一种安全带锁扣提示灯控制方法及相关设备与流程

1.本公开涉及车辆技术领域，尤其涉及一种安全带锁扣提示灯控制方法及相关设备。


背景技术：

2.安全带作为车辆上驾乘人员的生命保障带，通过配合安全带锁扣，可以在车辆发生紧急情况下，有效保障驾乘人员的生命安全。
3.当前，在晚上或光线不足的环境下，由于安全带锁扣在座椅缝隙间不易查找，驾乘人员可能需要反复多次才能系上安全带，给驾乘人员带来不便，容易降低安全带的使用率。


技术实现要素：

4.鉴于上述问题，本公开提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种安全带锁扣提示灯控制方法及相关设备，技术方案如下：
5.一种安全带锁扣提示灯控制方法，包括：
6.获得车辆的车辆信息，其中，所述车辆信息包括人员识别信息以及光照信息；
7.利用所述人员识别信息，确定所述车辆上有人员乘坐的目标座椅；
8.利用所述光照信息，确定所述车辆所处环境是否为夜间；
9.在确定所述车辆所处环境为夜间且所述目标座椅对应的安全带锁扣未插入的情况下，控制所述安全带锁扣上的提示灯点亮。
10.可选的，所述光照信息包括所述车辆所处环境的光照度，所述利用所述光照信息，确定所述车辆所处环境是否为夜间，包括：
11.确定所述光照度是否小于预设夜间光照度阈值，如果小于，则确定所述车辆所处环境为夜间。
12.可选的，所述车辆信息还包括车辆轮速信息，在所述控制所述安全带锁扣上的提示灯点亮之后，所述方法还包括：
13.按照与所述车辆轮速信息对应的灯光闪烁状态，对所述安全带锁扣上的所述提示灯进行控制。
14.可选的，所述方法还包括：
15.在确定所述车辆所处环境为非夜间的情况下，控制所述车辆上的各所述提示灯关闭。
16.可选的，所述获得车辆的车辆信息，包括：
17.通过所述车辆上的雨量光线传感器，获得所述雨量光线传感器采集的所述光照信息。
18.可选的，所述人员识别信息包括驾乘人员监控信息和车辆座椅压力信息，所述利用所述人员识别信息，确定所述车辆上有人员乘坐的目标座椅，包括：
19.利用所述驾乘人员监控信息和所述车辆座椅压力信息，确定所述车辆上有人员乘
坐的目标座椅。
20.可选的，所述方法还包括：
21.在所述安全带锁扣已插入的情况下，控制所述安全带锁扣上的所述提示灯关闭。
22.一种安全带锁扣提示灯控制装置，包括：车辆信息获得单元、目标座椅确定单元、夜间环境识别单元以及提示灯控制单元，
23.所述车辆信息获得单元，用于获得车辆的车辆信息，其中，所述车辆信息包括人员识别信息以及光照信息；
24.所述目标座椅确定单元，用于利用所述人员识别信息，确定所述车辆上有人员乘坐的目标座椅；
25.所述夜间环境识别单元，用于利用所述光照信息，确定所述车辆所处环境是否为夜间；
26.所述提示灯控制单元，用于在确定所述车辆所处环境为夜间且所述目标座椅对应的安全带锁扣未插入的情况下，控制所述安全带锁扣上的提示灯点亮。
27.一种计算机可读存储介质，其上存储有程序，其特征在于，所述程序被处理器执行时实现上述任一项所述的安全带锁扣提示灯控制方法。
28.一种电子设备，所述电子设备包括至少一个处理器、以及与处理器连接的至少一个存储器、总线；其中，所述处理器、所述存储器通过所述总线完成相互间的通信；所述处理器用于调用所述存储器中的程序指令，以执行上述任一项所述的安全带锁扣提示灯控制方法。
29.借由上述技术方案，本公开提供的一种安全带锁扣提示灯控制方法及相关设备，可以获得车辆的车辆信息，其中，所述车辆信息包括人员识别信息以及光照信息；利用所述人员识别信息，确定所述车辆上有人员乘坐的目标座椅；利用光照信息，确定车辆所处环境是否为夜间；在确定车辆所处环境为夜间且目标座椅对应的安全带锁扣未插入的情况下，控制安全带锁扣上的提示灯点亮。本公开在车辆所处环境为夜间的情况下，对有人员乘坐的座椅上的处于未插入状态的安全带锁扣的提示灯进行点亮，帮助驾乘人员在晚上或光线不足的环境下快速找到安全带锁扣，便于驾乘人员系上安全带，提升安全带的使用率。
30.上述说明仅是本公开技术方案的概述，为了能够更清楚了解本公开的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本公开的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本公开的具体实施方式。
附图说明
31.通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本公开的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：
32.图1示出了本公开实施例提供的安全带锁扣提示灯控制方法的一种实施方式的流程示意图；
33.图2示出了本公开实施例提供的安全带锁扣提示灯控制方法的另一种实施方式的流程示意图；
34.图3示出了本公开实施例提供的安全带锁扣提示灯控制方法的另一种实施方式的
流程示意图；
35.图4示出了本公开实施例提供的安全带锁扣提示灯控制方法的另一种实施方式的流程示意图；
36.图5示出了本公开实施例提供的安全带锁扣提示灯控制装置的结构示意图；
37.图6示出了本公开实施例提供的电子设备的结构示意图。
具体实施方式
38.下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
39.如图1所示，本公开实施例提供的安全带锁扣提示灯控制方法的一种实施方式的流程示意图，该安全带锁扣提示灯控制方法可以包括：
40.s100、获得车辆的车辆信息，其中，车辆信息包括人员识别信息以及光照信息。
41.具体的，本公开实施例可以在车辆的电源模式为开启(on)的情况下，获得车辆的车辆信息。车辆信息可以是车辆上自带的传感器和系统采集的信息。
42.其中，人员识别信息可以是用于识别车辆的座椅上是否有人员乘坐的信息。可选的，人员识别信息可以包括驾乘人员监控信息和/或车辆座椅压力信息。
43.可选的，本公开实施例可以通过车辆的车辆智能监控系统，获得车辆智能监控系统采集的驾乘人员监控信息。
44.其中，车辆智能监控系统可以包括智能识别系统和乘客监控系统。车辆智能监控系统可以通过网关与车辆的主机系统连接，将驾乘人员监控信息传输至主机系统。智能识别系统可以对车内的主驾人员进行识别，乘客监控系统可以对车内的搭乘人员进行识别。车辆智能监控系统可以集成有声纹识别功能、人脸识别功能以及前视行车记录仪，通过人脸识别功能对车内人员的人脸进行识别，从而获得包括各座椅上人脸识别结果的驾乘人员监控信息。
45.可选的，本公开实施例可以通过车辆上的座椅控制系统中的座椅压力传感器，获得座椅压力传感器采集的车辆座椅压力信息。
46.其中，座椅控制系统可以通过网关与车辆的主机系统连接，将车辆座椅压力信息传输至主机系统。
47.可以理解的是，车辆上可以包括主驾座椅、副驾座椅以及后排座椅，每个座椅可以分别安装有座椅压力传感器。在通常情况下，座椅压力传感器安装在座椅的下方。本公开实施例可以分别通过各个座椅安装的座椅压力传感器，获得各个座椅的车辆座椅压力信息。
48.可选的，本公开实施例可以通过车辆上的雨量光线传感器，获得雨量光线传感器采集的光照信息。
49.其中，雨量光线传感器(rain light sensor，rls)由雨量传感器和光线传感器组成。雨量光线传感器可以通过网关与车辆的主机系统连接，将光照信息传输至主机系统。
50.s200、利用人员识别信息，确定车辆上有人员乘坐的目标座椅。
51.可选的，本公开实施例可以通过驾乘人员监控信息中对各座椅的人脸识别结果，
将识别出人脸的座椅确定为有人员乘坐的目标座椅。
52.可以理解的是，当有人员在座椅上乘坐时，座椅压力传感器可以检测出座椅所承受的压力值。可选的，本公开实施例可以通过车辆座椅压力信息中的压力值与预设人员乘坐压力阈值进行比较，在该压力值不小于预设人员乘坐压力阈值的情况下，确定出车辆上有人员乘坐的目标座椅。
53.可选的，基于图1所示方法，如图2所示，本公开实施例提供的安全带锁扣提示灯控制方法的另一种实施方式的流程示意图，步骤s200可以包括：
54.s210、利用驾乘人员监控信息和车辆座椅压力信息，确定车辆上有人员乘坐的目标座椅。
55.在实际应用中，由于座椅上可能放置有物品，座椅靠背上可能布置有靠垫以及靠枕，为了防止将放置物品或布置有靠垫和靠枕的座椅误识别为有人员乘坐的目标座椅，本公开实施例可以通过结合驾乘人员监控信息和车辆座椅压力信息，确定出车辆上有人员乘坐的目标座椅。
56.可选的，本公开实施例可以在任一座椅的车辆座椅压力信息中的压力值不小于预设人员乘坐压力阈值且在该座椅上识别出人脸的情况下，确定该座椅上有人员乘坐，即将该座椅确定为目标座椅。
57.本公开实施例通过驾乘人员监控信息和车辆座椅压力信息，可以准确识别出车辆上有人员乘坐的目标座椅，避免将放置物品的座椅或布置有靠垫和靠枕的座椅误识别为有人员乘坐的目标座椅，提高目标座椅的识别准确率，有助于准确地对安全带锁扣提示灯进行控制。
58.s300、利用光照信息，确定车辆所处环境是否为夜间。
59.需要注意的是，该夜间不仅包括车辆所在地理位置的日落至日出的夜晚，也包括光线不足的环境。本公开实施例可以在车辆周边光线不足的环境下，通过光照信息，确定车辆所处环境为夜间。例如：当车辆在地下车库、隧道以及雨雾天气下时，由于周边光线不足，可能识别出车辆所处环境为夜间。
60.可选的，光照信息包括车辆所处环境的光照度。基于图1所示方法，如图3所示，本公开实施例提供的安全带锁扣提示灯控制方法的另一种实施方式的流程示意图，步骤s300可以包括：
61.s310、确定光照度是否小于预设夜间光照度阈值，如果小于，则执行步骤s320。
62.s320、确定车辆所处环境为夜间。
63.可选的，预设夜间关照度阈值可以为1勒克斯。
64.可选的，本公开实施例可以在光照度不小于预设夜间光照度阈值的情况下，确定车辆所处环境为非夜间。
65.本公开实施例通过车辆上的雨量光线传感器采集的光照度，可以准确确定车辆所处环境是否为夜间，从而提升控制安全带锁扣提示灯的有效性。
66.s400、在确定车辆所处环境为夜间且目标座椅对应的安全带锁扣未插入的情况下，控制安全带锁扣上的提示灯点亮。
67.可以理解的是，安全带锁扣通常安装有锁扣传感器，锁扣传感器可以检测识别出安全带插入或未插入安全带锁扣，并发送相关的锁扣状态信号至主机系统，由主机系统根
据该锁扣状态信号，识别出座椅对应的安全带锁扣是否未插入。
68.主机系统可以在夜间识别出任一目标座椅对应的安全带锁扣未插入的情况下，发送点亮信号至该目标座椅对应的安全带锁扣，以控制该安全带锁扣上的的提示灯点亮。
69.可选的，提示灯可以为led灯。本公开实施例不对安全带锁扣上的提示灯的形状和具体位置进行限定。
70.本公开实施例通过控制安全带锁扣上的提示灯点亮，可以帮助驾乘人员在晚上或光线不足的环境下快速找到安全带锁扣的位置，并提醒目标座椅上乘坐的人员未系安全带。
71.可选的，本公开实施例可以在安全带锁扣已插入的情况下，控制安全带锁扣上的提示灯关闭。
72.本公开实施例通过在安全带锁扣已插入的情况下控制提示灯关闭，在提示驾乘人员安全带已系好的同时，可以减少车辆能耗。
73.主机系统可以在夜间识别出任一目标座椅对应的安全带锁扣已插入的情况下，发送关闭信号至该目标座椅对应的安全带锁扣，以控制该安全带锁扣上的的提示灯关闭。
74.本公开提供的一种安全带锁扣提示灯控制方法，可以获得车辆的车辆信息，其中，所述车辆信息包括人员识别信息以及光照信息；利用所述人员识别信息，确定所述车辆上有人员乘坐的目标座椅；利用光照信息，确定车辆所处环境是否为夜间；在确定车辆所处环境为夜间且目标座椅对应的安全带锁扣未插入的情况下，控制安全带锁扣上的提示灯点亮。本公开在车辆所处环境为夜间的情况下，对有人员乘坐的座椅上的处于未插入状态的安全带锁扣的提示灯进行点亮，帮助驾乘人员在晚上或光线不足的环境下快速找到安全带锁扣，便于驾乘人员系上安全带，提升安全带的使用率。
75.可选的，车辆信息还可以包括车辆轮速信息。基于图1所示方法，如图4所示，本公开实施例提供的安全带锁扣提示灯控制方法的另一种实施方式的流程示意图，在步骤s400之后，方法还包括：
76.s500、按照与车辆轮速信息对应的灯光闪烁状态，对安全带锁扣上的提示灯进行控制。
77.可选的，本公开实施例可以通过车辆上的电子稳定程度控制系统(electronic stability program，esp)中的轮速传感器，获得轮速传感器采集的车辆轮速信息。
78.其中，电子稳定程度控制系统可以通过网关与车辆的主机系统连接，将车辆轮速信息传输至主机系统。
79.可选的，灯光闪烁状态可以包括灯光颜色和闪烁频率。
80.本公开实施例可以预先设置好在各车辆轮速下对应的灯光颜色。例如，在车辆静止(即车辆轮速为0km/h)时，控制提示灯的颜色为绿色，在车辆起动且轮速不大于10km/h时，控制提示灯的颜色为黄色，在车辆起动且轮速大于10km/h时，控制提示灯的颜色为红色。
81.本公开实施例可以预先设置好在各车辆轮速下对应的闪烁频率。车辆轮速越大，灯光的闪烁频率越快。本公开实施例可以根据车辆轮速信息中的车辆轮速，控制提示灯按照该车辆轮速对应的闪烁频率进行闪烁。
82.本公开实施例通过提示灯的灯光闪烁状态，可以有效提醒驾乘人员系安全带，并
通过灯光颜色变换以及闪烁频率提醒驾乘人员未系安全带的危险紧急程度。
83.可选的，本公开实施例可以在确定车辆所处环境为非夜间的情况下，控制车辆上的各提示灯关闭。
84.本公开实施例可以实时对车辆所处环境进行确定，由于非夜间的光线较为充足，驾乘人员不容易留意到提示灯，因此在确定车辆所处环境为非夜间的情况下控制提示灯关闭，以减少车辆能耗。
85.本公开实施例通过安全带锁扣上的提示灯的点亮和关闭，可以在夜晚提醒未系安全带的目标座椅上的人员系安全带，保障驾乘人员的乘车安全。
86.本公开实施例提供的安全带锁扣提示灯控制方法，通过设置有提示灯的安全带锁扣，在不对车辆安装额外传感器的情况下，可以在夜间帮助驾乘人员快速找到安全带锁扣，提醒驾乘人员系上安全带。
87.虽然采用特定次序描绘了各操作，但是这不应当理解为要求这些操作以所示出的特定次序或以顺序次序执行来执行。在一定环境下，多任务和并行处理可能是有利的。
88.应当理解，本公开的方法实施方式中记载的各个步骤可以按照不同的顺序执行，和/或并行执行。此外，方法实施方式可以包括附加的步骤和/或省略执行示出的步骤。本公开的范围在此方面不受限制。
89.与上述方法实施例相对应，本公开实施例还提供一种安全带锁扣提示灯控制装置，其结构如图5所示，可以包括：车辆信息获得单元01、目标座椅确定单元02、夜间环境识别单元03以及提示灯控制单元04。
90.车辆信息获得单元01，用于获得车辆的车辆信息，其中，车辆信息包括人员识别信息以及光照信息。
91.目标座椅确定单元02，用于利用人员识别信息，确定车辆上有人员乘坐的目标座椅。
92.夜间环境识别单元03，用于利用光照信息，确定车辆所处环境是否为夜间。
93.提示灯控制单元04，用于在确定车辆所处环境为夜间且目标座椅对应的安全带锁扣未插入的情况下，控制安全带锁扣上的提示灯点亮。
94.可选的，光照信息包括车辆所处环境的光照度。
95.可选的，夜间环境识别单元03，具体用于确定光照度是否小于预设夜间光照度阈值，如果小于，则确定车辆所处环境为夜间。
96.可选的，车辆信息还包括车辆轮速信息。
97.可选的，提示灯控制单元04，还可以用于在控制安全带锁扣上的提示灯点亮之后，按照与车辆轮速信息对应的灯光闪烁状态，对安全带锁扣上的提示灯进行控制。
98.可选的，提示灯控制单元04，还可以用于在确定车辆所处环境为非夜间的情况下，控制车辆上的各提示灯关闭。
99.可选的，车辆信息获得单元01，可以具体用于通过车辆上的雨量光线传感器，获得雨量光线传感器采集的光照信息。
100.可选的，人员识别信息包括驾乘人员监控信息和车辆座椅压力信息。
101.可选的，目标座椅确定单元02，具体用于利用驾乘人员监控信息和车辆座椅压力信息，确定车辆上有人员乘坐的目标座椅。
102.可选的，提示灯控制单元04，还可以用于在安全带锁扣已插入的情况下，控制安全带锁扣上的提示灯关闭。
103.本公开提供的一种安全带锁扣提示灯控制装置，可以获得车辆的车辆信息，其中，所述车辆信息包括人员识别信息以及光照信息；利用所述人员识别信息，确定所述车辆上有人员乘坐的目标座椅；利用光照信息，确定车辆所处环境是否为夜间；在确定车辆所处环境为夜间且目标座椅对应的安全带锁扣未插入的情况下，控制安全带锁扣上的提示灯点亮。本公开在车辆所处环境为夜间的情况下，对有人员乘坐的座椅上的处于未插入状态的安全带锁扣的提示灯进行点亮，帮助驾乘人员在晚上或光线不足的环境下快速找到安全带锁扣，便于驾乘人员系上安全带，提升安全带的使用率。
104.关于上述实施例中的装置，其中各个模块执行操作的具体方式已经在有关该方法的实施例中进行了详细描述，此处将不做详细阐述说明。
105.所述安全带锁扣提示灯控制装置包括处理器和存储器，上述车辆信息获得单元01、目标座椅确定单元02、夜间环境识别单元03以及提示灯控制单元04等均作为程序单元存储在存储器中，由处理器执行存储在存储器中的上述程序单元来实现相应的功能。
106.处理器中包含内核，由内核去存储器中调取相应的程序单元。内核可以设置一个或以上，通过调整内核参数来在车辆所处环境为夜间的情况下，对有人员乘坐的座椅上的处于未插入状态的安全带锁扣的提示灯进行点亮，帮助驾乘人员在晚上或光线不足的环境下快速找到安全带锁扣，便于驾乘人员系上安全带，提升安全带的使用率。
107.本公开实施例提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有程序，该程序被处理器执行时实现所述安全带锁扣提示灯控制方法。
108.本公开实施例提供了一种处理器，所述处理器用于运行程序，其中，所述程序运行时执行所述安全带锁扣提示灯控制方法。
109.如图6所示，本公开实施例提供了一种电子设备1000，电子设备1000包括至少一个处理器1001、以及与处理器1001连接的至少一个存储器1002、总线1003；其中，处理器1001、存储器1002通过总线1003完成相互间的通信；处理器1001用于调用存储器1002中的程序指令，以执行上述的安全带锁扣提示灯控制方法。本文中的电子设备可以是服务器、pc、pad、手机、车辆(特别是车辆中的诸如中控等的控制器)等。
110.本公开还提供了一种计算机程序产品，当在电子设备上执行时，适于执行初始化有安全带锁扣提示灯控制方法步骤的程序。
111.本公开是参照根据本公开实施例的方法、装置、电子设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。
112.在一个典型的配置中，电子设备包括一个或多个处理器(cpu)、存储器和总线。电子设备还可以包括输入/输出接口、网络接口等。
113.存储器可能包括计算机可读介质中的非永久性存储器，随机存取存储器(ram)和/或非易失性内存等形式，如只读存储器(rom)或闪存(flash ram)，存储器包括至少一个存
储芯片。存储器是计算机可读介质的示例。
114.计算机可读介质包括永久性和非永久性、可移动和非可移动媒体可以由任何方法或技术来实现信息存储。信息可以是计算机可读指令、数据结构、程序的模块或其他数据。计算机的存储介质的例子包括，但不限于相变内存(pram)、静态随机存取存储器(sram)、动态随机存取存储器(dram)、其他类型的随机存取存储器(ram)、只读存储器(rom)、电可擦除可编程只读存储器(eeprom)、快闪记忆体或其他内存技术、只读光盘只读存储器(cd-rom)、数字多功能光盘(dvd)或其他光学存储、磁盒式磁带，磁带磁磁盘存储或其他磁性存储设备或任何其他非传输介质，可用于存储可以被计算设备访问的信息。按照本文中的界定，计算机可读介质不包括暂存电脑可读媒体(transitory media)，如调制的数据信号和载波。
115.在本公开的描述中，需要理解的是，如若涉及术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”和“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的位置或元件必须具有特定方位、以特定的方位构成和操作，因此不能理解为本公开的限制。
116.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。还需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、商品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、商品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、商品或者设备中还存在另外的相同要素。
117.本领域技术人员应明白，本公开的实施例可提供为方法、系统或计算机程序产品。因此，本公开可采用完全硬件实施例、完全软件实施例或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本公开可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、cd-rom、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。
118.以上仅为本公开的实施例而已，并不用于限制本公开。对于本领域技术人员来说，本公开可以有各种更改和变化。凡在本公开的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本公开的权利要求范围之内。