一种用于汽车维修的支撑装置的制作方法

本实用新型涉及汽车维修技术领域，具体为一种用于汽车维修的支撑装置。

背景技术：

汽车维修是汽车维护和修理的泛称，就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。

例如专利号为201821996920.3的一种用于汽车维修的支撑装置，包括多个支撑底座，所述支撑底座上表面设有照明灯，支撑底座上表面设有两个匚型凹槽，虽然该装置，结构简单，实用性强，但是该装置体积较大，与地面接触固定，不便于移动，在运输时费时费力的问题，同时存在该装置不能根据车型进行固定维修，使用范围单一的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车维修的支撑装置，以解决上述背景技术中提出的该装置体积较大，与地面接触固定，不便于移动，在运输时费时费力的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车维修的支撑装置，包括底板，所述底板的底端四角均安装有移动机构；

所述移动机构包括滚轮、橡胶垫、转杆、竖板、第一滑块、第一滑槽和滑板；

所述滚轮的底端均固接在底板的底端四角，所述滚轮的左侧外壁与多个橡胶垫的右端相贴合，两个所述橡胶垫的左端均固接有转杆，两个所述转杆均通过销轴与竖板转动相连，所述竖板的顶端固接在底板的左侧底端，所述转杆的左侧后端均固接有第一滑块，两个所述第一滑块均与第一滑槽滑动卡接，所述第一滑槽开设在滑板的前端中间，所述滑板的上方右端固接在竖板的上方左端。便于底板极上的设备移动运输。

优选的，所述第一滑块与第一滑槽构成滑动结构。第一滑块在第一滑槽内滑动使竖杆上的橡胶垫转动后固定不动。

优选的，所述橡胶垫的厚度为5-8cm。对滚轮限位稳定，增大摩擦力。

优选的，所述底板的上方设有横板，所述横板的底端左右两侧均固接有支撑板，所述支撑板的底端均固接在底板的左右两侧顶端。使横板处于水平线稳定。

优选的，所述底板的中间安装有转动机构；

所述转动机构包括支撑杆、电机、第一螺纹杆、横块、斜板、转板和转块；

所述支撑杆的顶端固接在底板的底端中间，所述支撑杆的下方顶端表面固接有电机，所述电机的输出轴固接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的上下两侧均通过轴承与底板和横板转动相连，所述第一螺纹杆的上方外壁与横块的中间内壁螺纹相连，所述横块的左右两侧均设有斜板，两个所述斜板均通过销轴与横块转动相连，左侧所述斜板的左侧设有转板，所述转板通过销轴与斜板转动相连，所述转板的右侧底端固接有转块，所述转块通过销轴与横板转动相连。便于汽车上到横板上维修。

优选的，所述转板均以横板的中线为中心成左右两侧对称分布。可以容纳不同尺寸的车辆。

优选的，两个所述转板的上方均安装有多个固定机构；

所述固定机构包括第二螺纹杆、竖块、第二滑块、第二滑槽和夹板；

左侧所述第二螺纹杆的左侧外壁与转板的上方左侧内壁螺纹相连，所述第二螺纹杆通过竖块与第二滑块转动相连，所述第二滑块与第二滑槽滑动卡接，所述第二滑槽开设在转板的上方中间，所述第二滑块的顶端固接有夹板。可以对不同尺寸的车辆进行固定维修。

优选的，两个所述夹板的形状、大小均一致。使车辆固定稳定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该用于汽车维修的支撑装置，相对比于传统技术，具有以下优点：

通过底板、滚轮、橡胶垫、转杆、竖板、第一滑块、第一滑槽和滑板之间的配合，底板通过四个滚轮可以移动位置，便于运输，省时省力，且当两个橡胶垫贴合滚轮对滚轮进行限位，使底板稳定与地面，解决了该装置体积较大，与地面接触固定，不便于移动，在运输时费时费力的问题。

通过转板、第二螺纹杆、竖块、第二滑块、第二滑槽、夹板和外界挡板之间的配合，第二螺纹杆转动在转板内左右移动，且第二螺纹杆通过竖块在第二滑块上转动使夹板通过第二滑块在转板上的第二滑槽内左右滑动，根据车辆的尺寸进行调节，两侧的夹板带动外界的挡板向内侧移动对车辆进行固定，使用范围广泛，解决了该装置不能根据车型进行固定维修，使用范围单一的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中横板的俯视图；

图3为图1中滚轮、橡胶垫和转杆的结构示意图；

图4为图1中第二滑块、第二滑槽和夹板的结构示意图。

图中：1、底板，2、横板，3、支撑板，4、移动机构，401、滚轮，402、橡胶垫，403、转杆，404、竖板，405、第一滑块，406、第一滑槽，407、滑板，5、转动机构，501、支撑杆，502、电机，503、第一螺纹杆，504、横块，505、斜板，506、转板，507、转块，6、固定机构，601、第二螺纹杆，602、竖块，603、第二滑块，604、第二滑槽，605、夹板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种用于汽车维修的支撑装置，包括底板1，底板1的底端四角均安装有移动机构4，移动机构4包括滚轮401、橡胶垫402、转杆403、竖板404、第一滑块405、第一滑槽406和滑板407，滚轮401的底端均固接在底板1的底端四角，四个滚轮401可以使底板1移动位置，滚轮1的左侧外壁与两个橡胶垫402的右端相贴合，两个橡胶垫402对滚轮401移动位置后进行限位，两个橡胶垫402的左端均固接有转杆403，两个转杆403均通过销轴与竖板404转动相连，两个转杆403均通过销轴带动橡胶垫402在竖板404上转动，竖板404的顶端固接在底板1的左侧底端，底板1对竖板404进行支撑，转杆403的左侧后端均固接有第一滑块405，两个第一滑块405均与第一滑槽406滑动卡接，第一滑槽406开设在滑板407的前端中间，两个转杆403均通过第一滑块405在滑板407上的第一滑槽406内滑动，第一滑块405与第一滑槽407接触处外壁套有橡胶材质，增大了第一滑块405与第二滑槽406之间的摩擦力，防止第一滑块405滑动后自动，且第一滑槽406防止第一滑块405脱轨，当两个转杆403均通过第一滑块405在滑板407上的第一滑槽406内向内侧滑动时，使两个橡胶垫402向外侧转动，此时两个橡胶垫402离开滚轮401，便于滚轮401带动底板1移动位置，反之对滚轮401进行限位，使底板1稳定与地面，滑板407的上方右端固接在竖板404的上方左端，竖板404对滑板407进行支撑，第一滑块405与第一滑槽406构成滑动结构，第一滑块405在第一滑槽406内滑动使竖杆403上的橡胶垫402转动后固定不动，橡胶垫402的厚度为5-8cm，对滚轮401限位稳定，增大摩擦力。

底板1的上方设有横板2，横板2的底端左右两侧均固接有支撑板3，两个支撑板3对横板2进行支撑，支撑板3的底端均固接在底板1的左右两侧顶端，底板1对两个支撑板3进行支撑，使横板2处于水平线稳定。

底板1的中间安装有转动机构5，转动机构5包括支撑杆501、电机502、第一螺纹杆503、横块504、斜板505、转板506和转块507，支撑杆501的顶端固接在底板1的底端中间，支撑杆501的下方顶端表面固接有电机502，电机502的输出轴固接有第一螺纹杆503，第一螺纹杆503的上下两侧均通过轴承与底板1和横板2转动相连，电机502的输出轴带动第一螺纹杆503通过上下两侧的轴承在底板1和横板2之间正反转动，电机502的型号为ecma-e11320rs，第一螺纹杆503的上方外壁与横块504的中间内壁螺纹相连，第一螺纹杆503正反转动使横块504在第一螺纹杆503的外壁上下移动，横块504的左右两侧均设有斜板505，两个斜板505均通过销轴与横块504转动相连，两个斜板505均通过销轴在横块504两侧活动，左侧斜板505的左侧设有转板506，转板506通过销轴与斜板505转动相连，转板506通过销轴在斜板505上活动，转板506的右侧底端固接有转块507，转块507通过销轴与横板2转动相连，转板506上的转块507通过销轴在横板2上转动，当横块504处于第一螺纹杆503最上方时，两个转板506与横板2处于同一条直线上，反之，当横块504处于第一螺纹杆503下方时，两个转板506与横板2之间的夹角为120度，此时汽车可以通过转板506开到横板2上，转板506均以横板2的中线为中心成左右两侧对称分布，可以容纳不同尺寸的车辆。

两个转板506的上方均安装有两个固定机构6，固定机构6包括第二螺纹杆601、竖块602、第二滑块603、第二滑槽604和夹板605，左侧第二螺纹杆601的左侧外壁与转板506的上方左侧内壁螺纹相连，第二螺纹杆601转动在转板506内左右移动，第二螺纹杆601通过竖块602与第二滑块603转动相连，第二滑块603与第二滑槽604滑动卡接，第二滑槽604开设在转板506的上方中间，第二滑块603的顶端固接有夹板605，第二螺纹杆601通过竖块602在第二滑块603上转动使夹板605通过第二滑块603在转板506上的第二滑槽604内左右滑动，根据车辆的尺寸进行调节，通过两侧的夹板605带动外界的挡板向内侧移动对车辆进行固定，两个夹板605的形状、大小均一致，使车辆固定稳定。

在使用该用于汽车维修的支撑装置时，首先人工依次使两个转杆403均通过销轴在竖板404上向内侧转动，两个转杆403均通过第一滑块405在滑板407上的第一滑槽406内向内侧滑动，使两个橡胶垫402向外侧转动，此时两个橡胶垫402离开滚轮401，便于四角的滚轮401带动底板1移动位置，反之两个橡胶垫402贴合滚轮401对滚轮401进行限位，使底板1稳定与地面，车辆经左侧或右侧的转板506上的前后两个夹板605之间开到横板2上，接通电机502的外接电源，电机502工作，电机502的输出轴带动第一螺纹杆503通过上下两侧的轴承在底板1和横板2之间正向转动，使横块504在第一螺纹杆503的外壁向上移动，通过两侧的斜板505使两侧的转板506上的转块507均通过销轴在横板2上转动，当横块504处于第一螺纹杆503最上方时，两个转板506与横板2处于同一条直线上，同步转动左侧或右侧的两个第二螺纹杆601，第二螺纹杆601通过竖块602在第二滑块603上转动使夹板605通过第二滑块603在转板506上的第二滑槽604内向内侧滑动，通过左右的两侧的两个夹板605带动外界的挡板向内侧移动对车辆进行固定，工作人员通过横板2上的开口对车进行维修。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。