1.一种应用于轨道交通车辆的受流器，它包括与机车固定连接的底座，其特征是，还包括：
支撑板，它为与底座固定连接的一对，在两支撑板的第一端之间设有第一拉簧座，在两支撑板的第二端之间设有第一带耳拉簧座，且第一带耳拉簧座与支撑板之间滑动连接；
下支臂，它为与支撑板一一对应的两根，下支臂的第一端与支撑板的第一端铰接连接，下支臂的中部与第一带耳拉簧座之间设有下摆杆，在两下支臂之间设有第二拉簧座且第二拉簧座与下支臂滑动连接；
上支臂，在上支臂的第一端铰接有用于安装受流靴的安装板，上支臂的第二端与下支臂的第二端通过第二带耳拉簧座铰接连接；
上摆杆，它设置在上支臂的中部与第二拉簧座之间；
第一弹簧，它设置在第一拉簧座与第一带耳拉簧座之间；
第二弹簧，它设置在第二拉簧座与第二带耳拉簧座之间；
气缸，它固定在底座上，且气缸的活塞杆与第一带耳拉簧座固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种应用于轨道交通车辆的受流器，其特征是，在支撑板的第一端固定有耳板，下支臂的第一端通过铰接轴与耳板的上部铰接连接。
3.根据权利要求1所述的一种应用于轨道交通车辆的受流器，其特征是，第一拉簧座、第二拉簧座、第一带耳拉簧座、第二带耳拉簧座均为长方体形金属杆。
4.根据权利要求3所述的一种应用于轨道交通车辆的受流器，其特征是，在第一拉簧座的两端固定有与支撑板铰接连接的第一短轴，在第一带耳拉簧座的两端固定有与下摆杆铰接连接的第二短轴，在第二拉簧座的两端固定有与上摆杆铰接连接的第三短轴，在第二带耳拉簧座的两端固定有与上支臂铰接连接的第四短轴。
5.根据权利要求4所述的一种应用于轨道交通车辆的受流器，其特征是，在第二短轴上转动安装有第一滚轮，在支撑板的第二端设有第一长孔，第一滚轮滚动设置在第一长孔中。
6.根据权利要求4所述的一种应用于轨道交通车辆的受流器，其特征是，在第三短轴上转动安装有第二滚轮，在下支臂的第一端设有第二长孔，第二滚轮滚动设置在第二长孔中。
7.根据权利要求4所述的一种应用于轨道交通车辆的受流器，其特征是，在每一下支臂与第二短轴之间设有两根下摆杆。
8.根据权利要求4所述的一种应用于轨道交通车辆的受流器，其特征是，在每一上支臂与第三短轴之间设有两根上摆杆。
9.根据权利要求1所述的一种应用于轨道交通车辆的受流器，其特征是，上支臂的第二端呈“u”形，下支臂的第二端置于上支臂的第二端内。
10.一种应用于轨道交通车辆的受流器的使用方法，包括以下步骤：
(1)向中间挤压安装板上的受流靴和底座，使得整个受流器处于压缩状态；
(2)以螺栓连接的方式将底座固定安装在机车上；
(3)撤销对受流靴和底座的挤压作用力，受流器在自身作用下伸展开使得受流靴与第三轨接触；
(4)需要更换受流靴时，向底座所在的一侧挤压安装板，使得受流靴与第三轨分离，然后将受流靴拆下。