一种新能源汽车智能充电控制系统的制作方法

本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车智能充电控制系统。

背景技术：

随着经济发展，越来越多人购买汽车，但燃烧汽油或者柴油的汽车行驶过程中由于排放出大量的二氧化碳，对环境造成影响，成为各国需要解决的问题，其中使用新能源汽车是一个有效解决汽车排放污染气体的方案。新能源汽车是使用诸如电能、太阳能的汽车，其中，最为普及的就是使用电能的电动汽车，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车主要包括纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车等。这些新能源汽车的使用过程中都需要在充电站进行充电。

电动汽车上需要安装电池组，通过电池组储存大量的电能以作为驱动汽车发动机的动力。然而，由于电池组储存的电能有限，需要经常充电，目前较为常见的充电方式是设置充电桩，充电桩通常是使用220v的市电供电，并且将市电转换成直流电向电池充电，通常，充电桩内设置有充电盒，并且设置有充电枪，对汽车进行充电时，将充电枪的接口与汽车上的充电接口连接，由充电桩向电动汽车的电池组输出电能，但是目前社会上对于充电桩的安全意识较为落后，大多充电桩都是内有设置安全系统，为此我们提出一种新能源汽车智能充电控制系统。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决现有技术中xx的问题，而提出的一种新能源汽车智能充电控制系统。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种新能源汽车智能充电控制系统，包括脸部智能密码模块、中央处理器、网络传输模块、云端管理模块、移动终端、充电控制检测模块和车载主机，所述脸部智能密码模块、中央处理器、网络传输模块、云端管理模块、移动终端、充电控制检测模块和车载主机双向电路连接；

所述脸部智能密码模块包括人脸采集模块、图像生成模块、人脸叛别模块和安全识别模块。

优选的，所述人脸识别模块识别用户人脸，并将识别的年龄、性别及生成的人脸特征向量传送至数据存储模块进行存储，并将生成的人脸特征向量与数据存储模块中的人脸特征向量进行匹配，匹配成功后记录该用户用充电桩的时间，并存储于数据存储模块中。

优选的，所述图像生成模块根据存储模块内存储的人脸数据，并生成与真实图像特征足够接近的图像，远离人脸id1和人脸id2的边界，经过这样的对比，生成模块就可以稳定的生成保留人脸身份的图像了。

优选的，所述人脸叛别模块用来区分图像生成模块生成的图像与真实图像进行对比，真实图像通过分类器得到的特征和生成图像通过分类器得到的特征，处于同一个特征空间里，保证了信息对称，如果信息对称人脸解锁完成，进入控制页面，如果不对称人脸解锁错误，无法进入控制页面。

优选的，所述安全识别模块用于控制充电桩的外部接口，如果充电桩上的外部接口被意外拔出，通过安全识别模块恢复系统需要再次通过人脸认证。

优选的，所述云端管理模块自动将智能充电桩的信息推送到用户的app中，用户可以通过移动终端或者车载主机控制充电桩自身的工作状态。

优选的，所述充电控制检测模块包括电池组电压电流监测器、温度检测器、电力负荷控制器、外部电压输入端口和智能充电控制器。

与现有技术相比，本发明提供了一种新能源汽车智能充电控制系统，具备以下有益效果：

1、人脸识别模块识别用户人脸，并将识别的年龄、性别及生成的人脸特征向量传送至数据存储模块进行存储，并将生成的人脸特征向量与数据存储模块中的人脸特征向量进行匹配，匹配成功后记录该用户用充电桩的时间，并存储于数据存储模块中，图像生成模块根据存储模块内存储的人脸数据，并生成与真实图像特征足够接近的图像，远离人脸id和人脸id的边界，经过这样的对比，生成模块就可以稳定的生成保留人脸身份的图像了，人脸叛别模块用来区分图像生成模块生成的图像与真实图像进行对比，真实图像通过分类器得到的特征和生成图像通过分类器得到的特征，处于同一个特征空间里，保证了信息对称，如果信息对称人脸解锁完成，进入控制页面，如果不对称人脸解锁错误，无法进入控制页面，安全识别模块用于控制充电桩的外部接口，如果充电桩上的外部接口被意外拔出，通过安全识别模块恢复系统需要再次通过人脸认证；

2、云端管理模块自动将智能充电桩的信息推送到用户的app中，用户可以通过移动终端或者车载主机控制充电桩自身的工作状态；

3、外部电压输入端口检测电池充电器的输出电压，当输出电压大于设置的电压值时，产生一个反馈信号到电池组电压电流监测器，使其漏极和源极开通的占空比减小，从而达到了恒压效果，恒流电路模块，用于检测电池充电器的输出电流。当输出电流大于设置的电流值时，产生一个反馈信号到电池组电压电流监测器，使漏极和源极开通的占空比减小，从而达到了恒流效果，保持电路的恒流恒压，在动力电池的温度过高时，温度检测器会将信息传递给车载主机，车载主机控制报警模块发出警报，并会通过无线信号收发器将信息发送给车主的移动端，让车主及时了解车辆信息，并向电力负荷控制器下发控制负荷减载命令，时交互功能快捷，操作方便，安全性高。

附图说明

图1为本发明提出的一种新能源汽车智能充电控制系统的结构示意图；

图2为本发明提出的一种新能源汽车智能充电控制系统的剖视图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

实施例1：

参照图1-2，一种新能源汽车智能充电控制系统，包括脸部智能密码模块100、中央处理器200、网络传输模块300、云端管理模块400、移动终端500、充电控制检测模块600和车载主机700，脸部智能密码模块100、中央处理器200、网络传输模块300、云端管理模块400、移动终端500、充电控制检测模块600和车载主机700双向电路连接；

脸部智能密码模块100包括人脸采集模块110、图像生成模块、人脸叛别模块130和安全识别模块140。

人脸识别模块110识别用户人脸，并将识别的年龄、性别及生成的人脸特征向量传送至数据存储模块进行存储，并将生成的人脸特征向量与数据存储模块中的人脸特征向量进行匹配，匹配成功后记录该用户用充电桩的时间，并存储于数据存储模块中。

图像生成模块200根据存储模块内存储的人脸数据，并生成与真实图像特征足够接近的图像，远离人脸id1和人脸id2的边界，经过这样的对比，生成模块200就可以稳定的生成保留人脸身份的图像了。

人脸叛别模块300用来区分图像生成模块200生成的图像与真实图像进行对比，真实图像通过分类器得到的特征和生成图像通过分类器得到的特征，处于同一个特征空间里，保证了信息对称，如果信息对称人脸解锁完成，进入控制页面，如果不对称人脸解锁错误，无法进入控制页面。

安全识别模块140用于控制充电桩的外部接口，如果充电桩上的外部接口被意外拔出，通过安全识别模块400恢复系统需要再次通过人脸认证。

云端管理模块400自动将智能充电桩的信息推送到用户的app中，用户可以通过移动终端500或者车载主机700控制充电桩自身的工作状态。

实施例2：

参照图1，一种新能源汽车智能充电控制系统，与实施例1基本相同，更进一步的是，充电控制检测模块600包括电池组电压电流监测器、温度检测器、电力负荷控制器、外部电压输入端口和智能充电控制器。

外部电压输入端口检测电池充电器的输出电压，当输出电压大于设置的电压值时，产生一个反馈信号到电池组电压电流监测器，使其漏极和源极开通的占空比减小，从而达到了恒压效果，恒流电路模块，用于检测电池充电器的输出电流。当输出电流大于设置的电流值时，产生一个反馈信号到电池组电压电流监测器，使漏极和源极开通的占空比减小，从而达到了恒流效果，保持电路的恒流恒压，在动力电池的温度过高时，温度检测器会将信息传递给车载主机，车载主机控制报警模块发出警报，并会通过无线信号收发器将信息发送给车主的移动端，让车主及时了解车辆信息，并向电力负荷控制器下发控制负荷减载命令，时交互功能快捷，操作方便，安全性高。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。