蓄电装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种蓄电装置。
【背景技术】
[0002]通常已知一种蓄电装置，该蓄电装置具有:多个蓄电元件，每个蓄电元件都包括用于排出蓄电元件中产生的气体的阀并且所述多个蓄电元件沿指定方向排列；一对端板，该对端板在所述指定方向上将所述多个蓄电元件保持在其间；多个连结部件，所述多个连结部件沿所述指定方向延伸并且固定在所述一对端板上；和外壳，该外壳用于收纳所述多个蓄电元件，并且在该外壳中所述多个连结部件沿各自设置有所述阀的所述多个蓄电元件的外表面配置，与外壳的内壁面接触，并且连同外壳一起形成用于从所述阀排出的气体的移动空间(排气通路)(例如，参看日本专利申请公报N0.2012-109126 (JP 2012-109126A))。
[0003]排气通路的一端与位于蓄电装置外部的排气管道连接。同时，排气通路的另一端应由特定部件有效地密封。这种情况下，如果使用由树脂制成的密封板来密封另一端，则树脂制的密封板可能在这种处于极高温度下的气体的热的影响下熔化。刚从阀排出之后的气体的温度典型地是一般树脂材料的耐热温度的至少两倍高。为了应对上述问题，可考虑用耐热树脂来形成这种密封板。然而，这产生成本提高的问题。
【发明内容】
[0004]本发明提供了一种蓄电装置，其中排气通路的另一端用树脂制的密封板密封，并且该蓄电装置能防止密封板由于气体的热而熔化。
[0005]在本发明的第一方面，所述蓄电装置具有以下结构。所述蓄电装置包括多个电池、排气通路和密封板。所述多个电池沿第一方向排列，每个所述电池都包括用于排出所述电池内产生的气体的排气阀，每个所述排气阀都设置于所述电池的在第二方向上的第一侧，并且所述第二方向与所述第一方向正交。所述排气通路构造成将从所述多个电池的各个所述排气阀排出的气体排出，所述排气通路沿所述第一方向延伸，并且所述排气通路在所述第一方向上的第一端部处具有开口。所述密封板设置在所述排气通路的在所述第一方向上的第二端部处，所述密封板在所述密封板的位于所述排气通路侧的表面上包括多个凹部，并且所述密封板由树脂制成。
[0006]根据本发明中的蓄电装置，能在用树脂制的密封板密封排气通路的另一端的同时防止密封板由于气体的热而熔化。
【附图说明】
[0007]下面将参照附图描述本发明的示例性实施例的特征、优点以及技术和工业意义，在附图中相似的附图标记表示相似的要素，并且其中:
[0008]图1是用于示意性地示出根据一个实施例的电池组件100的外视图；
[0009]图2是用于示意性地示出在Y-Z平面中切出的电池组件100的截面的视图；
[0010]图3是用于示意性地示出在X方向上看时分隔部件30的一个示例的视图；
[0011]图4是用于示意性地示出在Y方向上看时分隔部件30的示例的视图；
[0012]图5是用于示意性地示出电池组件100中的致冷剂(空气)和气体的流通方式的视图；
[0013]图6是用于示意性地示出在Y方向上看时电池组件100内(供给通路S2内)的致冷剂的流通方式的视图；
[0014]图7是用于示意性地示出在X方向上看时电池组件100内(冷却通路S3内)的致冷剂的流通方式的视图；
[0015]图8是与图1中的Q部的扩大视图对应且示出了密封部件20的一个示例的透视图；
[0016]图9是用于示意性地示出在X方向上看时密封部件20的示例的视图；
[0017]图10是用于示意性地示出气体在刚从阀13排出之后的散热原理的视图；以及
[0018]图11是用于说明密封部件20内的凹部22的功能以及在排气通路SI内在密封部件20附近的气体流动的视图。
【具体实施方式】
[0019]图1是用于示意性地示出根据一个实施例的电池组件100的外视图。在图1中，仅示出了组件外壳50的上部，并且为了方便起见，组件外壳50与电池堆I分离。密封部件70、72也被示出为与电池堆I分离。图2是电池组件100在Y-Z平面中的剖视图。在图1和图2中，X方向、Y方向和Z方向互相正交。应该指出的是，上下方向、左右方向等根据蓄电装置的安装状态或观看蓄电装置的方向而改变。然而，在以下说明中，为了方便，Z方向与竖直方向(上下方向)对应，并且以图为基准，将各图的上侧称为“上侧”。以图为基准，Y方向与左右方向对应。图3是用于示意性地示出在X方向上看分隔部件30时分隔部件30的一个示例的视图。
[0020]电池组件100能安装在车辆中。该车辆的示例包括混合动力汽车和电动汽车。混合动力汽车是包括电动机和内燃发动机两者作为用于驱动车辆的动力源的车辆。电动汽车是仅包括电动机作为车辆的动力源的车辆。在任一情形中，能使用电池组件100作为用于电动机的电力源。
[0021]电池组件100包含电池堆I和组件外壳50。
[0022]电池堆I具有多个单电池10。所述多个单电池10如图1所示沿X方向排列。
[0023]组件外壳50是罩盖部件的一个示例并且是用于收纳整个电池堆I的外装。换言之，组件外壳50设置成覆盖整个电池堆I的上下表面、两个侧面和两个端面。亦即，组件外壳50覆盖电池堆I的在Z方向上的端面、在Y方向上的端面和在X方向上的端面。组件外壳50可由金属(例如金属板部件)形成。组件外壳50可通过结合多个部件而构成。诸如进气管道61和排气管道62之类的各种管道可与组件外壳50连接成与组件外壳50的内部连通(参看图5)。
[0024]单电池10可为任何二次电池，例如镍氢电池或锂离子电池。代替为二次电池，单电池10可为电气双层电容器。应该指出的是，能根据例如电池堆I的要求输出来合适地确定单电池10的数目。
[0025]在单电池10的顶面上设置有正极端子11和负极端子12。正极端子11和负极端子12两者之间在Y方向上设置有指定距离。所述多个单电池10可串联电连接。更具体地，单电池10之一的正极端子11可通过汇流条(未示出)与另一单电池10的负极端子12连接。
[0026]在单电池10的顶面上设置有阀13。该阀13用来将单电池10中产生的气体排出到单电池10的外部。由于单电池10的密闭状态，当单电池10内产生气体时，单电池10的内部压力随着气体的产生而上升。当单电池10的内部压力达到阀13的工作压力时，阀13从关闭状态变成打开状态。因此，单电池10中产生的气体能排出到单电池10的外部。
[0027]阀13在Y方向上配置在正极端子11和负极端子12之间。在图1所示的示例中，阀13配置在使得离正极端子11的距离等于离负极端子12的距离的位置。通过在单电池10的顶面上设置阀13，单电池10中产生的气体能容易地从阀13排出。应该指出的是，阀13能适当地定位。
[0028]阀13能采用任何结构，并且阀13可以是所谓的破坏阀或所谓的复位阀。该破坏阀从关闭状态不可逆地变成打开状态。例如，能通过在电池外壳的一部分中形成印记来构成破坏阀。复位阀从关闭状态可逆地变成打开状态。换言之，阀根据单电池10的内部压力和外部压力之间的大小关系在关闭状态和打开状态之间变化。例如，复位阀能由用于闭塞气体的移动通路的盖和在一个方向上促动该盖的弹簧构造而成。
[0029]分隔部件30在X方向