一种电动助力车新型多功能充电桩的制作方法

1.本发明涉及新能源助力车服务设备领域，尤其涉及一种电动助力车新型多功能充电桩及其管理系统。


背景技术：

2.在电动助力车充电桩领域，为了响应国家的环保标准和要求，也进一步为了保证充电过程中的安全，目前往往设置有通过对电动助力车进行回收，在集中地方进行充电或更换电池的操作；
3.并且目前大众对于共享单车或助力车的负面印象也往往是因为其乱停乱翻，缺少规范的停放与停靠位置；有鉴于此，实有必要开发一种电动助力车充电桩，用以解决上述问题。


技术实现要素：

4.本发明目的是在于提供一种结构简单，集成停靠与充电，充电集中系统化管理，设备通用性强的充电桩及管理系统
5.一种电动助力车新型多功能充电桩，包括装置壳体、前轮限位坡、限位锁、rfid感应器、交互组件、信号天线、充电组件和电源接口；
6.所述装置外壳包括底座、支撑架体和顶部壳体；所述交互组件嵌入安装在顶部壳体内部，所述信号天线安装在顶部壳体上；所述支撑架体的中部开设有车轮避位槽；
7.所述车轮避位槽贯通了底座和支撑架体；所述限位锁嵌入安装在支撑架体的贯通处；所述前轮限位坡安装在底座的贯通处；所述充电组件固定在支撑架体的壳体侧边；
8.所述装置壳体中还设置有主控制器，改主控制器均与限位锁、rfid感应器、交互组件、信号天线和充电组件信号连接，并且由电源接口连通供电；
9.进一步的，所述交互组件包括二维码扫描装置、触控显示器和内嵌式扬声器；所述二维码扫描装置、触控显示器和内嵌式扬声器均于主控制器信号连接；
10.进一步的，所述限位锁包括锁槽、锁杆、转轴、传动带条、拉杆电机和电磁开关；所述锁杆通过转轴安装在锁槽内，所述拉杆电机固定在支撑架体内部，并且拉杆电机通过传动带条驱动转轴，带动锁杆进行抬升和放下动作；固定在另一侧支撑架体的电磁开关，用于固定锁定锁杆；
11.进一步的，所述充电组件包括线缆槽和充电线缆；所述线缆槽隐藏开设在装置壳体的侧面，所述充电线缆内部连通电源接口并卡设在线缆槽内；
12.本发明的有益效果是：
13.采用本发明，整体结构简单，造型新颖，通过前轮限位坡配合车轮避位槽，可以有效的保护定位助力车前轮，通过丰富的交互组件进行功能及服务的选定，完成停放或充电作业；整体通过主控制器进行操作与控制，通过交互组件进行与用户的交互与互动，提升了充电桩整体的丰富交互功能，丰富的应用场景也进一步的帮助力车进入大众视野，便利用
户生活。
附图说明
14.图1是本发明的整体结构示意图；
15.图2是本发明的主视透视示意图；
16.附图标记：1
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装置壳体、101
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底座、102
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支撑架体、103
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顶壳、104
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车轮避位槽、2
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前轮限位坡、3
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限位锁、31
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锁槽、32
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锁杆、33
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转轴、34
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传动带条、35
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拉杆电机、36
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电磁开关、4
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rfid感应器、5
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二维码扫描装置、6
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触控显示器、7
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信号天线、8
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内嵌式扬声器、9
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线缆槽、10
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充电线缆、11
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电源接口。
具体实施方式
17.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
18.参考图1
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2，一种电动助力车新型多功能充电桩，包括装置壳体1、前轮限位坡2、限位锁3、rfid感应器4、交互组件、信号天线7、充电组件和电源接口11；
19.所述装置外壳1包括底座101、支撑架体102和顶部壳体103；所述交互组件嵌入安装在顶部壳体103内部，所述信号天线7安装在顶部壳体103上；所述支撑架体102的中部开设有车轮避位槽104；
20.所述车轮避位槽104贯通了底座101和支撑架体102；所述限位锁3嵌入安装在支撑架体102的贯通处；所述前轮限位坡2安装在底座101的贯通处；所述充电组件固定在支撑架体102的壳体侧边；
21.所述装置壳体1中还设置有主控制器，改主控制器均与限位锁3、rfid感应器4、交互组件、信号天线7和充电组件信号连接，并且由电源接口11连通供电；
22.本实施例中，交互组件和rfid感应器4结合的交互解锁方式，可以给予助力车和充电桩投放者，更加丰富的使用与应用场景，依托于主控器的的充电桩，配合信号天线7也能实现智能物联网，整体上丰富增加用户的使用方式，改善以往助力车和充电桩的停靠与充电问题。
23.进一步的，所述交互组件包括二维码扫描装置5、触控显示器6和内嵌式扬声器8；所述二维码扫描装置5、触控显示器6和内嵌式扬声器8均于主控制器信号连接；
24.本实施例中，二维码扫描装置5识别扫描用户的二维码获取交互信息，完成付款及解锁等操作；配合触控显示器6和内嵌式扬声器8实现视听的双重交互体验，给予用户便利的操作方式。
25.进一步的，所述限位锁3包括锁槽31、锁杆32、转轴33、传动带条34、拉杆电机35和电磁开关36；所述锁杆32通过转轴33安装在锁槽31内，所述拉杆电机35固定在支撑架体102内部，并且拉杆电机35通过传动带条34驱动转轴，带动锁杆32进行抬升和放下动作；固定在另一侧支撑架体102的电磁开关36，用于固定锁定锁杆32；
26.本实施例中，在主控制器的控制下，限位锁3常闭，其中锁杆32为横锁状态，当用户需要停靠时，通过控制器发出指令，断开电磁开关36，同时拉杆电机35转动，驱动传动带条34进一步带动转轴33，实现助力车在听过过程中的，锁杆32的抬升和下方过程。
27.进一步的，所述充电组件包括线缆槽9和充电线缆10；所述线缆槽9隐藏开设在装置壳体1的侧面，所述充电线缆10内部连通电源接口11并卡设在线缆槽9内；
28.本实施例中，将充电组件隐藏在支撑架体102的侧边，用过开设的线缆槽9，不影响整体桩体的美观。
29.采用本发明，整体结构简单，造型新颖，通过前轮限位坡配合车轮避位槽，可以有效的保护定位助力车前轮，通过丰富的交互组件进行功能及服务的选定，完成停放或充电作业；整体通过主控制器进行操作与控制，通过交互组件进行与用户的交互与互动，提升了充电桩整体的丰富交互功能，丰富的应用场景也进一步的帮助力车进入大众视野，便利用户生活。
30.本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神所定义的范围。


技术特征：
1.一种电动助力车新型多功能充电桩，其特征在于，包括装置壳体(1)、前轮限位坡(2)、限位锁(3)、rfid感应器(4)、交互组件、信号天线(7)、充电组件和电源接口(11)；所述装置壳体(1)包括底座(101)、支撑架体(102)和顶部壳体(103)；所述交互组件嵌入安装在顶部壳体(103)内部，所述信号天线(7)安装在顶部壳体(103)上；所述支撑架体(102)的中部开设有车轮避位槽(104)；所述车轮避位槽(104)贯通了底座(101)和支撑架体(102)；所述限位锁(3)嵌入安装在支撑架体(102)的贯通处；所述前轮限位坡(2)安装在底座(101)的贯通处；所述充电组件固定在支撑架体(102)的壳体侧边；所述装置壳体(1)中还设置有主控制器，改主控制器均与限位锁(3)、rfid感应器(4)、交互组件、信号天线(7)和充电组件信号连接，并且由电源接口(11)连通供电。2.根据权利要求1所述的一种电动助力车新型多功能充电桩，其特征在于，所述交互组件包括二维码扫描装置(5)、触控显示器(6)和内嵌式扬声器(8)；所述二维码扫描装置(5)、触控显示器(6)和内嵌式扬声器(8)均于主控制器信号连接。3.根据权利要求1所述的一种电动助力车新型多功能充电桩，其特征在于，所述限位锁(3)包括锁槽(31)、锁杆(32)、转轴(33)、传动带条(34)、拉杆电机(35)和电磁开关(36)；所述锁杆(32)通过转轴(33)安装在锁槽(31)内，所述拉杆电机(35)固定在支撑架体(102)内部，并且拉杆电机(35)通过传动带条(34)驱动转轴，带动锁杆(32)进行抬升和放下动作；固定在另一侧支撑架体(102)的电磁开关(36)，用于固定锁定锁杆(32)。4.根据权利要求1所述的一种电动助力车新型多功能充电桩，其特征在于，所述充电组件包括线缆槽(9)和充电线缆(10)；所述线缆槽(9)隐藏开设在装置壳体(1)的侧面，所述充电线缆(10)内部连通电源接口(11)并卡设在线缆槽(9)内。

技术总结
本实用新型涉及新能源助力车服务设备领域，尤其涉及一种电动助力车新型多功能充电桩，一种电动助力车新型多功能充电桩，包括装置壳体、前轮限位坡、限位锁、RFID感应器、交互组件、信号天线、充电组件和电源接口；采用本发明，整体结构简单，造型新颖，通过前轮限位坡配合车轮避位槽，可以有效的保护定位助力车前轮，通过丰富的交互组件进行功能及服务的选定，完成停放或充电作业；整体通过主控制器进行操作与控制，通过交互组件进行与用户的交互与互动，提升了充电桩整体的丰富交互功能，丰富的应用场景也进一步的帮助力车进入大众视野，便利用户生活。便利用户生活。便利用户生活。


技术研发人员：吴建
受保护的技术使用者：重庆车立方智能交通技术有限公司
技术研发日：2021.02.04
技术公布日：2021/11/2