一键展开的便携车载三角警示牌

1.本实用新型一键展开的便携车载三角警示牌涉及车辆路边停靠后保障安全的警示牌领域。


背景技术：

2.车载三角警示牌是车辆因故障在路边停靠后用于警示其他驾驶员的被动反光体，通常由贴有反光材料的塑料片拼接而成。当车辆在行驶过程中突发故障需要路边停靠检修时，为了防止后方驶来车辆未及时避让而发生二次交通事故，需要尽快将警示牌放置于车后50米至150米处。对于能见度较低的驾驶环境，如夜晚、大雾天气，警示牌的自身反光警示效果较差。很难保证后方车辆在高速度、短距离的条件下实现紧急制动。经资料查证可知，时速为100公里的汽车至少需要350米的制动距离才能安全停驻。这就需要车载三角警示牌具有远距离的警示作用，给予驾驶员足够的反应时间。
3.当前通用的车载三角警示牌多为拼接式和落地式。在使用时需要将三角警示牌的各个部件展开并扣接好，复杂的组装过程将花费宝贵的抢修时间。在高速行驶中驾驶员的视野会变窄，这使得落地式的三角警示牌很难被驾驶员及时发现，错过了最佳的制动时间。提升三角警示牌的高度和展开速度，将在很大程度上减小造成二次事故的可能性，极大可能的保障了人的生命财产安全。


技术实现要素：

4.本实用新型针对现有警示牌展开速度慢和警示效果差的不足，提供一键展开的便携车载三角警示牌。这种警示牌能够在折叠状态下快速展开并且增强了低能见度环境下的警示作用。
5.为克服上述存在的不足，本实用新型提供以下技术方案：一键展开的便携车载三角警示牌，包括均可折叠的支架和三角警示牌主体，所述支架的底部设置有支撑腿ⅰ，所述支撑腿ⅰ的两端通过销轴分别与支撑腿ⅱ和第一支撑杆铰接，所述第一支撑杆的表面设有导向槽和展开按钮，并在顶部与第二支撑杆套接，所述导向槽内的导向块通过连接臂与支撑腿ⅰ衔接，所述三角警示牌主体由多根嵌有led灯珠的骨架铰接而成，所述顶部铰接点固定在第二支撑杆，所述底部铰接点内设有扭簧且固定在第一支撑杆，所述第一支撑杆内可伸缩的弹簧两端分别与第二支撑杆的底部和导向块的上表面接触，所述第二支撑杆的侧壁，导向块设置有卡槽，所述展开按钮上设置有卡扣。
6.优选方案中，所述三角警示牌主体由六根塑料材质的骨架衔接而成，所述骨架内侧连接着中空的红色反光防水布。
7.优选方案中，所述骨架排列着两列黄色的led灯珠，所述led灯珠分别排布在三角警示牌主体的前侧和后侧。
8.优选方案中，所述可折叠的支架由可折叠的第一、第二支撑杆和支撑腿ⅰ、ⅱ构成。
9.优选方案中，所述导向块通过连接臂和拉杆的伸拉作用，实现支撑腿ⅰ、ⅱ的展开
与收合。
10.优选方案中，所述支撑腿ⅰ、ⅱ的数量均为三个，在支架底部形成夹角为120
°
的三角稳固型支撑结构。
11.优选方案中，所述第一支撑杆内部贯穿有一根可伸缩的弹簧，并与第二支撑杆和导向块衔接。
12.优选方案中，所述三角警示牌主体的底边上设有控制展开的卡钩，铰接点内设有扭簧。
13.本实用新型提供了一键展开的便携车载三角警示牌，具有以下有益效果：折叠效果好，不占用较大的车辆空间；一键展开，可以在极短的时间内形成警示牌，节约了宝贵的抢修时间；支架展开后，三角警示牌主体距离地面有一定的距离，提高了后方车辆的注意；黄色的led频闪警示灯可以保证在能见度差的环境中仍然具有良好的警示作用；该车载警示牌的结构简单，易于操作，能够在最大程度上保障人的生命财产安全。
附图说明
14.图1为本实用新型立体展开图。
15.图2为本实用新型立体收合图。
16.图3为本实用新型上半部分剖视图。
17.图4为本实用新型上半部分剖视图。
18.图中：1、电源开关，2、支架，3、三角警示牌主体，4、第二支撑杆，5、led灯珠，6、卡钩，7、底部铰接点，8、导向槽，9、导向块，10、支撑腿ⅰ，11、支撑腿ⅱ，12、拉杆，13、连接臂，14、第一支撑杆，15、展开按钮，16、骨架，17、红色反光防水布，18、顶部铰接点，19、防水盖，20、电池仓，21、电子器件，22、卡槽，23、卡扣，24、弹簧，25、铁质重块。
具体实施方式
19.如图1～4所示，一键展开的便携车载三角警示牌，包括均可折叠的支架（2）和三角警示牌主体（3），所述支架（2）的底部为支撑腿ⅰ（10），所述支撑腿ⅰ（10）的两端通过销轴分别与支撑腿ⅱ（11）和第一支撑杆（14）铰接，所述第一支撑杆（14）的表面有导向槽（8）和展开按钮（15）并与第二支撑杆（4）套接，其底部内含一个铁质重块（25），所述导向槽（8）内设有导向块（9），所述导向块（9）通过连接臂（13）与支撑腿ⅰ（10）衔接，所述连接臂（13）通过拉杆（12）与支撑腿ⅱ（11）衔接，所述三角警示牌主体（3）由多根骨架（16）铰接而成，顶部铰接点（18）固定在第二支撑杆（4），底部铰接点（7）固定在第一支撑杆（14），所述骨架（16）内侧连接着中空的红色反光防水布（17），表面排布着两列黄色的led灯珠（5），所述底部铰接点（7）处设有扭簧，所述第一支撑杆（14）内部设置有一根弹簧（24），所述弹簧（24）的两端分别与第二支撑杆（4）的底部和导向块（9）的上表面接触，所述第二支撑杆（4）的侧壁，导向块（9）上设置有卡槽（22），所述展开按钮（15）上设置有卡扣（23），所述第二支撑杆上设有防水盖（19），电池仓（20），电源开关（1）和电子器件（21）。
20.使用过程：当车辆发生故障需要在路边停靠检修时，通过按动展开按钮（15）将卡扣从第二支撑杆（4）和导向块（9）上的卡槽（22）中脱离出来，引起压缩的弹簧（24）释放并推动第二支撑杆（4）和导向块（9）向两端移动，第二支撑杆（4）在上移的过程中将释放卡钩
（6），在第二支撑杆（4）、扭簧和导向块（9）的推动下实现三角警示牌主体（3）和支架（2）的快速展开，在拉杆（12）的作用下，实现支撑腿ⅱ（11）的展开，提高了三角警示牌的展开效率。在夜晚，大雾等能见度低的行车环境中，通过按动电源开关（1），在电子器件（21）的控制下实现黄色的led灯珠（5）的频闪，提高了三角警示牌警示效果。
21.优选方案中，所述第一支撑杆（14）和第二支撑杆（4）通过套接，使收合体积较小；展开后可提高支架（2）的高度，便于后方来车尽早发现。
22.优选方案中，所述三角警示牌支架（2）的支撑部分由支撑腿ⅰ（10）和支撑腿ⅱ（11）铰接而成，扩大了支撑面积；并且支撑部分形成夹角为120
°
的三角稳固型支撑结构，提高了三角警示牌的稳定性。
23.优选方案中，所述第一支撑杆（14）的底部内含一个铁质重块（25），降低了三角警示牌的重心，提高了抗风能力。
24.优选方案中，所述骨架（16）上排列着两列led灯珠（5），所述led灯珠（5）分别排布在三角警示牌主体（3）的前侧和后侧，扩大了警示范围。
25.优选方案中，所述的led灯珠（5）发出黄色光，具有较强的刺激作用，在低能见度的环境中具有较强的穿透性。
26.优选方案中，所述电子器件（21）布设在第二支撑杆（4）中，密封性较好，保证了在恶劣驾驶环境中的可靠性。
27.优选方案中，所述支架（2）和三角警示牌主体（3）的展开由一根弹簧（24）和两根扭簧完成，实现了组件的充分利用，使一键展开的便携车载三角警示牌拥有较小的收合体积。
28.需要说明的是，术语“前侧”、“后侧”、“内侧”、“顶部”、“底部”、“上移”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
29.以上所述，仅为本实用新型的较佳的技术方案，但本实用新型的保护范围并不限实例所述的具体形式，本实用新型的保护范围应以权利要求所述的技术方案，涵盖了任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型技术方案上加以等同替换或改变的保护范围。