一种汽车前大灯固定结构的制作方法

1.本实用新型涉及一种汽车前大灯固定结构，属于传送机构技术领域。


背景技术：

2.随着汽车行业的迅猛发展，行业竞争越发激烈，消费者对汽车的感官质量要求越来越高，诸如“精细化”等成为了消费者购车的考虑因素，大灯作为汽车的眼睛，其周边的间隙面差配合，视觉美观程度等直接关系到整车给顾客的第一印象；那么前大灯在安装过程中，会由于钣金、灯具的装配，变形，制作工艺形成累计误差，而造成周边件(隔栅和保险杠)在此位置与灯具配合时，易超出规范要求的间隙面差值，导致局部配合外观无法主观接受。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种汽车前大灯固定结构，先将安装板固定安装在汽车钣金件上，而且安装杆的长度可以调节，从而改变安装板的位置，在安装汽车前大灯时可以更好的与车身纵向水平面齐平，避免了间隙面差值，降低了装配工艺的难度减少后期的调试，同时大灯产生的热量方便通过散热套散发，从而有助于大灯的散热能力，增加其实用性，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车前大灯固定结构，包括安装板，所述安装板底部对称固定设有可调节的安装杆，所述安装杆底端固定安装在汽车板件上，所述安装板上固定安装有安装孔，所述安装板上固定设有前大灯本体，所述前大灯本体底部设有led灯座，所述led灯座底端设置于安装孔内，所述安装板顶部固定设有散热套，所述散热套内表面与led灯座接触。
5.进一步的，所述安装杆包括固定套杆与移动支杆，所述移动支杆一端固定设有螺纹杆，所述固定套杆上转动设有转动螺母，所述螺纹杆穿过转动螺母伸入固定套杆内。
6.进一步的，所述固定套杆外侧开设有转动槽，所述转动螺母外侧固定设有转动环，所述转动环位于转动槽内，所述转动螺母外表面均匀设有防滑螺纹。
7.进一步的，所述led灯座上固定设有橡胶垫，所述led灯座底端设有穿过安装孔固定连接有安装螺母。
8.进一步的，所述汽车板件上对称开设有固定孔，所述安装杆底端固定设有固定螺栓，且固定螺栓穿过固定孔固定连接有固定螺母。
9.进一步的，所述散热套底部通过连接杆固定安装在安装板上，且散热套表面均匀固定设有散热翅片，且散热套与led灯座接触处设有导热硅脂。
10.本实用新型的有益效果是：
11.1、通过设置安装杆，在安装时，可以先将安装板固定安装在汽车钣金件上，从而对汽车前大灯的安装位置进行固定定位，而且安装杆的长度可以调节，从而改变安装板的位置，在安装汽车前大灯时可以更好的与车身纵向水平面齐平，避免了间隙面差值，降低了装配工艺的难度减少后期的调试；
12.2、通过设置散热套，在安装后，大灯的led灯座位于散热套内，在其照射时产生的热量方便通过散热套散发，从而有助于大灯的散热能力，增加其实用性。
附图说明
13.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的具体实施方式一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
14.图1是本实用新型一种汽车前大灯固定结构的拆分整体结构示意图；
15.图2是本实用新型一种基于工业物联网自动化生产线的安装杆结构示意图；
16.图3是本实用新型一种基于工业物联网自动化生产线的前大灯本体剖视图；
17.图4是本实用新型一种基于工业物联网自动化生产线的散热套俯视图；
18.图中标号：1、安装板；2、安装杆；3、安装孔；4、led灯座；5、散热套；6、汽车板件；7、固定套杆；8、移动支杆；9、螺纹杆；10、转动螺母；11、转动槽；12、转动环；13、橡胶垫；14、安装螺母；15、固定孔；16、固定螺栓；17、连接杆；18、散热翅片；19、前大灯本体。
具体实施方式
19.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
20.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
21.请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案；一种汽车前大灯固定结构，包括安装板1，所述安装板1底部对称固定设有可调节的安装杆2，所述安装杆2底端固定安装在汽车板件6上，所述安装板1上固定安装有安装孔3，所述安装板1上固定设有前大灯本体19，所述前大灯本体19底部设有led灯座4，所述led灯座4底端设置于安装孔3内，所述安装板1顶部固定设有散热套5，所述散热套5内表面与led灯座4接触。
22.具体的，如图2所示，所述安装杆2包括固定套杆7与移动支杆8，所述移动支杆8一端固定设有螺纹杆9，所述固定套杆7上转动设有转动螺母10，所述螺纹杆9穿过转动螺母10伸入固定套杆7内，所述固定套杆7外侧开设有转动槽11，所述转动螺母10外侧固定设有转动环12，所述转动环12位于转动槽11内，所述转动螺母10外表面均匀设有防滑螺纹,在固定好安装板1的位置后，可以根据与汽车车身的距离个大灯的距离进行调节，保证在固定好大灯后不会出现缝隙。
23.具体的，如图3所示，所述led灯座4上固定设有橡胶垫13，所述led灯座4底端设有穿过安装孔3固定连接有安装螺母14，安装时更加方便。
24.具体的，如图1所示，所述汽车板件6上对称开设有固定孔15，所述安装杆2底端固定设有固定螺栓16，且固定螺栓16穿过固定孔15固定连接有固定螺母，便于安装板1的固定。
25.具体的，如图4所示，所述散热套5底部通过连接杆17固定安装在安装板1上，且散
热套5表面均匀固定设有散热翅片18，且散热套5与led灯座4接触处设有导热硅脂，当大灯产生热量时会传递至散热套5上，有助于大灯的散热。
26.本实用新型工作原理：在安装时，可以先将安装板1固定安装在汽车钣金件6上，从而对汽车前大灯的安装位置进行固定定位，而且安装杆2的长度可以调节，从而改变安装板1的位置，在安装汽车前大灯时可以更好的与车身纵向水平面齐平，避免了间隙面差值，降低了装配工艺的难度减少后期的调试，此时大灯的led灯座4位于散热套5内，在其照射时产生的热量方便通过散热套5散发，从而有助于大灯的散热能力，增加其实用性。
27.以上为本实用新型较佳的实施方式，本实用新型所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改，因此，本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本实用新型的基础上所作的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种汽车前大灯固定结构，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)底部对称固定设有可调节的安装杆(2)，所述安装杆(2)底端固定安装在汽车板件(6)上，所述安装板(1)上固定安装有安装孔(3)，所述安装板(1)上固定设有前大灯本体(19)，所述前大灯本体(19)底部设有led灯座(4)，所述led灯座(4)底端设置于安装孔(3)内，所述安装板(1)顶部固定设有散热套(5)，所述散热套(5)内表面与led灯座(4)接触。2.根据权利要求1所述的一种汽车前大灯固定结构，其特征在于：所述安装杆(2)包括固定套杆(7)与移动支杆(8)，所述移动支杆(8)一端固定设有螺纹杆(9)，所述固定套杆(7)上转动设有转动螺母(10)，所述螺纹杆(9)穿过转动螺母(10)伸入固定套杆(7)内。3.根据权利要求2所述的一种汽车前大灯固定结构，其特征在于：所述固定套杆(7)外侧开设有转动槽(11)，所述转动螺母(10)外侧固定设有转动环(12)，所述转动环(12)位于转动槽(11)内，所述转动螺母(10)外表面均匀设有防滑螺纹。4.根据权利要求3所述的一种汽车前大灯固定结构，其特征在于：所述led灯座(4)上固定设有橡胶垫(13)，所述led灯座(4)底端设有穿过安装孔(3)固定连接有安装螺母(14)。5.根据权利要求4所述的一种汽车前大灯固定结构，其特征在于：所述汽车板件(6)上对称开设有固定孔(15)，所述安装杆(2)底端固定设有固定螺栓(16)，且固定螺栓(16)穿过固定孔(15)固定连接有固定螺母。6.根据权利要求5所述的一种汽车前大灯固定结构，其特征在于：所述散热套(5)底部通过连接杆(17)固定安装在安装板(1)上，且散热套(5)表面均匀固定设有散热翅片(18)，且散热套(5)与led灯座(4)接触处设有导热硅脂。

技术总结
本实用新型涉及一种汽车前大灯固定结构，包括安装板，所述安装板底部对称固定设有可调节的安装杆，所述安装杆底端固定安装在汽车板件上，所述安装板上固定安装有安装孔，所述安装板上固定设有前大灯本体，所述前大灯本体底部设有LED灯座，所述LED灯座底端设置于安装孔内，所述安装板顶部固定设有散热套，所述散热套内表面与LED灯座接触，先将安装板固定安装在汽车钣金件上，而且安装杆的长度可以调节，从而改变安装板的位置，在安装汽车前大灯时可以更好的与车身纵向水平面齐平，避免了间隙面差值，降低了装配工艺的难度减少后期的调试，同时大灯产生的热量方便通过散热套散发，从而有助于大灯的散热能力，增加其实用性。增加其实用性。增加其实用性。


技术研发人员：陆秋华 陆晓华 胥宝娟
受保护的技术使用者：昆山堤维西节能照明科技有限公司
技术研发日：2022.03.26
技术公布日：2022/9/13