技术特征：
1.一种高强度独立电动滑轨，包括相互可移动配合的上滑轨和下滑轨，其特征在于，还包括：一安装在所述上滑轨上的电驱机构；一安装在所述上滑轨内的蜗轮蜗杆传动机构，所述蜗轮蜗杆传动机构中的蜗杆与所述电驱机构的输出轴连接，由所述电驱机构驱动转动，所述蜗轮蜗杆传动机构中的蜗杆与蜗轮相互啮合传动动力；一丝杆螺母传动机构，所述丝杆螺母传动机构中的螺母由配置在所述蜗轮内的内螺纹构成或者单独采用一配置在所述蜗轮内的螺母构成，所述内螺纹或者所述螺母跟随所述蜗轮传动，所述丝杆穿过所述蜗轮内的内螺纹或者蜗轮内的螺母并与所述螺纹或者螺母啮合接受来自所述蜗轮的动力，所述丝杆与所述下滑轨连接。2.根据权利要求1所述的一种高强度独立电动滑轨，其特征在于，所述电驱机构的输出轴直接与所述蜗杆连接，或者通过联轴器与所述蜗杆连接；或者通过软轴与所述蜗杆连接。3.根据权利要求2所述的一种高强度独立电动滑轨，其特征在于，所述电驱机构的输出端直接与联轴器或者软轴连接或者采用齿轮减速机构或者蜗轮蜗杆减速机构与所述联轴器或者软轴连接。4.根据权利要求2所述的一种高强度独立电动滑轨，其特征在于，所述电驱机构的轴线与所述软轴或者联轴器的轴线同轴或者平行或者垂直。5.根据权利要求1至4任一项权利要求所述的一种高强度独立电动滑轨，其特征在于，所述蜗轮蜗杆传动机构设置在一传动箱体内，所述传动箱体配置有供丝杆穿过的丝杆孔，所述丝杆穿过所述传动箱体上的丝杆孔。6.根据权利要求5所述的一种高强度独立电动滑轨，其特征在于，所述传动箱体直接安装在所述上滑轨上，或者通过一支架安装在所述上滑轨上，或者通过一包覆在所述传动箱体上的传动箱体橡胶垫安装在所述上滑轨上，所述传动箱体橡胶垫位于所述传动箱体与上滑轨之间。7.根据权利要求6所述的一种高强度独立电动滑轨，其特征在于，所述支架为整体式支架或者分体式支架。8.根据权利要求7所述的一种高强度独立电动滑轨，其特征在于，所述整体式支架为一u型支架，该u型支架具有一u型槽和位于u型槽两侧的两翼，所述传动箱体安装在所述u型槽内，所述u型支架的两翼固定在所述上滑轨上。9.根据权利要求7所述的一种高强度独立电动滑轨，其特征在于，所述分体式支架为至少两片式支架结构。10.根据权利要求6所述的一种高强度独立电动滑轨，其特征在于，所述传动箱体橡胶垫为整体式结构或者为分体式结构。11.根据权利要求10所述的一种高强度独立电动滑轨，其特征在于，所述传动箱体橡胶垫采用直接注塑方式包覆在所述传动箱体上，或者采用先成型传动箱体橡胶垫，然后将成型好的整体式传动箱体橡胶垫或者分体式传动箱体橡胶垫通过结构特征包覆在所述传动箱体上。12.根据权利要求6所述的一种高强度独立电动滑轨，其特征在于，所述传动箱体橡胶垫与所述上滑轨之间采用卡合方式安装在所述上滑轨上。
13.根据权利要求12所述的一种高强度独立电动滑轨，其特征在于，所述传动箱体橡胶垫与所述上滑轨之间采用卡合方式安装在所述上滑轨上的具体方式是：在所述传动箱体橡胶垫上设置有至少一与上滑轨上的传动箱体定位孔定位配合的定位凸台，定位凸台插入对应的传动箱体定位孔中，将传动箱体直接安装在上滑轨上。14.根据权利要求6所述的一种高强度独立电动滑轨，其特征在于，所述电驱机构或者所述电驱结构和齿轮减速机构或者电驱机构与蜗轮蜗杆减速机构可以直接安装在上滑轨上，也可以通过一马达支架安装在所述上滑轨上；所述马达支架采用紧固件直接安装在所述上滑轨上或者通过采用紧固件安装在所述支架露出所述上滑轨的部分上，以便同时将所述马达支架和支架同时安装在所述上滑轨上。15.根据权利要求14所述的一种高强度独立电动滑轨，其特征在于，所述马达支架与所述上滑轨之间设置有橡胶垫。16.根据权利要求14所述的一种高强度独立电动滑轨，其特征在于，所述电驱机构与所述马达支架之间、所述马达支架与上滑轨之间均设置有预定位结构，实现电驱机构与所述马达支架之间、所述马达支架与上滑轨之间先定位再紧固连接。17.权利要求1至16任意一项权利要求所述的高强度独立电动滑轨与车地板之间的安装结构，其特征在于，包括一与所述下滑轨的底面中间位置焊接的滑轨安装支架，所述滑轨安装支架通过紧固件固定在车地板上；所述下滑轨长度方向的两端通过垫片和紧固件安装在车地板上。18.根据权利要求17所述的高强度独立电动滑轨与车地板之间的安装结构，其特征在于，在所述车地板上设置有垫片定位孔，在所述垫片上设置垫片定位销，所述垫片定位销定位插入所述垫片定位孔中，对垫片进行定位。19.权利要求1至16任意一项权利要求所述的高强度独立电动滑轨与车地板之间的安装结构，其特征在于，在车地板上这是有两条平行设置的滑轨定位槽，在所述高强度独立电动滑轨推入所述滑轨定位槽内后，将所述高强度独立电动滑轨中的下滑轨中间位置与所述车地板中间通过至少一铆接螺栓锚固；所述下滑轨长度方向的两端以及中间适当位置通过安装螺栓和螺栓垫圈固定在所述车地板上。20.根据权利要求19所述的高强度独立电动滑轨与车地板之间的安装结构，其特征在于，在所述下滑轨长度方向的一端固定有一下滑轨定位销，在所述车地板的滑轨定位槽内设置有一下滑轨定位孔，所述下滑轨定位销插入所述下滑轨定位孔内，将所述高强度独立电动滑轨预先定位在所述滑轨定位槽内。
技术总结
本发明公开的一种高强度独立电动滑轨及与车地板之间的安装结构，其高强度独立电动滑轨包括相互可移动配合的上滑轨和下滑轨，并还包括：安装在上滑轨上的电驱机构、安装在上滑轨内的蜗轮蜗杆传动机构和丝杆螺母传动机构，丝杆与下滑轨连接。本发明采用两个独立的电驱同步驱动左右两个高强度独立电动滑轨各自独立同步运动，便于控制。同时省去了左右侧滑轨中间的连接固定支架，空出左右滑轨中间的空间，方便整车灵活布局。另外采用蜗轮蜗杆传动机构与丝杆螺母传动机构配合驱动上滑轨运动，可以在任意位置自锁。本发明高强度独立电动滑轨与车地板之间的安装结构具有装配简单，与车地板之间定位准确，安装牢固。安装牢固。安装牢固。
技术研发人员：唐勋
受保护的技术使用者：延锋安道拓座椅有限公司
技术研发日：2021.06.17
技术公布日：2021/9/3