专利名称：固定式汽车方向盘锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种改进的″固定式汽车方向盘锁″，适用于安装在大、中型客车、货车、吉普车方向盘上的锁具。
现有的″汽车方向盘锁″是拐杖式，锁的两头有钩(活动钩是锁梁)，使用时两头的钩都要钩住物体(锁方向盘对，一头钩住方向盘，另一头就要钩住牢固的物体或可以限位的另一个物体)。开启后锁要卸下且存放困难，锁梁杆细长，还有强度不足的弱点，满足不了使用方便、安全可靠的条件。
本实用新型目的是提供一改进的″固定式汽车方向盘锁″，锁固定在汽车方向盘杆上，使用时拉出锁梁钩位方向盘就可以把方向盘锁住。锁梁直径加粗2mm；锁栓为长方形，采用优质碳素钢；锁头选用磁性机械或弹子结构两种，可以制成单钥匙(一把钥匙开一把锁)，总钥匙(一把钥匙开要控制的所有锁)，使用方便，增强安全防范措施。
本实用新型的技术方案是一种″固定式汽车方向盘锁″，由左锁体1、右锁体2、锁头15、锁梁3、钥匙16组成，其特殊之处在于，左锁体1、右锁体2、活页轴7、螺钉11、锁头15、螺钉6组成不外露螺钉的夹紧装置。在左锁体1上装有止轴9和止轴弹簧10，止轴9前端与锁梁3的限位槽处相吻合。锁栓13的锁闭处是长方形。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点固定在汽车方向盘杆上，使用时拉出锁梁钩住方向盘，就可以把方向盘锁住。使用方便，锁梁加粗，锁栓为长方型，采用优质碳素钢，强度、防撬性能好；锁梁上带有限位槽，使锁梁从锁梁孔中拉不出来；锁头选用磁性机械或弹子结构两种，保密性能好，还适用于车队管理。
以下将结合附图对本实用新型作进一步详细描述。
图1是本新型结构剖面图。
图2是本新型不外露螺钉夹紧装置。
图3是本新型止轴与锁梁限位槽配合原理图。
参照附图，一种″固定式汽车方向盘锁″由左锁体1、右锁体2、锁头15、锁梁3、钥匙16组成，其特殊之处在于左锁体1、右锁体2、活页轴7、螺钉11、锁头15、螺钉6组成不外露螺钉的夹紧装置，如附图2。螺钉11把左锁体1、右锁体2紧固在方向盘杆上，锁头15挡住了螺钉11，螺钉6通过左锁体1上的锁梁孔，紧固锁头15。在锁关闭时，锁梁3在锁梁孔内挡住螺钉6，无法安装、拆卸；开启时锁梁3向外拉，当锁梁3离开螺钉6的螺头时，就可以安装拆卸。
锁梁限位，如图3，锁梁3在左锁体1和锁梁套筒8的孔中上下拉动，锁梁套筒螺钉4紧固在锁体1上，锁梁3的直杆两头各有一个限位槽，当锁梁拉动到到锁梁限位槽对止轴9在止轴弹簧作用下自动弹出挡住锁梁3向前拉动，防止锁梁3非正常卸下，开启后锁梁3向里推，止轴9会再次弹出，把锁梁3挡在最佳的存放位置。
锁栓13靠锁栓弹簧12弹起，在拨块14的推动下与锁梁接触，如附
图1，锁栓13的锁闭处是长方形，用优质碳素钢制成，抗拉强度很高。
权利要求1．一种固定式汽车方向盘锁，由左锁体(1)、右锁体(2)、锁头(15)、锁梁(3)、钥匙(16)组成，其特征在于左锁体(1)与右锁体(2)是活页式连接，紧固螺钉不外露。
2．根据权利要求1所述的一种固定式汽车方向盘锁，其特征在于左锁体侧面设有螺丝孔，螺钉(11)位于孔内，锁头侧壁紧贴螺丝孔外缘；螺钉(6)通过左锁体上的锁梁孔，锁闭时锁梁在锁梁孔内，位于螺钉(6)外侧。
3．根据权利要求2所述的一种固定式汽车方向盘锁，其特征在于锁梁的直杆两头各设有一个限位槽，止轴位于左锁体的止轴孔内，且设有弹簧，锁梁位于最高或最低位置时，止轴与限位槽吻合。
4．根据权利要求3所述的一种固定式汽车方向盘锁，其特征在于锁栓(13)前部截面积是长方形。
专利摘要本实用新型公开了一种“固定式汽车方向盘锁”,该锁的固定螺钉不外露,被锁梁挡住;弹性止轴自动弹出把锁梁挡在最佳位置,锁栓的前部截面积是长方形。
文档编号B60R25/02GK2326485SQ97248399
公开日1999年6月30日 申请日期1997年11月15日 优先权日1997年11月15日
发明者孙智长, 张永治 申请人:山东省三环制锁集团公司