够防止污渍对发光灯10造成污染，通过转动转动轴20，使清理刷22对防护罩9的外壁进行除尘处理。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。