汽车座椅的制作方法

1.本实用新型涉及汽车座椅技术领域，尤其涉及一种汽车座椅。


背景技术：

2.随着汽车行业的迅速发展，汽车作为交通工具已经普及，对汽车内饰而言，特别是汽车座椅，不仅要满足驾驶的需要，人们对其各个方面的要求也越来越高，因此汽车座椅安全、舒适、美观、实用等成为赢取激烈市场竞争的重要因素。实际生活中一些中低档汽车的后排汽车座椅大多固定安装在安装基板上，其高度不能针对乘坐者的身高进行合理的调节，而且，当汽车急刹或者拐弯时，没有相应的手扶柄，导致乘客乘坐舒适度不足。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中座椅高度不可调节舒适度不足的缺陷，从而提出一种汽车座椅。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.汽车座椅，包括坐垫和椅背，坐垫和椅背匹配设置，所述坐垫下侧壁固定设置有底板，所述底板下方设置有安装基板，所述安装基板上方固定设置有调节箱，所述调节箱下侧内壁固定设置有驱动电机，所述驱动电机输出轴固定连接有第一斜齿轮，所述调节箱上、下两侧内壁中心处共同转动连接有丝杆，所述丝杆上固定套设有与第一斜齿轮啮合的第二斜齿轮，且第二斜齿轮位于丝杆下部，所述丝杆上还设置有升降调节装置，所述底板与调节箱上侧壁之间包裹有伸缩防尘套，所述坐垫上设置有与驱动电机电性连接的控制按钮。
6.优选地,所述升降调节装置包括升降螺母，所述升降螺母侧壁对称设置有支撑杆，多个所述支撑杆均向上贯穿调节箱与底板下侧壁固定连接，且调节箱上侧壁设置有与支撑杆匹配的开口。
7.优选地，所述坐垫两端对称设置手扶板，每个所述手扶板与坐垫均通过对称的铰接杆铰接。
8.优选地，所述手扶板上包裹有一层真皮包裹层。
9.优选地，所述第一斜齿轮和第二斜齿轮上均设置有分布均匀的防滑纹。
10.本实用新型的有益效果是：通过手扶板以及铰接杆的配合使用，乘坐者靠在椅背上可以将手搭在手扶板上，提高了乘坐者的舒适度，不用时，又可以将手扶板折叠压缩到坐垫两侧，节约空间，通过驱动电机、第一斜齿轮、第二斜齿轮、丝杆和升降调节装置的设置可以针对乘坐者的身高调节坐垫的高度，提高人体舒适度，通过伸缩防尘套一方面避免外界灰尘进入底板与调节箱之间，另一方面又避免了孩童不慎把、手脚卡在底板与调节箱之间。
附图说明
11.图1为本实用新型提出的汽车座椅的结构示意图；
12.图2为图1中a处的放大图；
13.图3为本实用新型提出的汽车座椅的俯视结构示意图。
14.图中：1坐垫、2椅背、3手扶板、4铰接杆、5底板、6安装基板、7调节箱、8丝杆、9第二斜齿轮、10升降螺母、11支撑杆、12伸缩防尘套、13控制按钮、14驱动电机、15第一斜齿轮。
具体实施方式
15.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
16.参照图1
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3，汽车座椅，包括坐垫1和椅背2，坐垫1和椅背2匹配设置，坐垫1两端对称设置手扶板3，每个手扶板3与坐垫1均通过对称的铰接杆4铰接，手扶板3上包裹有一层真皮包裹层，通过手扶板3以及铰接杆4的配合使用，乘坐者靠在椅背2上可以将手搭在手扶板3上，提高了乘坐者的舒适度，不用时，又可以将手扶板3折叠压缩到坐垫1两侧，节约空间，坐垫1下侧壁固定设置有底板5，底板5下方设置有安装基板6，安装基板6上方固定设置有调节箱7，调节箱7下侧内壁固定设置有驱动电机14，该驱动电机14为正反伺服电机，电机输出轴既可以正转也可以反转，属于十分成熟的现有技术，对其工作原理本实用新型中不做详细介绍，驱动电机14输出轴固定连接有第一斜齿轮15，调节箱7上、下两侧内壁中心处共同转动连接有丝杆8，丝杆8上固定套设有与第一斜齿轮15啮合的第二斜齿轮9，第一斜齿轮15和第二斜齿轮9上均设置有分布均匀的防滑纹，通过在第一斜齿轮15和第二斜齿轮9上设置防滑纹，是为了避免第一斜齿轮15在带动第二斜齿轮9进而带动丝杆8转动的时候发生相对滑动；
17.且第二斜齿轮9位于丝杆8下部，丝杆8上还设置有升降调节装置，通过驱动电机14、第一斜齿轮15、第二斜齿轮9、丝杆8和升降调节装置的设置可以针对乘坐者的身高调节坐垫1的高度，提高人体舒适度，升降调节装置包括升降螺母10，升降螺母10侧壁对称设置有支撑杆11，多个支撑杆11均向上贯穿调节箱7与底板5下侧壁固定连接，且调节箱7上侧壁设置有与支撑杆11匹配的开口， 底板5与调节箱7上侧壁之间包裹有伸缩防尘套12，通过伸缩防尘套12一方面避免外界灰尘进入底板5与调节箱7之间，另一方面又避免了孩童不慎把、手脚卡在底板5与调节箱7之间，坐垫1上设置有与驱动电机14电性连接的控制按钮13，控制按钮13与驱动电机14电性连接，用以控制驱动电机14输出轴正转、反转和停止。
18.本实用新型中，需要调节坐垫1的高度时，此时通过控制按钮13控制驱动电机14输出轴正转，第一斜齿轮15随之正转，带动第二斜齿轮9转动，丝杆8随之正转，与丝杆8螺纹连接的升降螺母10随之带动支撑杆11上升，逐渐顶起坐垫1，当坐垫1上升到合适高度以后，关闭驱动电机14便可，反之需要调低坐垫1时，通过控制按钮13控制驱动电机14输出轴反转，第一斜齿轮15随之带动第二斜齿轮9反转，与丝杆8螺纹连接的升降螺母10随之通过支撑杆11带动坐垫1下移。


技术特征：
1.汽车座椅，包括坐垫（1）和椅背（2），坐垫（1）和椅背（2）匹配设置，其特征在于，所述坐垫（1）下侧壁固定设置有底板（5），所述底板（5）下方设置有安装基板（6），所述安装基板（6）上方固定设置有调节箱（7），所述调节箱（7）下侧内壁固定设置有驱动电机（14），所述驱动电机（14）输出轴固定连接有第一斜齿轮（15），所述调节箱（7）上、下两侧内壁中心处共同转动连接有丝杆（8），所述丝杆（8）上固定套设有与第一斜齿轮（15）啮合的第二斜齿轮（9），且第二斜齿轮（9）位于丝杆（8）下部，所述丝杆（8）上还设置有升降调节装置，所述底板（5）与调节箱（7）上侧壁之间包裹有伸缩防尘套（12），所述坐垫（1）上设置有与驱动电机（14）电性连接的控制按钮（13）。2.根据权利要求1所述的汽车座椅，其特征在于,所述升降调节装置包括升降螺母（10），所述升降螺母（10）侧壁对称设置有支撑杆（11），多个所述支撑杆（11）均向上贯穿调节箱（7）与底板（5）下侧壁固定连接，且调节箱（7）上侧壁设置有与支撑杆（11）匹配的开口。3.根据权利要求1所述的汽车座椅，其特征在于，所述坐垫（1）两端对称设置手扶板（3），每个所述手扶板（3）与坐垫（1）均通过对称的铰接杆（4）铰接。4.根据权利要求3所述的汽车座椅，其特征在于，所述手扶板（3）上包裹有一层真皮包裹层。5.根据权利要求1所述的汽车座椅，其特征在于，所述第一斜齿轮（15）和第二斜齿轮（9）上均设置有分布均匀的防滑纹。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车座椅，包括坐垫和椅背，坐垫和椅背匹配设置，所述坐垫下侧壁固定设置有底板，所述底板下方设置有安装基板，所述安装基板上方固定设置有调节箱，所述调节箱下侧内壁固定设置有驱动电机，所述驱动电机输出轴固定连接有第一斜齿轮，所述调节箱上、下两侧内壁中心处共同转动连接有丝杆，所述丝杆上固定套设有与第一斜齿轮啮合的第二斜齿轮，且第二斜齿轮位于丝杆下部，所述丝杆上还设置有升降调节装置。本实用新型可以针对乘坐者的身高调节坐垫的高度，提高人体舒适度，乘坐者靠在椅背上可以将手搭在手扶板上，提高了乘坐者的舒适度，不用时，又可以将手扶板折叠压缩到坐垫两侧，节约空间。节约空间。节约空间。


技术研发人员：孙广文 孙一根 孙一经
受保护的技术使用者：江苏双菊汽车配件有限公司
技术研发日：2020.11.26
技术公布日：2021/12/7