专利名称：金库机械化存取货币装置的制作方法
技术领域：
本实用新型主要涉及银行系统金库内货币存取的自动化装置。
目前，金库货币存放为自然堆放状态，堆与堆之间须留通道以便小车通行，因而空间利用率较低，且查库困难；货币调拨时靠车推手搬，劳动强度大；散币自然堆放，查库和调拨时更加困难。现在货币投放量越来越大，中央银行对金库提出了“进库不见钱”及“移位查库”的要求，迫切需要解决目前金库货币存放状态。
本实用新型的目的是提供一种提高货币存放空间利用率，降低劳动强度，满足“进库不见钱”及“移位查库”要求的金库机械化存取货币装置。
本实用新型包括车体及车体底部安装的滚轮，其特征在于电动机输出轴连接滚轮轴，车体的顶部设置顶板，并在车体两侧固定立柱，在车体一端顶面上设置平行排列的多条小滑车用导轨，在车体上端两侧设置滑车用导轨。
本实用新型车体两侧设置的导轨上安装滑车，滑车上放置托盘。车体一端顶面上设置的平行排列的导轨上安装小滑车。小滑车导轨采用截面为凹形导轨。车体两端分别固定前、后面板，前面板上设置控制车体运动的开关。
采用本实用新型后，由于电动平车间距离只有三十毫米，滑车上袋装或箱装货币的高度可达到2.5米，因而使货币的存放高度密集，大大提高了金库空间利用率，据测算，空间使用率可提高35％；货币调拨时以前靠五、六个人五十分钟才能装满一运钞车，现在由一人二十分钟就能装满一运钞车，提高工效十倍以上，且劳动强度大大降低；滑车和小滑车均可在电动平车上移动，解决了“移位查库”问题，整个电动平车为一封闭结构，既美观大方，又解决中央银行提倡“进库不见钱”的要求。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明附
图1是本实用新型实施例的结构示意图附图2是
图1的俯视图；附图3是滑车结构示意附图4是滑车A向局部剖视图；附图5是小滑车结构示意图；附图6是小滑车B向局部剖视图；附图7是托盘结构示意图；附图8是托盘C向视图。
图中，整个电动平车由电动机1通过减速机驱动滚轮轴带动滚轮2使其移动，车体3的两侧固定立柱4，车体顶面设置顶板5，电动平车可采用远距离控制和本车控制两种方式，远距离控制装置安装在金库大门一侧，本车控制开关设置在前面板6上，为使电动平车运行平稳，每四台电动平车共用一台变频器。电动平车顶面两侧铺设滑车导轨7及一端铺设小滑车导轨8，其是为方便达到移位查库的目的。滑车大小按标准袋货币中最大尺寸确定，上部放置托盘9，托盘上装载袋装或木箱装货币均可，托盘为标准件，可在各金库间通用，货币调拨时直接用叉车将托盘叉进运钞车即可。小滑车装载散币或成捆货币，其长度严格按捆装货币的厚度确定，每辆小滑车装满后为十捆货币，五辆小滑车上的货币可装一标准货币袋。
权利要求1.一种金库机械化存取货币装置，包括车体及车体底部安装的滚轮，其特征在于电动机输出轴连接滚轮轴，车体的顶部设置顶板，车体两侧固定立柱，在车体一端顶面上设置平行排列的多条小滑车用导轨，在车体上端两侧设置滑车用导轨。
2.根据权利要求1所述的金库机械化存取货币装置，其特征在于车体两侧设置的导轨上安装滑车，滑车上放置托盘。
3.根据权利要求1所述的金库机械化存取货币装置，其特征在于车体一端顶面上设置的平行排列的导轨上安装小滑车。
4.根据权利要求1所述的金库机械化存取货币装置，其特征在于车体两端分别固定前、后面板，前面板上设置控制车体运动的开关。
5.根据权利要求3所述的金库机械化存取货币装置，其特征在于小滑车导轨采用凹形导轨。
专利摘要本实用新型涉及银行金库内货币存取的装置。其包括车体及车体底部的安装滚轮,特征是电动机输出轴连接滚轮轴,车体顶部设置顶板,车体两侧设置立柱,在车体一端顶面设置平行排列的多条小滑车导轨,车体两侧设置滑车导轨。本实用新型能够提高金库空间利用率,提高工效,降低劳动强度,滑车和小滑车可在电动平车上移动,解决了“移位查库”问题,整个平车为一封闭结构,既美观大方,又满足央行提倡“进库不见钱”的要求。
文档编号B60P3/00GK2391772SQ9924672
公开日2000年8月16日 申请日期1999年10月15日 优先权日1999年10月15日
发明者薛兆军, 高亮, 王学彬, 冯立林, 边民, 王中平, 韩祥海 申请人:中国石化集团齐鲁石油化工公司