一种基于汽车充电用自动充电桩的制作方法

1.本实用新型涉及充电桩技术领域，具体为一种基于汽车充电用自动充电桩。


背景技术：

2.充电桩是用于对电动汽车进行充电，而现有的充电桩散热效果差，当长时间使用时充电桩会产生大量热量，容易导致充电桩内部零件损坏，降低了充电桩的使用寿命。


技术实现要素：

3.为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种基于汽车充电用自动充电桩，具备散热效果好的优点，解决了现有的充电桩散热效果差，当长时间使用时充电桩会产生大量热量，容易导致充电桩内部零件损坏，降低了充电桩使用寿命的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于汽车充电用自动充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体的底部固定连接有底板，所述充电桩本体内壁的底部固定连接有散热管，所述散热管的右端连通有进水管，所述散热管的右端连通有排水管，所述充电桩本体两侧的底部均设置有进风扇，所述进风扇的外侧固定连接有固定框，所述固定框的内部设置有过滤网一，所述固定框的内壁底部固定连接有固定块，所述固定块位于过滤网一两侧的底部，所述充电桩本体的顶部设置有排风扇，所述充电桩本体的顶部固定连接有排风框，所述排风框的内部固定连接有过滤网二。
5.作为本实用新型优选的，所述过滤网一的顶部贯穿至固定框的顶部固定连接有长条，所述长条的表面开设有防滑纹。
6.作为本实用新型优选的，所述充电桩本体顶部的两侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定连接有遮雨板。
7.作为本实用新型优选的，所述散热管的材质为铜，所述充电桩本体内壁的右侧固定连接有温度传感器。
8.作为本实用新型优选的，所述充电桩本体内壁的两侧均固定连接有固定板，所述固定板的内侧设置有吸湿板。
9.作为本实用新型优选的，所述吸湿板的外侧固定连接有滑块，所述固定板的内侧开设有与滑块配合使用的滑槽。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.1、本实用新型通过设置进风扇将外界冷空气吸入充电桩本体的内部，散热管对充电桩本体的内部进行降温，排风扇将充电桩本体内部的热空气排出，解决了现有的充电桩散热效果差，当长时间使用时充电桩会产生大量热量，容易导致充电桩内部零件损坏，降低了充电桩的使用寿命的问题。
12.2、本实用新型通过设置长条，能够便于使用者对过滤网一进行清理与更换，提高了过滤网一的实用性。
13.3、本实用新型通过设置遮雨板，可以在阴雨天气对充电桩本体进行防护，防止雨
水进入充电桩本体内部。
14.4、本实用新型通过设置散热管的材质为铜，能够增加散热管的散热效果，提高了散热管的实用性。
15.5、本实用新型通过设置吸湿板，可以将充电桩本体内部的湿气吸收，提高了充电桩本体的使用寿命。
16.6、本实用新型通过设置滑块与滑槽，能够便于使用者对吸湿板进行更换，提高了吸湿板的实用性。
附图说明
17.图1为本实用新型结构示意图；
18.图2为本实用新型图1中a处放大示意图；
19.图3为本实用新型图1中b处放大示意图；
20.图4为本实用新型固定框立体结构示意图。
21.图中：1、充电桩本体；2、底板；3、散热管；4、进水管；5、排水管；6、进风扇；7、固定框；8、过滤网一；9、固定块；10、排风扇；11、排风框；12、过滤网二；13、长条；14、支撑杆；15、遮雨板；16、温度传感器；17、固定板；18、吸湿板；19、滑块；20、滑槽。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.如图1至图4所示，本实用新型提供的一种基于汽车充电用自动充电桩，包括充电桩本体1，充电桩本体1的底部固定连接有底板2，充电桩本体1内壁的底部固定连接有散热管3，散热管3的右端连通有进水管4，散热管3的右端连通有排水管5，充电桩本体1两侧的底部均设置有进风扇6，进风扇6的外侧固定连接有固定框7，固定框7的内部设置有过滤网一8，固定框7的内壁底部固定连接有固定块9，固定块9位于过滤网一8两侧的底部，充电桩本体1的顶部设置有排风扇10，充电桩本体1的顶部固定连接有排风框11，排风框11的内部固定连接有过滤网二12。
24.参考图4，过滤网一8的顶部贯穿至固定框7的顶部固定连接有长条13，长条13的表面开设有防滑纹。
25.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置长条13，能够便于使用者对过滤网一8进行清理与更换，提高了过滤网一8的实用性。
26.参考图1，充电桩本体1顶部的两侧固定连接有支撑杆14，支撑杆14的顶部固定连接有遮雨板15。
27.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置遮雨板15，可以在阴雨天气对充电桩本体1进行防护，防止雨水进入充电桩本体1内部。
28.参考图1，散热管3的材质为铜，充电桩本体1内壁的右侧固定连接有温度传感器16。
29.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置散热管3的材质为铜，能够增加散热管3的散热效果，提高了散热管3的实用性。
30.参考图3，充电桩本体1内壁的两侧均固定连接有固定板17，固定板17的内侧设置有吸湿板18。
31.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置吸湿板18，可以将充电桩本体1内部的湿气吸收，提高了充电桩本体1的使用寿命。
32.参考图3，吸湿板18的外侧固定连接有滑块19，固定板17的内侧开设有与滑块19配合使用的滑槽20。
33.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置滑块19与滑槽20，能够便于使用者对吸湿板18进行更换，提高了吸湿板18的实用性。
34.本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，当充电桩本体1内部温度较高时，启动进风扇6，将外界的冷空气吸入充电桩本体1内部，过滤网一8对进入充电桩本体1的空气进行过滤，防止灰尘进入充电桩本体1内部，散热管3对充电桩本体1的内部进行降温，启动排风扇10，排风扇10将充电桩本体1内部的热空气排出，即可具备散热效果好的优点。
35.综上所述：该基于汽车充电用自动充电桩，通过进风扇6将外界冷空气吸入充电桩本体1的内部，散热管3对充电桩本体1的内部进行降温，排风扇10将充电桩本体1内部的热空气排出，解决了现有的充电桩散热效果差，当长时间使用时充电桩会产生大量热量，容易导致充电桩内部零件损坏，降低了充电桩的使用寿命的问题。
36.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
37.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。