专利名称：一种汽车前照灯弯道自适应照明装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于电子自动控制技术领域，涉及一种汽车夜间行驶的辅助装置，具体涉及一种基于单片机的汽车前照灯弯道自适应照明装置。
背景技术：
目前，多数汽车安装为普通前照灯，具有固定的照明范围，当汽车在夜间行驶遇到弯道时，由于普通前照灯无法改变灯光的照射方向，会在弯道的内侧造成盲区，影响司机对前方障碍物的正确判断，从而酿成交通事故。我国当前的大量中低档汽车上并未装有前照灯弯道自适应照明系统，只有在一些高档汽车上才配备前照灯弯道自适应照明装置，而且结构复杂，成本较高，因此不适用于普通汽车。
发明内容针对传统汽车前照灯夜间弯道行驶时的不足与缺陷，本实用新型的目的在于提供一种基于单片机的汽车前照灯自适应照明装置。以预警，自动调节前照灯照射角度相结合的方式，有效减少因夜间弯道行驶存在盲区而造成的交通事故。为了实现上述任务，本实用新型采用以下技术解决方案予以实现:一种汽车前照灯弯道自适应照明装置，其特征在于，包括与前照灯连接的步进电机、单片机、蜂鸣器、车速传感器、方向盘转角传感器和扭矩传感器，其中，车速传感器、方向盘转角传感器和扭矩传感器分别连接在单片机的输入端，步进电机和蜂鸣器连接在单片机的输出端。本实用新型的其它特点是:所述单片机采用飞思卡尔S12X型号单片机。所述方向盘转角传感器米用EPC-755A型号光电编码器。所述车速传感器采用霍尔式车速传感器。所述扭矩传感器采用电位计扭杆式扭矩传感器。所述步进电机采用两相混合式步进电机。本实用新型的汽车前照灯弯道自适应照明装置，利用车速传感器，实时探测汽车进入弯道行驶时的行驶速度，方向盘转角传感器和扭矩传感器实时探测汽车是否转向和转过的角度情况。单片机把传感器传递的信号值与事先划分好的类进行对比，判定汽车的行驶状态，判断是否向蜂鸣器发出信号进行报警提示。当判定汽车处于弯道行驶时，单片机就发出控制信号，控制步进电机带动前照灯转动到需要的位置，实现前照灯照射角度的改变。本实用新型的装置采用预警和自动调节前照灯的照射角度相结合的方式，可以有效的减少汽车在夜间弯道行驶时因存在照明盲区而造成的交通事故的发生。
图1为本实用型的结构示意图。[0014]
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。
具体实施方式
如图1所示，本实施例给出一种汽车前照灯弯道自适应照明装置，包括单片机，与前照灯连接的步进电机，蜂鸣器，车速传感器，方向盘转角传感器和扭矩传感器，车速传感器、方向盘转角传感器和扭矩传感器分别连接在单片机的输入端，步进电机和蜂鸣器连接在单片机的输出端。本实施例中，单片机选择飞思卡尔S12X单片机；方向盘转角传感器采用EPC-755A型号光电编码器；车速传感器采用霍尔式车速传感器；扭矩传感器采用电位计扭杆式扭矩传感器。扭矩传感器安装与转向柱的下方，其信号线与单片机的第一输入通道相连，用于实时测量驾驶人作用于转向盘上的力矩大小和方向；方向盘转角传感器安装于转向盘和转向开关之间，其信号线与飞思卡尔S12X单片机的第二输入通道相连，用于实时测量汽车弯道行驶时转过的角度大小；车速传感器安装于变速器的输出轴旁边，其信号线与飞思卡尔S12X单片机的第三通道相连，用于实时测量汽车的行驶速度；蜂鸣器安装于汽车驾驶室内部，其信号线与单片机的第一输出通道相连，用于转弯报警提示；步进电机与飞思卡尔S12X单片机的第二输出通道相连，同时步进电机并联在车灯线上，用于控制前照灯的转动。使用时，扭矩传感器采集驾驶人作用在转向盘上的力矩大小和方向，飞思卡尔S12X单片机接受来自传感器的信号，并将其与事先设定的值进行比较，判断驾驶人的操作意图，判断是否需要向蜂鸣器发出弯道报警提示。车速传感器和方向盘转角传感器实时采集汽车行驶速度和弯道行驶时转过的角度大小，并将采集信号传递给飞思卡尔S12X单片机，飞思卡尔S12X单片机根据速度和转角大小变化计算出前照灯在水平方向上需要调整的角度，然后控制步进电机动作，带动前照灯转过相应的角度，完成前照灯的自动调光。在制作过程中，所用的电子元器件均为市售的已知产品，本领域技术人员根据本申请的技术效果即可实现各电子元器件的连接。需要说明的是，以上的实施例仅仅是对本实用新型的原理进行说明，本实用新型并不局限于该实施例，本领域的技术人员在本申请技术方案基础上做的等同变换或技术特征的添加和替换，均应属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种汽车前照灯弯道自适应照明装置，其特征在于，包括与前照灯连接的步进电机、单片机、蜂鸣器、车速传感器、方向盘转角传感器和扭矩传感器，其中，车速传感器、方向盘转角传感器和扭矩传感器分别连接在单片机的输入端，步进电机和蜂鸣器连接在单片机的输出端。
2.如权利要求1所述的汽车前照灯弯道自适应照明装置，其特征在于，所述单片机采用飞思卡尔S12X型号单片机。
3.如权利要求1所述的汽车前照灯弯道自适应照明装置，其特征在于，所述方向盘转角传感器采用EPC-755A型号光电编码器。
4.如权利要求1所述的汽车前照灯弯道自适应照明装置，其特征在于，所述车速传感器采用霍尔式车速传感器。
5.如权利要求1所述的汽车前照灯弯道自适应照明装置，其特征在于，所述扭矩传感器采用电位计扭杆式扭矩传感器。
6.如权利要求1所述的汽车前照灯弯道自适应照明装置，其特征在于，所述步进电机采用两相混合式步进电机。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车前照灯弯道自适应照明装置，其特征在于，包括与前照灯连接的步进电机、单片机、蜂鸣器、车速传感器、方向盘转角传感器和扭矩传感器，其中，车速传感器、方向盘转角传感器和扭矩传感器分别连接在单片机的输入端，步进电机和蜂鸣器连接在单片机的输出端。该装置采用预警和自动调节前照灯的照射角度相结合的方式，可以有效的减少汽车在夜间弯道行驶时因存在照明盲区而造成的交通事故的发生。
文档编号B60Q1/12GK203020164SQ201220617790
公开日2013年6月26日 申请日期2012年11月20日 优先权日2012年11月20日
发明者姚丁茂, 张淼, 史季青, 李海辉, 李龙辉, 白苡琨, 乔洁, 梅迎 申请人:长安大学