带有基座的新能源汽车充电桩的制作方法

[0001]
本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其是涉及带有基座的新能源汽车充电桩。


背景技术：

[0002]
新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车。包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等，新能源电动汽车充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。
[0003]
现有的带有基座的新能源汽车充电桩，基座结构简单，能够起到垫高充电桩的作用，但因为基座凸出于充电桩，使用者在驾车靠近充电桩时，很容易碰撞到基座，导致车辆受损；
[0004]
并且随着新能源汽车的增加，充电桩的数量有限，使用者在远处寻找充电桩时，可能因为充电桩被汽车或一些物体遮挡，以致于使用者错过充电桩，不便于使用者对车辆进行及时的充电。


技术实现要素：

[0005]
本实用新型要解决的技术问题是：针对现有技术存在的问题，提供了带有基座的新能源汽车充电桩。
[0006]
本实用新型要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：带有基座的新能源汽车充电桩，包括基座、外框和充电桩：
[0007]
所述外框通过螺栓连接在基座外侧，且外框外壁呈环绕均匀设有若干个抵块，所述抵块内侧均固定连接有弹簧，且弹簧位于抵块与外框外壁之间，所述弹簧末端与外框外壁固定连接，且外框外侧设有若干块外围板，所述外围板一侧均开有卡槽，且外围板另一侧均固定有与其为一体的卡板，所述外围板外侧均嵌接有橡胶垫，且外围板内侧均嵌入设置有若干块压块；
[0008]
充电桩固定连接在基座顶部，且充电桩顶部开有开槽，所述开槽内部设有转板，且转板顶部固定连接有提示板，所述转板左右两侧均固定有与其为一体的转轴，且转轴外端均嵌入设置于开槽内壁，所述转板底部并位于转轴外侧贴合有磁块。
[0009]
优选的，所述外围板之间均环绕于外框，且卡板与相邻的卡槽卡接，并外围板之间均通过卡板与卡槽活动安装，所述外框呈管装。
[0010]
优选的，所述压块与抵块之间相互对应，且压块内侧与抵块相接触。
[0011]
优选的，所述充电桩侧面设有充电枪。
[0012]
优选的，所述转板通过转轴与开槽转动连接，且提示板与开槽活动连接，所述提示板与充电桩呈同一斜面。
[0013]
优选的，所述转板卡入开槽下段，且磁块与开槽相吸附。
[0014]
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
[0015]
通过外围板可将车辆挡住，车辆会碰撞到外围板，能够很好的抵御冲击力，当外围板受到冲击力时，由橡胶垫对车辆起到缓冲作用，避免基座被撞坏，压块压迫抵块，位于抵块与外框之间的弹簧就会被压缩，通过多个弹簧进一步对外围板进行减震，将基座所受到的冲击力降低，保护基座的完好，从而保障充电桩的正常使用。
[0016]
使用者充电完毕后，可将转板转起，竖直状态下的转板底端会进入到开槽的下段，充电桩外壳由钢铁金属制成，通过磁块吸附住充电桩外壳的外壁，从而稳定转板的状态，防止转板倒下，此时的提示板位置较高，且提示板表面为反光板，在远处的驾驶员能够注意到提示板，从而知晓该处为充电站，及时补充车辆电源。
附图说明
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图1为本实用新型的整体结构示意图；
[0018]
图2为本实用新型的外框结构示意图；
[0019]
图3为本实用新型的抵块结构配装示意图；
[0020]
图4为本实用新型的外围板结构爆炸示意图；
[0021]
图5为本实用新型的充电桩结构局部示意图；
[0022]
图6为本实用新型的转板结构示意图。
[0023]
图中标记：基座1、充电桩2、外框3、抵块4、弹簧401、外围板5、卡板501、卡槽502、橡胶垫503、压块504、充电枪6、开槽7、转板8、提示板801、转轴802、磁块803。
具体实施方式
[0024]
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0025]
请参阅图1-图6，本实用新型提供带有基座的新能源汽车充电桩，包括基座1、外框3和充电桩2，下面对带有基座的新能源汽车充电桩的各个部件进行详细描述：
[0026]
所述外框3通过螺栓连接在基座1外侧，且外框3外壁呈环绕均匀设有若干个抵块4，所述抵块4内侧均固定连接有弹簧401，且弹簧401位于抵块4与外框3外壁之间，所述弹簧401末端与外框3外壁固定连接，且外框3外侧设有若干块外围板5，所述外围板5一侧均开有卡槽502，且外围板5另一侧均固定有与其为一体的卡板501，所述外围板5外侧均嵌接有橡胶垫503，且外围板5内侧均嵌入设置有若干块压块504，首先安装人员可将基座1整体安装在充电站，并且将外部电源接入到充电桩2当中，所述充电桩2侧面设有充电枪6，让充电桩2对充电枪6进行正常的供电；
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所述外围板5之间均环绕于外框3，且卡板501与相邻的卡槽502卡接，并外围板5之间均通过卡板501与卡槽502活动安装，所述外框3呈管装，使用者在驾车进入充电站需要对车辆进行充电时，通过外围板5将基座1的外壁挡住，如果车辆距离基座1过近，通过外围板5可将车辆挡住，车辆会碰撞到外围板5，外围板5由聚丙烯塑料制成，外围板5具有一定的韧性，能够很好的抵御冲击力，加上橡胶垫503嵌在外围板5的外壁，当外围板5受到冲击力时，由橡胶垫503对车辆起到缓冲作用，避免基座1被撞坏，因为外围板5之间均通过卡板501与
卡槽502活动安装，所以如一块外围板5被撞击，那么该块外围板5不会影响到其他的外围板5，并且能够提高使用者的更换外围板5的方便性；
[0028]
外围板5受到撞击的同时，压块504压迫抵块4，所述压块504与抵块4之间相互对应，且压块504内侧与抵块4相接触，位于抵块4与外框3之间的弹簧401就会被压缩，通过多个弹簧401进一步对外围板5进行减震，将基座1所受到的冲击力降低，保护基座1的完好，从而保障充电桩2的正常使用。
[0029]
使用者将车驾驶至充电桩2的旁边，即可拿起充电枪6对车辆进行充电。
[0030]
充电桩2固定连接在基座1顶部，且充电桩2顶部开有开槽7，所述开槽7内部设有转板8，且转板8顶部固定连接有提示板801，所述转板8左右两侧均固定有与其为一体的转轴802，且转轴802外端均嵌入设置于开槽7内壁，所述转板8底部并位于转轴802外侧贴合有磁块803，当使用者在进行充电时，转板8与提示板801均会位于开槽7内，所述转板8通过转轴802与开槽7转动连接，且提示板801与开槽7活动连接，所述提示板801与充电桩2呈同一斜面，使用者充电完毕后，可将转板8转起，转板8翻转后呈竖直状态，并且提示板801也会在充电桩2上方竖立；
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所述转板8卡入开槽7下段，且磁块803与开槽7相吸附，竖直状态下的转板8底端会进入到开槽7的下段，充电桩2外壳由钢铁金属制成，通过磁块803吸附住充电桩2外壳的外壁，从而稳定转板8的状态，防止转板8倒下，此时的提示板801位置较高，且提示板801表面为反光板，在远处的驾驶员能够注意到提示板801，从而知晓该处为充电站，及时补充车辆电源。
[0032]
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，应当指出的是，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。