一种可以固定乘员头部位置的汽车座椅头枕的制作方法

本实用新型涉及汽车座椅，特别涉及一种可以固定乘员头部位置的汽车座椅头枕。

背景技术：

目前，汽车原装座椅的头枕只能起到基本的头支撑作用，为乘客提供一个前后的支撑，防止头部向后倾倒。为了提高座椅的舒适度，市面上还有一种可以支撑颈部的护颈枕，加装了这种护颈枕后，乘客在休息时，颈部可得到适度的放松。但上述产品都无法使乘客达到完全放松的状态，因为当乘客完全放松头部和颈部时，头就会向前或左后倾倒。头部长时间的倾倒，非常影响休息和颈部的健康。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种可以固定乘员头部位置的汽车座椅头枕，以解决现有的汽车座椅无法将乘客的头部固定住而使乘客的头部产生向前或左后倾倒进而影响乘客休息和颈部的健康的技术问题。

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种可以固定乘员头部位置的汽车座椅头枕，包括头枕，所述头枕上设有用于套设在乘客头部的绷带，所述绷带的中间设有一垫块；

所述头枕内设有两收紧机构，所述绷带的两端分别通过一所述收紧机构可伸缩设置，所述绷带在使用时，将所述绷带向外拉出，将所述垫块置于乘客的额头处，通过所述收紧机构提供的张力将头部固定住，防止头部向前后或左右倾倒。

较佳的，每一所述收紧机构均包括旋转轴、卷簧和齿轮一，所述绷带的两端分别缠绕在一所述旋转轴上；

一所述旋转轴的一端通过一所述卷簧弹性设置在所述头枕内，另一端与一所述齿轮一轴向固定连接，所述齿轮一与一齿轮二啮合，两所述齿轮二之间通过一同步齿轮轴轴向固定连接。

较佳的，两所述收紧机构对称设置。

较佳的，所述卷簧的卷绕方向与此端的绷带的缠绕方向一致。

较佳的，所述头枕内设有安装所述收紧机构的容置空间，所述头枕的两侧分别设置一穿孔，两所述穿孔均与所述容置空间连通；

所述绷带的两端分别从外部穿过一所述穿孔与一所述收紧机构连接。

较佳的，所述垫块上对应着乘客额头的一侧设为弧型。

与现有技术相比，本实用新型存在以下技术效果：

本实用新型提供一种可以固定乘员头部位置的汽车座椅头枕，此头枕可以很好的固定乘客的头部位置，从而可以使乘客在休息时不会因为头部倾倒而影响休息和颈部健康。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。附图中：

图1为本实用新型头枕在使用时的结构示意图；

图2为本实用新型头枕在不使用时的结构示意图；

图3为本实用新型中收紧机构的可实施结构示意图。

具体实施方式

以下将结合图1至图3对本实用新型提供的一种可以固定乘员头部位置的汽车座椅头枕进行详细的描述，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例，本领域技术人员在不改变本实用新型精神和内容的范围内，能够对其进行修改和润色。

请参考图1至图2，一种可以固定乘员头部位置的汽车座椅头枕，包括头枕1，头枕1位于汽车座椅的上端，所述头枕1上设有用于套设在乘客头部的绷带2，所述绷带2的中间设有一垫块3，所述垫块3上对应着乘客额头的一侧设为弧型；

所述头枕1内设有两收紧机构，所述绷带2的两端分别通过一所述收紧机构可伸缩设置，所述绷带2在使用时，将绷带2向外拉出，将垫块3置于乘客的额头处，通过所述收紧机构提供的张力将头部固定住，防止头部向前后或左右倾倒；不使用时，将所述绷带2翻转至头枕1背部，通过所述收紧机构将多余的绷带2收入到头枕1内部。

本实用新型的收紧机构可采用现有技术中的安全带的拉紧器或卷收器等，只要能使得绷带2的两端实现可伸缩性即可，本实用新型对此不做具体限制。以下列举一具体实施例加以具体说明，但本实用新型并不局限于此。

请参考图3，在本实施例中，所述头枕1内设有安装所述收紧机构的容置空间，所述头枕1的两侧分别设置一穿孔，两所述穿孔均与所述容置空间连通；

所述绷带2的两端分别从外部穿过一所述穿孔与一所述收紧机构连接，两所述收紧机构对称设置在此容置空间内：

每一所述收紧机构均包括一旋转轴5，所述绷带2的两端分别缠绕在一所述旋转轴5上；

所述旋转轴5的一端通过一卷簧4弹性设置在所述头枕1内，另一端与齿轮一6轴向固定连接，所述齿轮一6与齿轮二7啮合传动，两所述齿轮二7之间通过一同步齿轮轴8轴向固定连接，所述同步齿轮轴8转动设置在所述容置空间内。

具体的，卷簧4的一端与旋转轴5固定连接，另一端与头枕1的内壁固定连接，所述卷簧4的卷绕方向与此端的绷带2的缠绕方向一致。

绷带2的两端分别缠绕在一旋转轴5上，通过卷簧4提供的扭矩来带动两旋转轴5旋转，从而达到拉出绷带2和回收绷带2的作用。两旋转轴5通过同步齿轮轴8达到同步转动的效果，从而使绷带2的拉出和回收更加的顺畅；且保证绷带2的两端拉出和回收的长度对等，使垫块3处于乘客的额头处。

以上公开的仅为

本技术：
的一个具体实施例，但本申请并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化，都应落在本申请的保护范围内。

技术特征：

1.一种可以固定乘员头部位置的汽车座椅头枕，其特征在于，包括头枕，所述头枕上设有用于套设在乘客头部的绷带，所述绷带的中间设有一垫块；

所述头枕内设有两收紧机构，所述绷带的两端分别通过一所述收紧机构可伸缩设置，所述绷带在使用时，将所述绷带向外拉出，将所述垫块置于乘客的额头处，通过所述收紧机构提供的张力将头部固定住，防止头部向前后或左右倾倒。

2.如权利要求1所述的一种可以固定乘员头部位置的汽车座椅头枕，其特征在于，每一所述收紧机构均包括旋转轴、卷簧和齿轮一，所述绷带的两端分别缠绕在一所述旋转轴上；

一所述旋转轴的一端通过一所述卷簧弹性设置在所述头枕内，另一端与一所述齿轮一轴向固定连接，所述齿轮一与一齿轮二啮合，两所述齿轮二之间通过一同步齿轮轴轴向固定连接。

3.如权利要求2所述的一种可以固定乘员头部位置的汽车座椅头枕，其特征在于，两所述收紧机构对称设置。

4.如权利要求2所述的一种可以固定乘员头部位置的汽车座椅头枕，其特征在于，所述卷簧的卷绕方向与此端的绷带的缠绕方向一致。

5.如权利要求2所述的一种可以固定乘员头部位置的汽车座椅头枕，其特征在于，所述头枕内设有安装所述收紧机构的容置空间，所述头枕的两侧分别设置一穿孔，两所述穿孔均与所述容置空间连通；

所述绷带的两端分别从外部穿过一所述穿孔与一所述收紧机构连接。

6.如权利要求1所述的一种可以固定乘员头部位置的汽车座椅头枕，其特征在于，所述垫块上对应着乘客额头的一侧设为弧型。

技术总结
本实用新型涉及一种可以固定乘员头部位置的汽车座椅头枕，包括头枕，所述头枕上设有用于套设在乘客头部的绷带，所述绷带的中间设有一垫块；所述头枕内设有两收紧机构，所述绷带的两端分别通过一所述收紧机构可伸缩设置，所述绷带在使用时，将所述绷带向外拉出，将所述垫块置于乘客的额头处，通过所述收紧机构提供的张力将头部固定住，防止头部向前后或左右倾倒，解决了现有的汽车座椅无法将乘客的头部固定住而使乘客的头部产生向前或左后倾倒进而影响乘客休息和颈部的健康的技术问题。

技术研发人员：钟顺烈;倪张磊;李珍法;付启峰
受保护的技术使用者：上海融康汽车设计有限公司
技术研发日：2019.06.25
技术公布日：2020.04.07