一种汽车控制器的报警机构的制作方法

1.本实用新型涉及报警机构相关领域，具体为一种汽车控制器的报警机构。


背景技术：

2.汽车控制器的报警机构用以作为汽车的安全防护系统中，作为汽车保护的各种保护用，汽车报警机构不但可以用于汽车的功能保护，且可以用于汽车的防盗。
3.目前阶段的报警机构对于报警过程的警示效果不够，使驾驶过程无法及时发现，对于报警设备的安装固定不够方便，需要将汽车内部拆卸安装，无法将其吊装在外部，导致其无法作为外设结构对汽车警报进行辅助安装，且警报的功能不够全面，安全性不够。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种汽车控制器的报警机构，以解决上述背景技术中提出的报警机构对于报警过程的警示效果不够，使驾驶过程无法及时发现，对于报警设备的安装固定不够方便，需要将汽车内部拆卸安装，无法将其吊装在外部，导致其无法作为外设结构对汽车警报进行辅助安装，且警报的功能不够全面，安全性不够的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车控制器的报警机构，包括报警器主体、压力传感模块、震动传感模块、车内温度传感模块、车内监控模块和自动拨号报警模块，所述报警器主体上设有警示灯、闪烁灯、语音警报口和自动拨号报警模块，所述报警器主体的两端设有吊耳，所述吊耳通过吊杆设在车内顶部，所述报警器主体输入端与压力传感模块、震动传感模块、车内温度传感模块和车内监控模块输出端连接。
6.在进一步的实施例中，所述报警器主体的两侧设有安装侧边框，所述安装侧边框的一侧设有多个安装槽。
7.在进一步的实施例中，所述闪烁灯卡固在安装箍套内，所述安装箍套的一端设有螺头，且螺头与安装槽螺纹固定。
8.在进一步的实施例中，所述警示灯共设有三个，且三个警示灯均匀设在报警器主体的顶端中部。
9.在进一步的实施例中，所述语音警报口共设有两处，且两处语音警报口分别设在报警器主体的顶端居中两侧。
10.在进一步的实施例中，还包括端板，所述端板设在报警器主体的端头处，所述吊耳设在端板的两端。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、该实用新型的报警器主体作为外设结构，与汽车作为相互分离的结构，相互独立，可以后续加装使用，在报警器主体的端头处设有端板，在端板上设有吊耳，在吊耳上设有吊杆，通过吊杆方便通过吊挂方式设在汽车内，方便安装拆卸。
13.2、该实用新型的报警器主体的顶部设有三个警示灯，在报警器主体的顶端居中两侧均设有语音警报口，且警报器主体的两侧设有便于安装拆卸由安装箍套固定的闪烁灯，
此种设计的警报器主体对于警报方式全面，使警报较为明显，驾驶员和外部人员容易发现预警，且报警器主体的内部设有自动拨号报警模块，使其配合车内监控模块可以对车内安全进行安全监控，并根据监控结果，自动判断是否需要报警，提高其安全性能智能性。
附图说明
14.图1为本实用新型的一种汽车控制器的报警机构的结构示意图；
15.图2为本实用新型的报警器主体的侧视图；
16.图3为本实用新型的安装箍套的俯视图；
17.图4为本实用新型的原理框图。
18.图中：1、吊耳；2、端板；3、警示灯；4、报警器主体；5、安装箍套；6、闪烁灯；7、安装侧边框；8、语音警报口；9、吊杆；10、螺头；11、压力传感模块；12、震动传感模块；13、车内温度传感模块；14、车内监控模块；15、自动拨号报警模块。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车控制器的报警机构，包括报警器主体4、压力传感模块11、震动传感模块12、车内温度传感模块13、车内监控模块14和自动拨号报警模块15，报警器主体4上设有警示灯3、闪烁灯6、语音警报口8和自动拨号报警模块15，报警器主体4的两端设有吊耳1，吊耳1通过吊杆9设在车内顶部，报警器主体4输入端与压力传感模块11、震动传感模块12、车内温度传感模块13和车内监控模块14输出端连接。
21.通过警示灯3、闪烁灯6、语音警报口8和自动拨号报警模块15分别用于灯光和语音警示，且可以自动报警保护，通过吊耳1方便吊杆9的安装，且通过吊杆9可以将报警器主体4吊挂在车内安装，通过压力传感模块11、震动传感模块12、车内温度传感模块13可以根据压力、震动和温度的变化进行汽车安全检测，通过车内监控模块14可以进行防盗监控保护。
22.进一步，报警器主体4的两侧设有安装侧边框7，安装侧边框7的一侧设有多个安装槽，通过安装侧边框7方便安装箍套5的安装。
23.进一步，闪烁灯6卡固在安装箍套5内，安装箍套5的一端设有螺头10，且螺头10与安装槽螺纹固定，通过安装箍套5方便闪烁灯6的安装。
24.进一步，警示灯3共设有三个，且三个警示灯3均匀设在报警器主体4的顶端中部。
25.进一步，语音警报口8共设有两处，且两处语音警报口8分别设在报警器主体4的顶端居中两侧。
26.进一步，还包括端板2，端板2设在报警器主体4的端头处，吊耳1设在端板2的两端，通过端板2可以对报警器主体4的端部进行保护，且方便吊耳1的安装。
27.工作原理：使用时，将吊杆9设在吊耳1上，通过吊杆9的一端的安装头将其吊装在车内车顶上，将闪烁灯6嵌入在安装箍套5的箍口内，并将安装箍套5通过螺头10安装在安装侧边框7上，通过压力传感模块11、震动传感模块12、车内温度传感模块13和车内监控模块
14进行车在检测，并根据检测数据传输至报警器主体4，通过报警器主体4分析后进行警报提醒，通过报警器主体4控制警示灯3和闪烁灯6进行灯光警示，且通过语音警报口8进行语音警示，通过自动拨号报警模块15可以配合车内监控模块14可以对车载进行防盗保护。
28.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。


技术特征：
1.一种汽车控制器的报警机构，包括报警器主体(4)、压力传感模块(11)、震动传感模块(12)、车内温度传感模块(13)、车内监控模块(14)和自动拨号报警模块(15)，其特征在于：所述报警器主体(4)上设有警示灯(3)、闪烁灯(6)、语音警报口(8)和自动拨号报警模块(15)，所述报警器主体(4)的两端设有吊耳(1)，所述吊耳(1)通过吊杆(9)设在车内顶部，所述报警器主体(4)输入端与压力传感模块(11)、震动传感模块(12)、车内温度传感模块(13)和车内监控模块(14)输出端连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车控制器的报警机构，其特征在于：所述报警器主体(4)的两侧设有安装侧边框(7)，所述安装侧边框(7)的一侧设有多个安装槽。3.根据权利要求1所述的一种汽车控制器的报警机构，其特征在于：所述闪烁灯(6)卡固在安装箍套(5)内，所述安装箍套(5)的一端设有螺头(10)，且螺头(10)与安装槽螺纹固定。4.根据权利要求1所述的一种汽车控制器的报警机构，其特征在于：所述警示灯(3)共设有三个，且三个警示灯(3)均匀设在报警器主体(4)的顶端中部。5.根据权利要求1所述的一种汽车控制器的报警机构，其特征在于：所述语音警报口(8)共设有两处，且两处语音警报口(8)分别设在报警器主体(4)的顶端居中两侧。6.根据权利要求1所述的一种汽车控制器的报警机构，其特征在于：还包括端板(2)，所述端板(2)设在报警器主体(4)的端头处，所述吊耳(1)设在端板(2)的两端。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车控制器的报警机构，包括报警器主体、压力传感模块、震动传感模块、车内温度传感模块、车内监控模块和自动拨号报警模块，所述报警器主体上设有警示灯、闪烁灯、语音警报口和自动拨号报警模块，所述报警器主体的两端设有吊耳，所述吊耳通过吊杆设在车内顶部，所述报警器主体输入端与压力传感模块、震动传感模块、车内温度传感模块和车内监控模块输出端连接。该实用新型的报警器主体作为外设结构，与汽车作为相互分离的结构，相互独立，可以后续加装使用，在报警器主体的端头处设有端板，在端板上设有吊耳，在吊耳上设有吊杆，通过吊杆方便通过吊挂方式设在汽车内，方便安装拆卸。方便安装拆卸。方便安装拆卸。


技术研发人员：方芳
受保护的技术使用者：上海毅衍电子科技有限公司
技术研发日：2021.12.15
技术公布日：2022/5/4