专利名称：一种防滑带的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种防滑带。
每到冬季来临，路面经常为冰雪覆盖，这时，无论是骑自行车或是驾驶摩托车，经常因路面太滑而摔倒，或是因根本无法有效刹车而导致交通事故和人身伤亡。
本实用新型的目的是提供一种可有效防止摩托车、自行车打滑的防滑带，由本实用新型制作的产品兼具成本低廉、安装拆卸方便的特点。
本实用新型的目的是这样实现的采用与普通自行车或摩托车外胎材质基本一致的橡胶作为防滑带基材，制作成可包裹外胎及车圈的环状防滑带，沿该防滑带之外圆周均匀分布防滑钉，防滑钉沿带体纵向中心对称排列，钉帽处于带体内，钉尖外露，钉帽呈三角形或其它几何形状，钉尖沿钉帽呈三角形排列或其它几何排列，当呈三角形几何排列时，三角形钉帽的一顶角靠近带体纵向中心线，从而使单钉尖处于内侧，双钉尖处于外侧，当呈其它几何排列时，也是使较少的钉尖分布于较靠近带体中心线处，这样，由于防滑钉沿带体纵向中心对称排列，可确保在直行或转弯时，均有较多的防滑钉与路面接触。带体可固定于自行车或摩托车幅条上。
由于本实用新型采用了上述技术方案，从而可使摩托车或自行车与冰雪路面保持较大的摩擦力，同时，由于钉尖外露，对防滑带体具有良好的保护作用。
本实用新型的进一步优点是防滑带作为一种附加装置，使用时对原车无需任何改动，例如清晨起来发现下雪了，只需五分钟左右即可在车胎上装上防滑带，用后拆卸也非常方便。
图1是本实用新型安装状态截面图。
图2是本实用新型采用的一种防滑钉的结构示意图。
图3是图2的俯视图。
以下结合附图及实施例详述本实用新型。如图所示，1为由橡胶制成的防滑带体，带体包裹自行车或摩托车外胎2及车圈3，从而构成环状防滑带，沿该防滑带之外圆周均匀设置防滑钉4，防滑钉4沿带体纵向中心对称排列，钉帽处于带体内，钉尖外露，钉帽可呈三角形或其它几何形状，钉尖沿钉帽呈三角形排列或其它几何排列，当呈三角形几何排列时，三角形钉帽的一顶角靠近带体纵向中心线，从而使单钉尖处于内侧，与另一侧单钉尖关于带体纵向中心对称，双钉尖处于外侧，当呈其它几何排列时，也是使较少的钉尖分布于较靠近带体中心线处，这样，可确保在直行或转弯时，均有较多的防滑钉与路面接触咬合，防滑带体1可固定于自行车或摩托车幅条5上。
本实用新型结构简单，安装拆卸方便，一般只需五分钟左右即可，对于解决越来越多的摩托车骑手及自行车骑行者的冬季安全行车问题，具有突出的实质性效果。
权利要求1.一种防滑带，带体呈环状，其特征是带体包裹自行车或摩托车外胎及车圈，沿带体外圆周均匀分布防滑钉，防滑钉沿带体纵向中心对称排列，钉帽处于带体内，钉尖外露。
2.根据权利要求1所述的防滑带，其特征是钉尖按钉帽几何形状排列。
3.根据权利要求1或2所述的防滑带，其特征是钉帽呈三角形，钉尖沿钉帽呈三角形几何排列。
4.根据权利要求3所述的防滑带，其特征是三角形钉帽的一顶角靠近带体纵向中心线，单钉尖处于带体的纵向中心线较近点，双钉尖处于带体纵向中心线较远点。
专利摘要本实用新型公开了一种用于摩托车或自行车的防滑带，该防滑带带体包裹自行车或摩托车外胎及车圈，沿带体外圆周均匀分布防滑钉，防滑钉沿带体纵向中心对称排列，钉帽处于带体内，钉尖外露，钉尖按钉帽几何形状排列，钉帽可呈三角形或其它几何形状。本实用新型可确保车辆在冰雪路面上骑行的摩擦力，其结构简单，安装拆卸方便，一般只需五分钟左右即可。对于解决摩托车或自行车的冬季安全行车问题，具有突出的实质性效果。
文档编号B60C27/08GK2122766SQ9221098
公开日1992年11月25日 申请日期1992年5月22日 优先权日1992年5月22日
发明者王晓春 申请人:王晓春