专利名称：装载运输货物稳固器的制作方法
技术领域：
本货物稳固器适用于公路、铁路、海运等方面。在运输过程中对货物或装箱的定位、固定、防止货物相互间的碰撞和位移，最大限度地保护和减少货物在运输过程中的震动，脱离及意外交通事故(如颠覆、撞击)等造成的损害。
这种新型货物稳固器，据本人对国内外的实地调查，目前仅在国外有类似的稳固器，以我国国情相适应的是本稳固器有双挂钩，有利我国以运输杂件为主，且有保险爪，更适应绝大部份地区不良的道路条件，并能起安全防盗作用，国内尚无类似的稳固器生产和使用。
使用本稳固器的目的，在于提高各种运输工具的装载及运载能力，提高运输效率，减少运输过程中可以避免的损失，解决各种杂件运输的稳固，尤其能解决好各种高精度仪器、设备、高长、重物及超高、超宽、超长货物和各式集装箱的定位和稳固。使其定位、固定和松拆全过程所需的时间降至最低，方式最简化，并做到最安全、牢固、可靠，节约大量的人力和材料。
附图
图1稳固器安装示意图；图2为(
图1)的左视图；图3挂钩移出剖面图；图4锁孔移出剖面图。
本稳固器结构简单；由支承架(3)转轴(9)挂钩(11)棘轮(8)棘爪(7)保险爪(4)活动销(5)、(6)等零件组成。其余所示为安装螺栓过孔(1)安装车箱板(2)及锁孔(10)、需配套一定直径的钢丝绳，或弹簧，各种质量的拉绳、盖网，双挂钩可同时绕紧紧度相等的拉绳，并按车辆的核载吨位不同分成一系例不同规格型号，每车最好装备2－3个，按等距离排例。
稳固器安装在车辆的一侧箱板(2)或车架上，也可根据需要选择安装位置，用螺栓拧紧或焊牢。将拉绳的一端头挂在车身的另一侧，然后用于把拉绳微微地拉紧，再将拉紧的端头在挂钩(11)上绕一周，用手钳转动转轴(9)，只需几周即可实现理想的紧固要求，保险爪(4)是偏心块，拨上保险爪(4)锁孔(10)重合，最后上好锁。
权利要求1.一种装载运输货物稳固器，其特征在于它由支承架(3)转轴(9)挂钩(11)棘轮(8)棘爪(7)及保险爪(4)等零件组成。
2.根据权利要求1所述稳固器，其特征在于支承架(3)呈凹形，由安装螺栓通孔(1)直接与安装车箱板(2)连接。
3.根据权利要求1所述的稳固器，其特征在于转轴(9)上可设1个或数个挂钩(11)且与棘轮(8)牢固为一体，并通过棘爪(7)实现单向止动。
4.根据权利要求1所述的稳固器，其特征在于保险爪(4)的锁孔与支承架(3)的锁孔口径相同，并相互重合。
专利摘要该稳固器适用于公路、铁路、海运中对货物的定位和固定。减少运输过程中造成的可以避免的损失。增强各种运输工具的运载能力。简化各种运输货物的定位、固定和拆卸全过程，尤其适应于各种精密仪器、设备、大件、各式集装箱、及各类超高、超宽、超长物件最为省时、省力、安全、牢固。该稳固器结构简单、制造方便。
文档编号B60P7/06GK2030557SQ8721291
公开日1989年1月11日 申请日期1987年8月27日 优先权日1987年8月27日
发明者梅向东 申请人:梅向东