专利名称：汽车防盗装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种以汽油为燃料汽车的防盗装置。
目前，汽车防盗一般使用音乐报警，当汽车被盗时，报警器发出音乐声，起到警示作用。这种报警器主要存在报警声音传播不远，报警效果较差的问题；而且在报警的同时，发动机不能自动熄火。
本实用新型的目的就在于针对现有技术的不足之处，提供一种报警效果好、报警的同时发动机自动熄火的汽车防盗装置。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的。它由壳体、引爆器和熄火控制开关组成。在壳体上有引爆器导管和排气口。引爆器、熄火控制开关位于壳体形成的空腔内，引爆器装在熄火控制开关下面，并与熄火控制开关相接触。
熄火控制开关由开关控制钮、活动片、固定片构成。固定片装在壳体上，活动片一端装在壳体上，另一端能与固定片配合，活动片由开关控制钮支撑。
在壳体上装有开关安全杆，它能支起活动片。
排气口位于整个防盗装置的底部，排气口上装有安全门。
在安全门上有能够压紧引爆器的调节螺栓。
本实用新型与现有技术相比具有如下技术效果①采用枪声报警，报警效果好。②报警的同时，发动机自动熄火，增强了防盗性能。
图1为本实用新型的结构示意图，图2为其A-A剖视图。
以下结合附图详述本实用新型。
所述汽车防盗装置由壳体1、引爆器2、熄火控制开关3、胶垫4、引爆器导管5、安全门6、调节螺栓7构成。壳体1为方形铁壳，其上部为隔板8；底部装有安全门6，安全门6与壳体1之间轴销连接；其侧面是引爆器导管5，它与壳体1为一体。壳体1顶端有螺孔，胶垫4位于壳体1上面，可以用螺栓把壳体1固定在驾驶室底部铁板下面。
熄火控制开关3由开关控制钮9、活动片10、搭铁触片11、固定片12、绝缘垫13、垫片14、固定螺栓15、活动片固定螺丝16、开关安全杆17构成。活动片10一端用活动片固定螺丝16固定于隔板8上，搭铁线18连接在固定螺丝16上。搭铁触片11用螺栓固定在活动片10上。固定片12由固定螺栓15固定在隔板8上，在固定片12与隔板8之间有绝缘垫13、垫片14，接线19连接在固定片12上。绝缘垫13能使固定片12与隔板8之间绝缘。开关控制钮9装在隔板8上，隔板8上开有小圆孔，开关控制钮9穿过该小圆孔，其上端与活动片10接触，下端可与引爆器2接触。开关安全杆17安装在开关控制钮9与固定片12之间，开关安全杆17为中间凸起的杆，转动开关安全杆17顶起活动片10。当活动片10被开关安全杆17顶起后，开关控制钮就失去了作用，即使引爆器2引爆，发动机也不能熄火。
引爆器2装在隔板8下面的腔体内。安全门6上开有螺孔，调节螺栓7装在螺孔内。调节螺栓7能压紧引爆器2。引爆器2的引爆弦20穿过引爆器导管5并连接在离合器或汽车的其他部件上。
使用时，把安全门6打开，放入引爆器2，把引爆弦20穿过引爆器导管5，然后闭上安全门6，把调节螺栓7拧紧顶住引爆器2，引爆器2压紧开关控制钮9，开关控制钮9把活动片10顶起，使活动片10与固定片12断开。然后，把整个防盗装置固定在驾驶室底部铁板下面，把引爆弦20连在离合器、手刹、脚油门等的往复活臂上。当不使用时，把引爆弦20断开即可。当车定期不用时，旋转开关安全杆17支起活动片10，引爆器2即使引爆也不能使发动机熄大。
权利要求1.一种汽车防盗装置，由壳体、引爆器和熄火控制开关组成，其特征在于壳体上有引爆器导管和排气口，所述引爆器、熄火控制开关位于壳体形成的空腔内，引爆器装在熄火控制开关下面，并与熄火控制开关相接触。
2.按照权利要求1所述的汽车防盗装置，其特征在于熄火控制开关由开关控制钮、活动片、固定片构成，固定片装在壳体上，活动片一端装在壳体上，另一端能与固定片配合，活动片由开关控制钮支撑。
3.按照权利要求2所述的汽车防盗装置，其特征在于壳体上装有开关安全杆，它能支起活动片。
4.按照权利要求1所述的汽车防盗装置，其特征在于排气口位于整个防盗装置的底部，排气口上装有安全门。
5.按照权利要求4所述的汽车防盗装置，其特征在于安全门上有能压紧引爆器的调节螺栓。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车防盗装置。它由壳体、引爆器和熄水控制开关组成。在壳体上有引爆器导管和排气口,引爆器、熄水控制开关位于壳体形成的空腔内,引爆器装在熄水控制开关下面,并与熄水控制开关相接触。它较好地解决了现有技术存在的报警效果差,报警的同时发动机不能自动熄火的问题,是一种适于以汽油为燃料汽车的防盗装置。
文档编号B60R25/04GK2304566SQ9723350
公开日1999年1月20日 申请日期1997年6月25日 优先权日1997年6月25日
发明者于怀亮 申请人:于怀亮