专利名称：热管式汽车采暖器的制作方法
技术领域：
本实用新型公开了一种用于汽车，特别是长途客运汽车车厢内利用汽车废气余热采暖的装置。
目前，国产的长途客车中是没有设计安装专用的采暖装置，因国外生产的豪华大客车一般是采用了专门的空调机组由发动机拖动，国外的豪华车暂难于在我国近阶段普及且能耗较高，所以人们一直在试图解决国产客车冬季取暖的理想途径。比如将废气排气管直接通入车厢内，但这是交通部门严禁使用的，又如外加热源，这样即浪费能源又占用车箱容积。
本实用新型的目的是提供一种利用发动机废气余热为热源的热管式汽车采暖器，以解决长途客运汽车的冬季采暖问题，改善旅客旅行环境。
本实用新型的技术方案是在发动机总排气管上设置一废气分流箱(9)，V型分流叶片(2)将发动机废气分流到排气管(8)或辅排气管(7)，在辅排气管(7)上包裹热管端套管(3)，热管端套管(3)将辅排气管废气热量吸收传递给热管(4)。热管(4)通过散热翼片(5)将热量均匀地散布到汽车车厢内。
本实用新型是这样完成的一种以汽车尾气为热源的热管式汽车采暖装置，主要由发动机总排气管(1)、排气管(8)，汽车消音器(6)等组成，其特征是在发动机总排气管(1)上连接一废气分流箱(9)，在废气分流箱(9)内铰接一转轴(10)，转轴(10)上固定一V形分流叶片(2)、曲柄(12)和手柄(11)，废气分流箱(9)上分别并列连接排气管(8)和辅排气管(7)、辅排气管(7)上包裹热管端套管(3)、热管端套管(3)与热管(4)连通，热管(4)上有散热翼片(5)，辅排气管(7)与排气管(8)在汽车消音器(6)前连通，热管(4)穿过车厢底板(13)通入汽车车厢内，废气分流箱(9)的形状可以是矩形箱体，也可以是园柱体空腔、V型分流叶片(2)的形状随废气分流箱(9)的形状而变，可以是矩形的，也可以是半园形的，热管(4)可以是一根，也可以是多根，热管(4)的长度为0.5米-8米。
本实用新型工作过程是这样的发动机废气排出后进入总排气管(1)后，废气进入废气分流箱(9)，当不用加热汽车车厢时，转动手柄(11)使铰接在废气分流箱(9)上的转轴(10)带动V型分流叶片(2)转动，V型分流叶片(2)一面堵住辅排气管(7)，另一面从废气人口处将废气顺利地分流到排气管(8)，通过汽车消音器(6)排出，而不进入辅排气管(7)；当车厢需要加热时，转动手柄(11)使铰接在废气分流箱(9)上的转轴(10)而带动V型分流叶片(2)转动，这时V型分流叶片一面堵住排气管(8)，而另一面从废气入口处将废气顺利地分流到辅排气管(7)，废气通过辅排气管(7)再进入排气管(8)，通过汽车消音器(6)排出，废气在通过辅排气管(7)时，高温废气加热包裹在辅排气管(7)上的热管端套管(3)，热管端套管(3)获得热量后迅速传递给热管(4)，热管(4)上的热量通过散热翼片(5)均匀地散布到车厢内。
在本实用新型中，辅排气管(7)与排气管(8)之间用隔热材料进行隔热处理，为了使V型分流叶片(2)转动灵活且转动后能够自锁，特在转轴(10)上设有一弹簧锁紧装置。本实用新型在夏季不需拆除。辅排气管(7)、排气管(8)的直径与原汽车排气管相同。
本实用新型的主要优点是结构简单，使用效果好，据实测，在汽车不开窗的状态下，开车30分钟，车内温升可达18℃。另外，本实用新型安装后，不影响发动机的动力和增加油耗，可改善发动机的工况。
说明书附
图1是本实用新型的结构示意图。说明书附图2是本实用新型中V型分流叶片(2)、转轴(10)、曲柄(12)，手柄(11)的立体结构示意图，图中1、总排气管 2、V型分流叶片 3、热管端套管 4、热管5、散热翼片 6、汽车消音器7、辅排气管8、排气管9、废气分流箱 10、转轴 11、手柄 12、曲柄 13、汽车车箱底板本实用新型的一个实施例中，废气分流箱(9)为一矩形箱体，V型分流叶片(2)为一矩形，热管(4)为两根，穿进客车车厢后，分别从客车两列下座穿至车厢最后一排座下，热管(4)上再用开孔的铁皮罩子罩住，以防烫伤乘客。热管的整体耗散功率根据车型等因素可设计到1.5～5千瓦，热管使用无缝钢管焊制。
权利要求1.一种以汽车尾气为热源的热管式汽车采暖装置，主要由发动机总排气管(1)、排气管(8)、汽车消音器(6)等组成，其特征是在发动机总排气管(1)上连接一废气分流箱(9)，在废气分流箱(9)内铰接一转轴(10)，转轴(10)上固定一V型分流叶片(2)、曲柄(12)和手柄(11)，废气分流箱(9)上分别并列连接排气管(8)和辅排气管(7)，辅排气管(7)上包裹热管端套管(3)，热管端套管(3)与热管(4)连通，热管(4)上有散热翼片(5)，辅排气管(7)与排气管(8)在汽车消音器(6)前连通，热管(4)穿过车厢底板(13)通入汽车车厢内。
2.如权利要求1所述的热管式汽车采暖装置，其特征是废气分流箱(9)的形状可以是矩形箱体，也可以是园柱体空腔、V型分流叶片(2)的形状随废气分流箱(9)的形状而变，可以是矩形的，也可以是半园形的。
3.如权利要求1所述的热管式汽车采暖装置，其特征是热管(4)可以是一根，也可以是多根，热管(4)的长度为0.5米-8米。
专利摘要本实用新型公开了一种用于汽车，特别是长途客运汽车车厢内利用汽车废气余热采暖的装置。它主要由废气分流箱、分流叶片，热管散热器等组成，它将废气热量通过热管均匀地散布到车厢，克服了冬季长途车无采暖设备而造成司乘人员不适的问题，当车内温度较高时，通过分流叶片将废气分流、不加热热管。该装置具有结构简单、使用方便、安全可靠、操作灵活、采暖效果好的优点，并且不影响发动机的功耗。
文档编号B60H1/02GK2240452SQ9522577
公开日1996年11月20日 申请日期1995年11月9日 优先权日1995年11月9日
发明者窦文贤 申请人:窦文贤