技术总结
本发明提供了一种汽车的拉手结构，属于汽车技术领域。它解决了现有把手隐蔽性差，且把手使用不便的问题。本汽车的拉手结构，汽车包括车体，车体的内表面上开设有隐藏孔，拉手结构包括位于车体内的拉手，拉手具有第一转动段、握持段和第二转动段，且第一转动段、握持段和第二转动段均能伸出隐藏孔，第一转动段和第二转动段均与握持段铰接，当握持段伸出隐藏孔时，第一转动段、握持段和第二转动段之间围合形成握持口，当握持段位于车体内时，第一转动段、握持段和第二转动段沿直线依次排列。本汽车的拉手结构具有提高拉手隐蔽性的同时尽可能保证车体强度的优点。能保证车体强度的优点。能保证车体强度的优点。
技术研发人员：查正钢 朱俊豪 解胜凯 张亮亮 刘涛
受保护的技术使用者：吉利汽车研究院（宁波）有限公司
技术研发日：2021.01.12
技术公布日：2021/4/13