定位结构、包装结构及车载空调的安装方法与流程

本申请涉及车载空调安装技术领域，具体而言，涉及一种用于车载空调的定位结构、用于车载空调的包装结构及车载空调的安装方法。

背景技术：

为了提高驾驶人员在酷暑或寒冬等极端环境温度下的驾驶舒适度，大多数大巴车辆在制造时往往都会安装车载顶置空调，以提供相应的制冷和制热功能。用户可以通过调节车载顶置空调的制冷或者制热模式以及温度、风速和风向等，调节车内温度，从而满足驾驶及乘坐人员对舒适驾驶的需求。

现有技术中的车载顶置空调，室外机的安装需要通过紧固件在车顶的安装开口处固定到车顶上，其中必须将室外机的底部进出风口及紧固的螺栓孔与车顶的安装开口对准。由于室外机较重、车顶不适合站人等因素，造成室外机的对准较为困难，安装效率低。

技术实现要素：

本发明实施例要解决的技术问题为：车载顶置空调的室外机定位和安装较为困难，安装效率低。为了解决上述技术问题，本申请提供了一种用于车载空调的定位结构、用于车载空调的包装结构及车载空调的安装方法。

为了实现上述目的，根据本技术方案的第一个方面，本技术方案提供了一种用于车载空调的定位结构。

根据本申请实施例的用于车载空调的定位结构，其包括：

定位板，与所述车载空调的底面形状相匹配，所述定位板上开设有与所述车载空调的进出风口形状相匹配的定位口，在所述车载空调匹配放置于所述定位板的状态下，所述进出风口正对所述定位口；

套板，可拆卸地套设在所述定位板的外围。

进一步地，所述定位板还包括限位环，所述定位口包括第一定位口和第二定位口，所述第一定位口开设在所述限位环上，所述限位环可拆卸地套设于所述第二定位口内。

进一步地，所述定位板上开设有多个定位孔。

进一步地，所述定位板和套板的材质为纸板。

为了实现上述目的，根据本技术方案的第二个方面，本技术方案还提供了一种用于车载空调的包装结构。

根据本申请实施例提供的用于车载空调的包装结构，其包括：

底座，与所述车载空调的底面形状相匹配，所述底座上开设有与所述车载空调的进出风口形状相匹配的安装口，在所述车载空调放置于所述包装结构的状态下，所述进出风口正对所述安装口；

外围支撑体，可拆卸地套设在所述底座的外围，所述外围支撑体的内缘与所述车载空调的四周形状相匹配。

进一步地，所述底座与所述外围支撑体挤压配合。

进一步地，在所述底座的外缘和/或所述外围支撑体的内缘设置有第一拆除槽。

进一步地，所述底座还包括安装环，所述安装口包括第一安装口和第二安装口，所述第一安装口开设在所述安装环上，所述安装环可拆卸地套设于所述第二安装口内。

进一步地，在所述安装环的外缘和/或所述底座的内缘设置有第二拆除槽。

进一步地，所述外围支撑体包括可拆卸连接的第一支撑体和第二支撑体，所述第一支撑体和第二支撑体之间形成有第三拆除槽。

进一步地，所述外围支撑体上设置有若干限位块。

为了实现上述目的，根据本技术方案的第三个方面，本技术方案还提供了一种车载空调的安装方法，其采用本申请第一方面提供的定位结构来实现。

根据本申请实施例提供的车载空调的安装方法，其包括：

将定位结构放置在车顶上；

根据定位口的位置和尺寸检查或校正车顶已有的安装开口的尺寸，或根据定位口的位置和尺寸在车顶制作安装开口；

拆除定位板，根据套板内的轮廓将车载空调放置在车顶；

拆除套板，完成车载空调的安装。

为了实现上述目的，根据本技术方案的第四个方面，本技术方案还提供了一种车载空调的安装方法，其采用本申请第二方面提供的包装结构来实现。

根据本申请实施例提供的车载空调的安装方法，其包括：

将包装结构放置在车顶上；

根据安装口的位置和尺寸检查或校正车顶已有的安装开口的尺寸，或根据安装口的位置和尺寸在车顶制作安装开口；

拆除底座，根据外围支撑体内的轮廓将车载空调放置在车顶；

拆除外围支撑体，完成车载空调的安装。

采用本发明实施例提供的定位结构或包装结构对车载空调进行安装，比其他使用额外零件进行定位安装的方式，不仅减少零件数量、降低零件成本，还可以进行快速定位，提高安装效率。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本申请的进一步理解，使得本申请的其它特征、目的和优点变得更明显。本申请的示意性实施例附图及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1示意性的给出了本申请实施例提供的包装结构的俯视图；

图2示意性的给出了本申请实施例提供的包装结构的立体参考图；

图3-10示意性的给出了采用本申请实施例提供的包装结构的车载空调安装方法各阶段的装配结构参考图；

图11示意性的给出了本申请实施例提供的定位结构的俯视图。

图中：

1、定位板；2、车载空调；3、定位口；4、套板；5、限位环；6、底座；7、安装口；8、外围支撑体；801、第一支撑体；802、第二支撑体；9、第一拆除槽；10、安装环；11、第二拆除槽；12、第三拆除槽；13、限位块；14、车顶；15、安装开口。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

在本申请中，术语“上”、“下”、“内”、“中”、“外”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。

并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。

此外，术语“设置”、“连接”、“固定”应做广义理解。例如，“连接”可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

实施例1

本发明实施例提供了一种用于车载空调的包装结构，一方面，该包装结构用于作为车载空调2的包装，起到收纳及减震防护的作用，方便车载空调2的包装及运输，另一方面，该包装结构还可以作为将车载空调2安装到车辆顶部的辅助结构。

如图1和2所示，根据本申请实施例提供的用于车载空调的包装结构，其包括底座6和外围支撑体8，其中底座6与所述车载空调2的底面形状相匹配，所述底座6上开设有与所述车载空调2的进出风口形状相匹配的安装口7，在所述车载空调2放置于所述包装结构的状态下，所述进出风口正对所述安装口7；外围支撑体8可拆卸地套设在所述底座6的外围，所述外围支撑体8的内缘与所述车载空调2的四周形状相匹配。

本申请实施例中的包装结构在作为包装使用时，如图3所示，底座6的上表面与车载空调2的底面相接触，用于放置和承载车载空调2，起到承重作用，外围支撑体8与车载空调2的四周向接触，起到防护作用，防止车载空调2受到外力挤压。

本申请实施例中的包装结构在作为将车载空调2安装到车辆顶部的辅助结构时，其具体的使用方法，即车载空调2的安装方法包括以下步骤：

步骤1：将包装结构放置在车顶14上。

在本步骤中，如图3和4所示，首先将包装结构中的车载空调2取出，然后将包装结构放置到车顶14上。

步骤2：根据安装口7的位置和尺寸检查或校正车顶14已有的安装开口15的尺寸，或根据安装口7的位置和尺寸在车顶14制作安装开口15。

在本步骤中，如图5和6所示，根据以下方式选择合适位置，然后将包装结构固定在车顶14上，防止包装结构移动。

(1)当车顶14已有安装开口15时，需要检查开口的尺寸，使用包装结构上的安装口7进行定位对准。

(2)当车顶14上没有安装开口15时，使用包装结构的四周进行大致估计测量出合适的安装位置，然后按照包装结构上的安装口7，进行沿线绘制切割线，再切割出车顶14的安装开口15。

在本步骤中，优选将包装结构底面的四个角通过双面胶粘贴到车顶14上，对包装结构进行固定，方法较为简单易行，并且方便后期将包装结构从车顶14移除。

步骤3：拆除底座6，根据外围支撑体8内的轮廓将车载空调2放置在车顶14。

在本步骤中，如图7所示，将底座6从外围支撑体8中移除，仅保留外围支撑体8，外围支撑体8中间露出车顶14，并且轮廓与车载空调2的底面相同。如图8和9所示，然后将车载空调2放置到车顶14上，沿着外围支撑体8内部的轮廓将车载空调2在竖直方向上放入到外围支撑体8内，完成车载空调2四周方向的定位。

步骤4：拆除外围支撑体8，完成车载空调2的安装。

在本步骤中，如图10所示，使用螺栓及安装架等结构将车载空调2固定到车顶14上，然后拆除剩余的包装结构，即外围支撑体8，完成车载空调2的全部安装工作。

采用本发明实施例提供的定位结构或包装结构对车载空调2进行安装，比其他使用额外零件进行定位安装的方式，不仅减少零件数量、降低零件成本，还可以进行快速定位，提高安装效率。此外，本申请中辅助定位的包装结构在安装完成后从车顶14移除，不会保留在车顶14，通过减少定位零件实现整机包装尺寸的下降，相比于现有技术中辅助零件保留在车顶14的方式，可以将产品安装到车顶14的高度降低，实现更好的车辆通过性和降低汽车行驶风阻。

在一些实施例中，所述底座6与所述外围支撑体8挤压配合实现二者的可拆卸连接，加工工艺简单且可以实现二者的快速拆分。底座6和外围支撑体8优选为弹性材质，优选为泡沫，不仅可以实现优良的包装减震防护功能，并且较容易实现底座6于外围支撑体8的挤压配合。

在上述实施方式的基础上，如图1和2所示，在底座6与外围支撑体8相连接的地方形成有第一拆除槽9，可以方便使用者将底座6从外围支撑体8中取出，例如可以通过将手指或工具伸入到第一拆除槽9中，将底座6取出。具体的，第一拆除槽9设置在包装结构放置车载空调2的一侧表面。其中，可以将第一拆除槽9设置所述底座6的外缘，还可以将第一拆除槽9设置在所述外围支撑体8的内缘，当然还可以将第一拆除槽9同时设置所述底座6的外缘和所述外围支撑体8的内缘。

通常情况下，同一包装结构可以用于具有不同规格进出风口的车载空调2，在该情况下，可以在底座6上开设两种不同规格的安装口7，具体的，如图1和2所示，所述安装口7包括第一安装口和第二安装口，其中第一安装口的尺寸规格为360mmx360mm(公差为±10mm)，第二安装口的尺寸规格为400mmx400mm(公差为±10mm)，所述底座6还包括安装环10，所述第一安装口开设在所述安装环10上，所述安装环10可拆卸地套设于所述第二安装口内。当车载空调2的进出风口匹配于第一安装口时，则底座6带着安装环10一起使用，当车载空调2的进出风口匹配于第二安装口时，则将安装环10从底座6上拆除后使用。优选的，在底座6与安装环10相连接的地方形成有第二拆除槽11，可以方便使用者将安装环10从底座6中取出，例如可以通过将手指或工具伸入到第二拆除槽11中，将安装环10取出。具体的，第二拆除槽11设置在包装结构放置车载空调2的一侧表面。其中，可以将第二拆除槽11设置所述底座6的内缘，还可以将第二拆除槽11设置在所述安装环10的外缘，当然还可以将第二拆除槽11同时设置所述底座6的内缘和所述安装环10的外缘。当采用本实施例的包装结构时，车载空调2安装方法的步骤2中，根据以下方式选择合适位置，然后将包装结构固定在车顶14上，防止包装结构移动。

(1)当车顶14已有安装开口15时，需要检查安装开口15的尺寸：(a)当车载空调2进出风口的尺寸为360mmx360mm(公差为±10mm)时，使用包装结构的第一安装口进行定位对准；(b)当车载空调2进出风口的尺寸为400mmx400mm(公差为±10mm)时，将包装结构的安装环10沿第二拆除槽11拆除，使用第二安装口进行定位对准。

(2)当车顶14上没有安装开口15时，使用包装结构的四周进行大致估计测量出合适的安装位置，然后：(a)当车载空调2进出风口的尺寸为360mmx360mm(公差为±10mm)时，选择第一安装口，进行沿线绘制切割线，再切割出车顶14的安装开口15；(b)当车载空调2进出风口的尺寸为400mmx400mm(公差为±10mm)时，将包装结构的安装环10沿第二拆除槽11拆除，使用第二安装口进行沿线绘制切割线，再切割出车顶14的安装开口15。

在本发明实施例中，如图10所示，所述外围支撑体8包括可拆卸连接的第一支撑体801和第二支撑体802，所述第一支撑体801和第二支撑体802之间形成有第三拆除槽12。通过第三拆除槽12可以方便的实现将外围支撑体8分为两部分，易于拆除。具体可以如图所示，可以将第一支撑体801和第二支撑体802在一端通过插接配合连接，另一端设置第三拆除槽12。

为了进一步实现外围支撑体8对于车载空调2的精准限位，如图1和2所示，可以在所述外围支撑体8上设置若干限位块13，限位块13的设置包装包括但不限于外围支撑体8的左右两侧及前后两端，具体可以根据需要来设置。

实施例2

本发明实施例提供了一种用于车载空调2的定位结构，该定位结构可以作为将车载空调2安装到车辆顶部的辅助结构。

如图11所示，根据本申请实施例提供的用于车载空调2的定位结构，其包括定位板1和套板4，其中定位板1与所述车载空调2的底面形状相匹配，所述定位板1上开设有与所述车载空调2的进出风口形状相匹配的定位口3，在所述车载空调2匹配放置于所述定位板1的状态下，所述进出风口正对所述定位口3；套板4可拆卸地套设在所述定位板1的外围。

本申请实施例中的包装结构在作为将车载空调2安装到车辆顶部的辅助结构时，其具体的使用方法，即车载空调2的安装方法包括以下步骤：

步骤1：将定位结构放置在车顶14上。

步骤2：根据定位口3的位置和尺寸检查或校正车顶14已有的安装开口15的尺寸，或根据定位口3的位置和尺寸在车顶14制作安装开口15。

在本步骤中，根据以下方式选择合适位置，然后将定位结构固定在车顶14上，防止定位结构移动。

(1)当车顶14已有安装开口15时，需要检查开口的尺寸，使用定位结构上的定位口3进行定位对准。

(2)当车顶14上没有安装开口15时，使用定位结构的四周进行大致估计测量出合适的安装位置，然后按照定位结构上的定位口3，进行沿线绘制切割线，再切割出车顶14的安装开口15。

在本步骤中，优选将定位结构底面的四个角通过双面胶粘贴到车顶14上，对定位结构进行固定，方法较为简单易行，并且方便后期将定位结构从车顶14移除。

步骤3：拆除定位板1，根据套板4内的轮廓将车载空调2放置在车顶14。

在本步骤中，将定位板1从套板4中移除，仅保留套板4，套板4中间露出车顶14，并且轮廓与车载空调2的底面相同。然后将车载空调2放置到车顶14上，沿着套板4内部的轮廓将车载空调2放入到套板4内，完成车载空调2四周方向的定位。

步骤4：拆除套板4，完成车载空调2的安装。

在本步骤中，使用螺栓及安装架等结构将车载空调2固定到车顶14上，然后拆除剩余的定位结构，即套板4，完成车载空调2的全部安装工作。

采用本发明实施例提供的定位结构对车载空调2进行安装，比其他使用额外零件进行定位安装的方式，不仅减少零件数量、降低零件成本，还可以进行快速定位，提高安装效率。此外，本申请中辅助定位的定位结构在安装完成后从车顶14移除，不会保留在车顶14，通过减少定位零件实现整机包装尺寸的下降，相比于现有技术中辅助零件保留在车顶14的方式，可以将产品安装到车顶14的高度降低，实现更好的车辆通过性和降低汽车行驶风阻。

通常情况下，同一定位结构可以用于具有不同规格进出风口的车载空调2，在该情况下，可以在定位板1上开设两种不同规格的定位口3，具体的，如图所示，所述定位口3包括第一定位口和第二定位口，其中第一定位口的尺寸规格为360mmx360mm(公差为±10mm)，第二定位口的尺寸规格为400mmx400mm(公差为±10mm)，所述底座6还包括限位环5，所述第一定位口开设在所述限位环5上，所述限位环5可拆卸地套设于所述第二定位口内。当车载空调2的进出风口匹配于第一定位口时，则定位板1带着限位环5一起使用，当车载空调2的进出风口匹配于第二定位口时，则将限位环5从定位板1上拆除后使用。当采用本实施例的定位结构时，车载空调2安装方法的步骤2中，根据以下方式选择合适位置，然后将定位结构固定在车顶14上，防止定位结构移动。

(1)当车顶14已有安装开口15时，需要检查安装开口15的尺寸：(a)当车载空调2进出风口的尺寸为360mmx360mm(公差为±10mm)时，使用定位结构的第一定位口进行定位对准；(b)当车载空调2进出风口的尺寸为400mmx400mm(公差为±10mm)时，将定位结构的限位环5拆除，使用第二定位口进行定位对准。

(2)当车顶14上没有安装开口15时，使用定位结构的四周进行大致估计测量出合适的安装位置，然后：(a)当车载空调2进出风口的尺寸为360mmx360mm(公差为±10mm)时，选择第一定位口，进行沿线绘制切割线，再切割出车顶14的安装开口15；(b)当车载空调2进出风口的尺寸为400mmx400mm(公差为±10mm)时，将定位结构的限位环5拆除，使用第二定位口进行沿线绘制切割线，再切割出车顶14的安装开口15。

由于该定位结构为板状，对于车载空调2四周方向的限位不甚理想，因此可以在所述定位板1上开设有多个定位孔，在车载空调2的底盘上设置可拆装的定位柱，在安装前将定位柱安装在车载空调2上，再将车载空调2放置到定位结构上，通过定位柱与定位孔配合安装，即可完成车载空调2的四周方向定位。在本发明实施例中，所述定位板1和套板4的材质优选为纸板，可以通过手撕或泡水浸湿的方式拆除。

本说明书中部分实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

以上仅是本发明的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所申请的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。