一种具有组合功能的安全带预紧装置用管件的制作方法

本实用新型涉及安全带技术领域，具体为一种具有组合功能的安全带预紧装置用管件。

背景技术：

安全带是汽车上的重要安全防护装置，随着现代技术的发展，预紧式安全带逐渐增多，与其他安全带所不同的是在预紧式安全带上增加了预张紧器，预张紧器在碰撞时可以感知一定的冲击，是通过气体发生剂等产生动作，瞬间拉近安全带的装置，可防止在碰撞时人体前倾过大造成损伤，一般配合限力器进行使用，预紧装置中通过管件对安全带进行收卷缠绕，但现有的安全带预紧装置用管件在使用时还存在一些不足之处：

1、现有的安全带预紧装置用管件多为一体式结构设计，不具备组合拆分功能，导致管件两侧的限位盘不能进行一定的更换，不便于对不同厚度的安全带提供限位功能，使得装置的适应性较差，降低了装置的实用性；

2、现有的安全带预紧装置用管件在对安全带的一端进行固定连接时，一般是先将安全带穿过其表面的通口，然后在安全带的端部插入固定杆，完成对安全带的固定，但该种方式安装较为繁琐，在安全带穿入通口内时还容易发生堵塞，降低其安装速度，其后期对其进行拆卸也较为不便，降低了装置的使用便捷性。

针对上述问题，急需在原有安全带预紧装置用管件的基础上进行创新设计。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种具有组合功能的安全带预紧装置用管件，以解决上述背景技术提出的目前市场上现有的安全带预紧装置用管件不具备组合拆分功能，且对安全带进行固定和拆卸时较为繁琐的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有组合功能的安全带预紧装置用管件，包括管件主体、限位盘、第一复位弹簧、第二复位弹簧和第三复位弹簧，所述管件主体的左右两侧均安装有限位盘，且管件主体的表面固定有定位块，并且管件主体的上表面安装有第一卡块，所述第一卡块的下端连接有第一复位弹簧，且第一复位弹簧位于管件主体的内部，并且第一卡块的上方设置有活动杆，所述活动杆位于限位盘的内部，且活动杆的表面设置有第二复位弹簧，所述管件主体的上表面设置有安全带压块，且安全带压块的中部设置有转动轴，并且转动轴的表面连接有连接线，所述连接线位于安全带压块的内部，且连接线的外侧连接有第二卡块，并且第二卡块的内侧设置有第三复位弹簧。

优选的，所述管件主体的上表面开设有安装槽，且安装槽的内壁上开设有第一限位槽，并且安装槽的侧壁呈倾斜状结构设计。

优选的，所述限位盘的内壁上开设有连接槽，且连接槽的上方设置有第二限位槽，并且连接槽和定位块之间构成滑动连接。

优选的，所述第一卡块和第二限位槽之间构成卡合结构，且第一卡块通过第一复位弹簧和管件主体之间构成伸缩结构，并且第一卡块的外侧和第二卡块的下侧表面均为倾斜状结构设计。

优选的，所述活动杆的下端安装有压板，且活动杆的表面设置有固定盘，并且活动杆通过固定盘和第二复位弹簧与限位盘之间构成伸缩结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有组合功能的安全带预紧装置用管件；

(1)设置有定位块、第一卡块和压板，可通过定位块将限位盘安装在管件主体表面，然后通过第一卡块对限位盘的位置进行固定，完成限位盘和管件主体之间的连接，在需要拆卸时只需通过压板挤压第一卡块使其解除对限位盘位置的固定，即可将限位盘取下，便于对其进行更换，使装置具有一定的组合功能，增加装置的实用性；

(2)设置有安全带压块和第二卡块，在对安全带进行固定时可通过第二卡块将安全带压块固定在安装槽内，同时通过第二卡块的收缩可解除安全带压块和安装槽之间的连接，从而方便安全带固定端的安装和拆卸，提高装置的使用便捷性。

附图说明

图1为本实用新型主剖结构示意图；

图2为本实用新型主视结构示意图；

图3为本实用新型图1中a处放大结构示意图；

图4为本实用新型限位盘侧剖结构示意图；

图5为本实用新型管件主体侧剖结构示意图。

图中：1、管件主体；101、安装槽；102、第一限位槽；2、限位盘；201、连接槽；202、第二限位槽；3、定位块；4、第一卡块；5、第一复位弹簧；6、活动杆；601、压板；602、固定盘；7、第二复位弹簧；8、安全带压块；9、转动轴；10、连接线；11、第二卡块；12、第三复位弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种具有组合功能的安全带预紧装置用管件，包括管件主体1、限位盘2、定位块3、第一卡块4、第一复位弹簧5、活动杆6、第二复位弹簧7、安全带压块8、转动轴9、连接线10、第二卡块11和第三复位弹簧12，管件主体1的左右两侧均安装有限位盘2，且管件主体1的表面固定有定位块3，并且管件主体1的上表面安装有第一卡块4，第一卡块4的下端连接有第一复位弹簧5，且第一复位弹簧5位于管件主体1的内部，并且第一卡块4的上方设置有活动杆6，活动杆6位于限位盘2的内部，且活动杆6的表面设置有第二复位弹簧7，管件主体1的上表面设置有安全带压块8，且安全带压块8的中部设置有转动轴9，并且转动轴9的表面连接有连接线10，连接线10位于安全带压块8的内部，且连接线10的外侧连接有第二卡块11，并且第二卡块11的内侧设置有第三复位弹簧12；

管件主体1的上表面开设有安装槽101，且安装槽101的内壁上开设有第一限位槽102，并且安装槽101的侧壁呈倾斜状结构设计，上述结构设计可通过安装槽101和安全带压块8之间的配合对安全带进行固定，方便安全带的安装；

限位盘2的内壁上开设有连接槽201，且连接槽201的上方设置有第二限位槽202，并且连接槽201和定位块3之间构成滑动连接，上述结构设计可通过连接槽201和定位块3之间的配合使第一卡块4和第二限位槽202的位置进行对正，方便对限位盘2进行安装和固定；

第一卡块4和第二限位槽202之间构成卡合结构，且第一卡块4通过第一复位弹簧5和管件主体1之间构成伸缩结构，并且第一卡块4的外侧和第二卡块11的下侧表面均为倾斜状结构设计，上述结构设计可通过第一卡块4和第二限位槽202之间的卡合对限位盘2的位置进行固定，同时在安装限位盘2时第一卡块4可在受到挤压时自动向下缩进，方便限位盘2的安装；

活动杆6的下端安装有压板601，且活动杆6的表面设置有固定盘602，并且活动杆6通过固定盘602和第二复位弹簧7与限位盘2之间构成伸缩结构，上述结构设计可通过压板601对第一卡块4进行挤压，从而将第一卡块4推出第二限位槽202的内部，方便对限位盘2进行拆卸更换。

工作原理：在使用该具有组合功能的安全带预紧装置用管件时，首先，根据图1和图2所示，在需要对限位盘2进行更换时，可按压活动杆6，结合图4所示，活动杆6通过固定盘602压动第二复位弹簧7，同时带动压板601向下进行移动，使压板601推动第一卡块4进行移动，解除其和第二限位槽202之间的卡合，然后即可向外拉动限位盘2将其取下，将新的限位盘2表面的连接槽201和定位块3相对其，然后将其嵌套在管件主体1的外表面，定位块3将沿连接槽201进行滑动，同时限位盘2将对第一卡块4进行挤压，当第一卡块4处在第二限位槽202的正下方时，第一卡块4将在第一复位弹簧5的作用下向上移动和第二限位槽202进行卡合，完成对限位盘2的更换安装；

在需要对安全带的一端进行固定时，根据图1和图3所示，可旋转转动轴9，使转动轴9对其表面的连接线10进行收卷，从而拉动第二卡块11进行收缩，解除其和第一限位槽102之间的卡合，然后可将安全带压块8从安装槽101内取出，结合图5所示，将安全带的一定放置到安装槽101内，然后重新将安全带压块8安装回原位置，第二卡块11和第一限位槽102之间的卡合可对安全带压块8的位置进行固定，侧边倾斜状结构设计的安全带压块8和安装槽101可增加其和安全带之间的摩擦力，从而对安全带提供更稳定的固定效果，同时在后期对安全带进行拆卸较为方便，提高了装置的使用便捷性和实用性。

本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。