专利名称：一种改良的汽车方向盘锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车防盗装置领域，具体涉及一种改良的汽车方向盘锁。
背景技术：
众所周知的,通过将汽车方向盘锁锁设在汽车方向盘上,可限制方向盘转动，从而达到防盗目的。然而，现有的汽车方向盘锁只单纯的具备有用于锁设在方向盘上的锁本体，却不具备破窗装置。当出现火灾、车祸等紧急状况时，车门窗失灵无法开启，但利用该汽车方向盘锁无法快速锤破玻璃，从而耽误最佳逃生时间。
实用新型内容针对现有技术的不足，本实用新型的目的旨在于提供一种改良的汽车方向盘锁，其具备破窗装置，当出现紧急状况时，通过利用锤头的尖击部锤击玻璃，可便于快速破窗。为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案:一种改良的汽车方向盘锁，包括锁本体，所述锁本体的前端设置有破窗装置，该破窗装置包括安装在锁本体上的基座、设置在基座前端的锤头；所述锤头的前端上设置有用于锤击玻璃的尖击部。所述尖击部呈圆锥形。该破窗装置还包括活动套装在锤头外并可相对锤头前后运动的保护套；所述保护套内设置有供锤头安装的容纳腔，该容纳腔内设置有内环部，该内环部与基座之间设置有弹簧，该弹簧的伸缩方向与保护套的移动方向一致。所述锤头横向设置有呈圆形的凸缘部，所述内环部呈圆环形，所述凸缘部位于内环部的前方，且该凸缘部的外径大于内环部的内径。所述内环部将容纳腔分为前腔和后腔，所述保护套内还设置有与基座前端部相匹配的置入腔，该置入腔位于后腔的后方；所述置入腔和后腔均呈圆柱形，且置入腔的内径大于后腔的内径。所述锤头的后端设置有螺杆部，该基座上设置有安装孔，该安装孔上设置有与螺杆部相匹配的内螺纹。 所述基座与锁本体螺纹连接。锁本体的前端设有杆部，该破窗装置设置在杆部上。本实用新型的有益效果在于:由于其具备破窗装置，当出现紧急状况时，通过利用锤头的尖击部锤击玻璃，可便于快速破窗，从而为车内被困人员赢得宝贵的逃生和救援时间；而在锤头处于非锤击的状态下，通过利用保护套可避免锤头直接暴露在外，从而防止锤头的尖击部对人体造成伤害；而且，通过将破窗装置设置在锁本体上，可节省存储空间，并方便外出携带。
[0015]图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型中基座的剖视图；图3为本实用新型中锤头的剖视图；图4为本实用新型中保护套的剖视图；其中，1、锁本体；11、杆部；2、基座；21、安装孔；3、锤头；31、尖击部；32、凸缘部；
33、螺杆部；4、保护套；41、容纳腔；42、内环部；43、置入腔；5、弹簧。
具体实施方式
下面，结合附图以及具体实施方式
，对本实用新型做进一步描述，以便于更清楚的理解本实用新型所要求保护的技术思路。如图1、2、3所示，为本实用新型改良的汽车方向盘锁，包括锁本体1，用于锁车防盗。所述锁本体I可采用市面上任意一种锁，如抽拉式锁、或折叠式锁等等。锁本体I的前端设置有破窗装置；该破窗装置包括安装在锁本体I上的基座2、设置在基座2前端的锤头3 ;所述锤头3的前端上设置有用于锤击玻璃的尖击部31。由于该尖击部31能有效减小其受力面积，当施加的压力保持不变的情况下，可便于增大其压强，因此，当出现紧急状况时，通过利用锤头3的尖击部31撞击玻璃，可便于快速破窗，从而为车内被困人员赢得宝贵的逃生和救援时间；而且，该破窗装置设置在锁本体I上，可节省存储空间，并方便外出携带；此外，其结构简单可靠，制作成本低，有利于广泛使用。优选的，锁本体I的前端设有杆部11，该破窗装置设置在杆部11上。在使用时，使用者通过持握杆部11，可便于控制其施加的力度。而根据公知常识，该破窗装置可设置在锁本体I前端的任意一个刚性部件上，但将破窗装置设置在锁本体I的杆部11上，为本实用新型的最优方案，其便于持握，方便使用者控制其施加的力度，从而提高破窗的速率。如图3所示，所述锤头3的前端上设置有呈圆锥形的尖击部31。而通过合理设置尖击部31的结构，不仅起到减小受力面积，增大压强的作用，而且，还便于加工。如图1、4所示，该破窗装置还包括活动套装在锤头3外并可相对锤头3前后运动的保护套4 ;所述保护套4内设置有供锤头3安装的容纳腔41，该容纳腔41内设置有内环部42，该内环部42与基座2之间设置有弹簧5，该弹簧5的伸缩方向与保护套4的移动方向一致。当破窗装置作用于玻璃时，保护套4在玻璃的阻力作用下相对锤头3向后运动，锤头3银击于玻璃上，此时，银头3的尖击部31暴露在外；当银头3尚开玻璃时,保护套4在弹簧5的弹力作用下自动复位，并罩盖在锤头3外。因此，在锤头3处于非锤击的状态下，通过利用保护套4可避免锤头3直接暴露在外，从而防止锤头3的尖击部31对人体造成伤害，或者对物件造成损害。优选的，所述内环部42将容纳腔41分为前腔和后腔，保护套4上还设置有与基座2前端部相匹配的置入腔43，该置入腔43位于后腔的后方；所述置入腔43和后腔均呈圆柱形，且置入腔43的内径大于后腔的内径。通过采用上述结构，可便于限制保护套4的最大移动量程。所述锤头3横向设置有呈圆形的凸缘部32，内环部42呈圆环形，所述凸缘部32位于内环部42的前方，且凸缘部32的外径大于内环部42的内径。在保护套4复位过程中，通过采用上述结构可避免保护套4与锤头3中脱离。所述锤头3的后端设置有螺杆部33，该基座2上设置有安装孔21，安装孔21内设置有与螺杆部33相匹配的内螺纹。而与上述相类似的，所述基座2与锁本体I也采用螺纹连接的方式相连接。通过采用螺纹连接的方式，可便于零件的拆装和更换，从而达到节省资源的目的。对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。
权利要求1.一种改良的汽车方向盘锁，包括锁本体，其特征在于:所述锁本体的前端设置有破窗装置，该破窗装置包括安装在锁本体上的基座、设置在基座前端的锤头；所述锤头的前端上设置有用于锤击玻璃的尖击部。
2.如权利要求1所述的改良的汽车方向盘锁，其特征在于:所述尖击部呈圆锥形。
3.如权利要求1所述的改良的汽车方向盘锁，其特征在于:该破窗装置还包括活动套装在锤头外并可相对锤头前后运动的保护套；所述保护套内设置有供锤头安装的容纳腔，该容纳腔内设置有内环部，该内环部与基座之间设置有弹簧，该弹簧的伸缩方向与保护套的移动方向一致。
4.如权利要求3所述的改良的汽车方向盘锁，其特征在于:所述锤头横向设置有呈圆形的凸缘部，所述内环部呈圆环形，所述凸缘部位于内环部的前方，且该凸缘部的外径大于内环部的内径。
5.如权利要求3所述的改良的汽车方向盘锁，其特征在于:所述内环部将容纳腔分为前腔和后腔，所述保护套内还设置有与基座前端部相匹配的置入腔，该置入腔位于后腔的后方；所述置入腔和后腔均呈圆柱形，且置入腔的内径大于后腔的内径。
6.如权利要求1或3所述的改良的汽车方向盘锁，其特征在于:所述锤头的后端设置有螺杆部，该基座上设置有安装孔，该安装孔上设置有与螺杆部相匹配的内螺纹。
7.如权利要求1或3所述的改良的汽车方向盘锁，其特征在于:所述基座与锁本体螺纹连接。
8.如权利要求1或3所述的改良的汽车方向盘锁，其特征在于:锁本体的前端设有杆部，该破窗装置设置在杆部上。
专利摘要本实用新型公开了一种改良的汽车方向盘锁，包括锁本体，所述锁本体的前端设置有破窗装置，该破窗装置包括安装在锁本体上的基座、设置在基座前端的锤头；所述锤头的前端上设置有用于锤击玻璃的尖击部。由于其具备破窗装置，当出现紧急状况时，通过利用锤头的尖击部锤击玻璃，可便于快速破窗，从而为车内被困人员赢得宝贵的逃生和救援时间；而在锤头处于非锤击的状态下，通过利用保护套可避免锤头直接暴露在外，从而防止锤头的尖击部对人体造成伤害；而且，通过将破窗装置设置在锁本体上，可节省存储空间，并方便外出携带。
文档编号B60R25/021GK202944313SQ201220618069
公开日2013年5月22日 申请日期2012年11月20日 优先权日2012年11月20日
发明者王安平 申请人:王安平