一种具有散热功能的车载空气净化器的制作方法

本实用新型涉及车载空气净化器领域，具体为一种具有散热功能的车载空气净化器。

背景技术：

随着人们生活水平的逐步提高以及汽车产业的飞速发展，汽车已经成为人们日常生活的一部分，随着汽车越来越普及，车内的空气质量问题也日益得到人们的关注，车内空气的污染源主要有粉尘、气味及霉菌。车内空气质量差会影响车内人员的身体健康，也不利于乘车人员的心情。车内的空气净化装置也应运而生，市面上已经出现了一些车载空气净化器。车载净化器，又叫车载空气净化器、车用空气净化器、汽车空气净器，是指专用于净化汽车内空气中的异味、有毒有害气体、细菌病毒等车内污染的空气净化器。

目前，申请号为cn201720952874.6的中国专利公开了一种新型车载空气净化器，外壳顶部设有进风口，外壳侧面设有触摸屏、出风口，外壳另一侧面设有太阳能电池板，外壳内部设有凹槽及电路板，凹槽中安装有电风扇，电风扇与进风口从上至下依次为前置滤网、后置滤网，凹槽设有开口与出风口连通，电路板上的控制芯片分别与触摸屏、电风扇的驱动电机、外壳侧面的usb充电接口连接。该实用新型安装方便，滤芯更换方便，结构简单，成本低，应用范围广。但是装置在运行过程中会不断产生热量，特别是电器元件部分，热量不断积累难以散发，影响装置的使用寿命以及净化效果，基于此，本实用新型设计了一种具有散热功能的车载空气净化器。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种具有散热功能的车载空气净化器，以解决上述背景中提出的装置在运行过程中会不断产生热量，特别是电器元件部分，热量不断积累难以散发，影响装置的使用寿命以及净化效果的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有散热功能的车载空气净化器，包括吸盘，所述吸盘顶部固定安装有空气净化器壳体，所述空气净化器壳体中部偏下位置固定安装有隔板，所述隔板将空气净化器壳体分隔为净化室和散热室，所述净化室左侧开设有进气口，所述净化室右侧开设有出气口，所述散热室左侧壁设有注水孔，所述注水孔通过防水橡胶塞进行封闭，所述注水孔右侧设置有水箱，所述水箱固定安装在散热室左侧内壁，所述注水孔贯穿水箱侧壁，所述水箱前侧通过抽水管连接抽水泵，所述抽水泵右侧通过输水管连接水冷块，所述水冷块右侧连接有散热管，所述散热管端部固定连接有换热器，所述换热器通过送水管与水箱相连，所述水箱、抽水泵、水冷块和换热器安装在散热室内腔底部，所述散热管固定安装在散热器内腔顶部，所述散热室底部在换热器的位置开设有散热孔，所述散热室后侧中部开设有电源槽，所述电源槽通过合页活动链接槽门，所述槽门右侧面固定安装有把手，所述电源槽内部设有线孔。

优选的，所述吸盘共有四组，且对称设置在空气净化器壳体底部。

优选的，所述隔板由易导热金属材料制成。

优选的，所述抽水泵电性连接电源。

优选的，所述注水孔开设在水箱左侧壁上部。

优选的，所述散热管成环形环绕设置在散热室内腔顶部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置吸盘，利用吸盘自身的特性，能够稳定的将装置固定在汽车前置物台或后置物台上；通过设置散热室、水箱、抽水泵、水冷块和换热器，能够有效的对车载空气净化器进行散热，防止热量的积累对车载空气净化器造成伤害，缩短使用寿命，且通过水的循环使用来对车载空气净化器进行散热，节约资源；通过设置电源槽和线孔，装置自身即可携带电源，并通过线孔与散热室内部的电器元件相连，方便使用。

附图说明

为了更清楚的说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述的附图仅仅是本实用新型的一些实例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型内部结构示意图，

图3为本实用新型散热室内部结构示意图，

图4为本实用新型后侧结构示意图，

图5为本实用新型电源槽结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-吸盘，2-空气净化器壳体，3-隔板，4-净化室，5-散热室，6-进气口，7-出气口，8-注水孔，9-防水橡胶塞，10-水箱，11-抽水管，12-抽水泵，13-输水管，14-水冷块，15-散热管，16-换热器，17-送水管，18-散热孔，19-电源槽，20-合页，21-槽门，22-把手，23-线孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种具有散热功能的车载空气净化器，包括吸盘1，吸盘1顶部固定安装有空气净化器壳体2，空气净化器壳体2中部偏下位置固定安装有隔板3，隔板3将空气净化器壳体2分隔为净化室4和散热室5，净化室4左侧开设有进气口6，净化室4右侧开设有出气口7，散热室5左侧壁设有注水孔8，注水孔8通过防水橡胶塞9进行封闭，注水孔8右侧设置有水箱10，水箱10固定安装在散热室5左侧内壁，注水孔8贯穿水箱10侧壁，水箱10前侧通过抽水管11连接抽水泵12，抽水泵12右侧通过输水管13连接水冷块14，水冷块14右侧连接有散热管15，散热管15端部固定连接有换热器16，换热器16通过送水管17与水箱10相连，水箱10、抽水泵12、水冷块14和换热器16安装在散热室5内腔底部，散热管15固定安装在散热器5内腔顶部，散热室5底部在换热器16的位置开设有散热孔18，散热室5后侧中部开设有电源槽19，电源槽19通过合页20活动链接槽门21，槽门21右侧面固定安装有把手22，电源槽19内部设有线孔23。

其中，吸盘1共有四组，且对称设置在空气净化器壳体2底部，多组吸盘1的设置能够稳定的将装置固定在汽车内部；隔板3由易导热金属材料制成，加快净化室4的热量传递至散热室5；抽水泵12电性连接电源；注水孔8开设在水箱10左侧壁上部，防止水箱10中的水在汽车运行过程中溢出；散热管15成环形环绕设置在散热室5内腔顶部，成环形的散热管15增大了与隔板3的接触面积，提高了散热效率。

本实施例的一个具体应用为：预先通过注水孔8往水箱10内注入水，注入完成后，使用防水橡胶塞9进行封闭，通过把手22，打开槽门21，将电源装入，通过线孔23与散热室5内部的电器元件抽水泵12相连，接着启动抽水泵12，抽水泵12通过抽水管11将水箱10中的水经由输水管13输送至水冷块14进行冷却降温，经过冷却后的水经由散热管15将净化室4的热量导走，经由换热器16和散热孔18散发至外界，换热之后的水通过送水管回到水箱10，对净化室4进行循环散热，防止热量的积累对车载空气净化器造成伤害，缩短使用寿命。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。