一种具有蓝牙音响功能的车载靠枕的制作方法

本实用新型涉及车用配件技术领域，尤其涉及一种具有蓝牙音响功能的车载靠枕。

背景技术：

在驾驶车辆的过程中接听电话是不利于驾驶安全的，因此，大多车内都配备有车载蓝牙通话系统，但是车载蓝牙通话系统使用车内扬声器，缺少对通话隐私的保护；也有使用蓝牙耳机接听电话的，但是蓝牙耳机较为小巧，容易丢失，市面上销售的靠枕式车载蓝牙耳机，靠枕两侧一般都会竖向设置，这样会与车座装配时容易与车内侧发生撞击，不方便安装，同时在不使用时不方便将靠枕收回侧枕的两侧。

因此，亟需提供一种具有蓝牙音响功能的车载靠枕，以解决现有技术的不足。

技术实现要素：

本实用新型针对现有技术中的车载靠枕存在的缺点和不足之处，提供了一种具有蓝牙音响功能、能够随时调整靠枕位置、方便安装、靠枕相对设置且内收的角度更符合音波入耳的规律、实用性强的车载靠枕。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

一种具有蓝牙音响功能的车载靠枕，包括安装体、与安装体配合固定或分体连接的连接斜管、设置在安装体两侧且与连接斜管配合连接的靠枕主体以及分设在靠枕主体内的蓝牙音响，所述连接斜管与安装体倾斜设置，所述安装体两侧分别设置有方便靠枕主体角度调整的旋转调节部，所述旋转调节部与连接斜管配合连接。

作为优选：所述旋转调节部远离安装体端部还设置有方便埋线的空心螺栓，所述空心螺栓与靠枕主体配合连接。

作为优选：所述旋转调节部包括调节管、与调节管配合固定连接且与调节管连通设置的固定管、对称连接在固定管端部的限位弧架、与限位弧架间设有的装配间隙配合限位连接的限位档架以及套接在固定管上的定位压垫，所述固定管伸入靠枕主体且与空心螺栓配合连接。

作为优选：所述限位档架包括限位主架体以及分叉设置在限位主架体端部的靠架，所述限位主架体与靠架配合一体成型设置，所述限位主架体设置在装配间隙内且与靠枕主体配合连接，所述靠架分别与限位弧架的内壁配合抵触连接。

作为优选：所述靠枕主体包括相对设置的靠枕部、贴合在靠枕部内壁连接的柔性缓冲垫、分别设置在靠枕部内侧且与蓝牙音响配合连接的音响架、设置在靠枕部外侧的调控按钮以及设置在靠枕底端的转动连接管，所述转动连接管内壁设置有与限位主架体配合抵触连接的内齿圈，所述转动连接管内壁还设有与定位压垫配合限位设置的内卡槽。

作为优选：所述安装体包括安装壳、对称开设在安装壳内侧的调整滑槽、与调整滑槽配合左右调动设置的可拆卸连接架以及与可拆卸连接架配合锁紧的调节螺栓，所述控制板设置在安装壳内。

作为优选：还包括设置在安装体内的控制板以及与控制板电性连接的蓝牙芯片模块，所述控制板与蓝牙音响配合连接。

作为优选：所述靠枕部外部还套接有皮套。

作为优选：所述安装体上还连接有按摩枕。

本实用新型有益效果：本实用新型结构设计合理，通过安装体两侧的连接斜管与靠枕主体呈角度倾斜连接，使靠枕主体相对设置的同时满足向内侧靠拢的方式，方便与座椅进行安装，而且更符合音波入耳的规律，有效提高车载靠枕的实用性，同时在安装体两侧连接的旋转调节部能够随时调整靠枕位置，方便使用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的分解结构示意图。

图3是图2中p处旋转调节部的局部放大图。

图4是本实用新型的调节管的结构示意图。

图5是本实用新型的限位档架结构示意图。

图6是本实用新型的安装体的部分结构示意图。

图7是本实用新型实施例2的结构示意图。

附图标记：1、安装体；2、连接斜管；3、靠枕主体；4、控制板；5、蓝牙芯片模块；6、蓝牙音响；7、旋转调节部；8、按摩枕；9、空心螺栓；10、调节管；11、固定管；12、限位弧架；13、限位档架；14、定位压垫；15、安装壳；16、调整滑槽；17、可拆卸连接架；18、调节螺栓；130、限位主架体；131、靠架；30、内槽；31、靠枕部；32、柔性缓冲垫；33、音响架；34、调整按钮；35、转动连接管；36、内齿圈；37、内卡槽；38、若干小孔；100、连接管。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。

实施例1

如图1至图6所示，一种具有蓝牙音响6功能的车载靠枕，包括安装体1、固定或分体与安装体1配合连接的连接斜管2、设置在安装体1两侧且与连接斜管2配合连接的靠枕主体3以及分设在靠枕主体3内的蓝牙音响6，所述连接斜管2与安装体1倾斜设置，所述安装体1两侧分别设置有方便靠枕主体3角度调整的旋转调节部7，所述旋转调节部7与连接斜管2配合连接；所述安装体1通过两侧的连接斜管2与旋转调节部7连接，在满足两侧靠枕主体3相对内收的同时，也能按照使用需求对靠枕主体3的角度进行调整；通过所述蓝牙芯片模块5与移动终端设备进行蓝牙连接，然后通过控制板4配合调控按钮对蓝牙音响6进行控制，方便接听声源；通过安装体1两侧的连接斜管2与靠枕主体3连接，使靠枕主体3相对设置的同时满足向内侧靠拢的方式，方便与座椅进行安装，而且更符合音波入耳的规律，有效提高车载靠枕的实用性，同时在安装体1两侧连接的旋转调节部7能够随时调整靠枕位置，方便使用。

本实施例中，所述旋转调节部7远离安装体1端部还设置有方便埋线的空心螺栓9，所述空心螺栓9与靠枕主体3配合连接，所述空心螺栓9方便对控制板4与蓝牙音响6连接的电线进行规置，电线整合后穿过空心螺栓9再经过靠枕主体3侧部开设的内槽30将导线接入靠枕主体3内，提高布线的合理性，当然也可以设置类似空心螺栓9的空心管结构也可实现同样的技术效果。

本实施例中，所述旋转调节部7包括调节管10、与调节管10配合固定连接且与调节管10连通设置的固定管11、对称连接在固定管11端部的限位弧架12、与限位弧架12间设有的装配间隙配合限位连接的限位档架13以及套接在固定管11上的定位压垫14，所述固定管11伸入靠枕主体3且与空心螺栓9配合连接，所述调节管10与固定管11同心设置，方便通过空心螺栓9将二者进行连接，所述固定管11端部的限位弧架12之间形成的装配空隙能够对限位档架13进行定位连接，提高靠枕主体3调整时切换档位的合理性；所述定位压垫14能够避免限位档架13在调整过程中产生位移或滑移等不良情况，提高靠枕主体3调整的稳定性。

本实施例中，所述限位档架13包括限位主架体130以及分叉设置在限位主架体130端部的靠架131，所述限位主架体130与靠架131配合一体成型设置，所述限位主架体130设置在装配间隙内且与靠枕主体3配合连接，所述靠架131分别与限位弧架12的内壁配合抵触连接，所述限位主架体130一方面设置在装配间隙内进行定位，同时通过定位压垫14限位，另一方面限位主架体130的上端会与转动连接管35内壁的内齿圈36进行连接，在需要调节靠枕主体3时，拉动靠枕主体3，限位主架体130会在内齿圈36中切换不同的位置，实现对靠枕主体3不同的使用或收折角度，提高车载靠枕的使用性能；所述靠架131在与限位弧架12内壁抵触连接，也是为了增强限位档架13整体的结构性能。

本实施例中，所述靠枕主体3包括相对设置的靠枕部31、贴合在靠枕部31内壁连接的柔性缓冲垫32、分别设置在靠枕部31内侧且与蓝牙音响6配合连接的音响架33、设置在靠枕部31外侧的调控按钮以及设置在靠枕底端的转动连接管35，所述转动连接管35内壁设置有与限位主架体130配合抵触连接的内齿圈36，所述转动连接管35内壁还设有与定位压垫14配合限位设置的内卡槽37，所述靠枕部31的内侧还开设有若干小孔38，保证蓝牙音响的扩音效果；优选的将所述柔性缓冲垫32设置为海绵，能够给靠枕部31提供较大的缓冲力，在出现危险情况时，由于车载靠枕设置在人头部的两侧，因此靠枕主体3会对头部起到较好的保护作用，提高使用者的安全性，而且也能同步提高靠枕主体3的舒适度；所述音响架33呈环状设置且至少由三个弧形板组成均设在靠枕部31的内壁上，方便将蓝牙音响6进行嵌入式装配固定；所述调控按钮配合蓝牙音响6进行相应的控制，比如启闭、音量、模式切换等多种控制，方便使用者的车载靠枕的操作使用；所述内卡槽37与定位压垫14配合连接，方便对固定管11定位，提高旋转调节部7与靠枕主体3连接结构的紧凑性；所述转动连接管35内壁的内齿圈36配合限位主架体130的抵触连接，方便调换靠枕部31的不同位置，提高车载靠枕的实用性。

本实施例中，所述安装体1包括安装壳15、对称开设在安装壳15内侧的调整滑槽16、与调整滑槽16配合左右调动设置的可拆卸连接架17以及与可拆卸连接架17配合锁紧的调节螺栓18，所述控制板4设置在安装壳15内，所述可拆卸连接架17的内部能在调整滑槽16内左右滑动调整装配位置，安装体1与座椅上的连接管100定位连接，同时两侧的靠枕主体3对应在座椅的两侧，在将安装壳15装配在车座上时，松开调节螺栓18，在调节螺栓18对应的松紧位置处可拆卸连接架17会敞开对应的装配孔，然后将可拆卸连接架17卡在车座椅上的连接管100后在调整滑槽16内调整位置，最后用调节螺栓18将可拆卸连接架17与连接杆压紧贴合即可，保证车载靠枕连接的结构强度。

本实施例中，还包括设置在安装体1内的控制板4以及与控制板电性连接的蓝牙芯片模块5，所述控制板4与蓝牙音响6配合连接。

本实施例中，所述靠枕部31外部还套接有皮套（图中未显示），所述皮套可以采用pvc材料或其他柔性材料制成，靠枕部31套接的皮套能够配合安装壳15内部的柔性缓冲垫32使用，有效增强车载靠枕的柔软性和缓冲力，提高车载靠枕的实用性。

本实施例在使用时，首先要将车载靠枕安装在座椅上，所述安装壳15装配在车座上时，松开调节螺栓18，在调节螺栓18对应的松紧位置处可拆卸连接架17会敞开对应的装配孔，然后将可拆卸连接架17卡在车座椅上的连接管100后在调整滑槽16内调整位置，最后用调节螺栓18将可拆卸连接架17与连接杆压紧贴合即可，安装后，可以按照使用需求调节靠枕主体3的位置，直接拉动靠枕主体3，限位主架体130会在内齿圈36中切换不同的位置，实现对靠枕主体3不同的使用或收折角度，由于安装体1两侧的连接斜管2与靠枕主体3连接，使靠枕主体3相对设置的同时满足向内侧靠拢，从而方便与座椅进行安装，而且更符合音波入耳的规律，有效提高车载靠枕的实用性。

实施例2

如图7所示，所述安装体1上还连接有按摩枕8，所述按摩枕8能够配合人在座椅上时对应的颈部位置进行按摩，提高车载靠枕的使用性能。

以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。