的对象的通信终端(在以上示例中为通信终端21a)所固有的识别信息(例如，SIM码等通信终端ID、或通信终端的电话号码等)相对应。然后，控制部17将通过建立该对应而获得的对应关系存储于存储部16。
[0058]即，在本变形例I所涉及的车载信息终端中，能对每个通信终端存储RSE用监视器45a、45b及显示监视器41a的设定内容。因此，即使在通信终端与车载信息终端I之间的连接被解除的情况下，当再次连接该通信终端时，也能读取并使用过去与该通信终端相对应的一系列的设定内容。由此，能减少每次连接时进行设定所耗费的时间而无需一一设定步骤 S32、S34、S360
[0059]另外，根据如上所述的本变形例I所涉及的车载信息终端1，能单独设定与RSE用监视器45a、45b的显示有关的设定内容、以及与显示监视器41a的显示有关的设定内容。因此，能提高显示组合的自由度，因而，能根据用户喜好进行显示。
[0060]此外，在以上说明中，在最初进行以上设定的情况下，在步骤S32、S34、S36的各个步骤中接受设定。然而，并不局限于此，也可以预先在存储部16中存储多个将步骤S32、S34、S36的设定内容进行组合而得的设定模式，并通过触摸屏41来接受由用户所选出的一个设定模式。在采用这样的结构的情况下，由于能同时接受步骤S32、S34、S36的设定内容，因此，能减少用户在各步骤中进行设定所耗费的时间。
[0061]〈变形例2> 在以上步骤S3 (图3)中，显示部位置信息是能根据主要使用RSE用监视器的后座同车人员的座位类别来确定RSE用监视器的位置的信息。然而，显示部位置信息并不局限于此，也可以是根据车辆81所预先规定的坐标位置来确定RSE用监视器的位置的信息。
[0062]另外，也可以预先在存储部16中存储多个将多个RSE用监视器的位置进行组合而得的位置模式，并通过触摸屏41来接受由用户所选出的一个位置模式来作为显示部位置信息。在采用这样的结构的情况下，由于能同时确定多个RSE用监视器的位置，因此，能减少用户设定该位置所耗费的时间。
[0063]另外，以上对用户将显示部位置信息输入至触摸屏41的结构进行了说明。然而并不局限于此，也可以采用通过通信来自动获取终端位置信息的结构。
[0064]例如，可以采用以下结构:即，在将能与通信终端进行有线通信的多个电缆连接于车载信息终端1(通信终端用I/F部11)的结构中，将各电缆配置于各座位，预先将各电缆与各座位的类别相对应。然后，例如在后座A的后座同车人员的通信终端21a与后座A附近的电缆相连接的情况下，控制部17获取与该电缆相对应的座位的类别(这里是后座A)来作为通信终端21a的终端位置信息。
[0065]或者，如图12所示，也可以采用以下结构:即，在能与通信终端进行近距离无线通信的Felica等多个非接触型IC读取部49a、49b经由RSE控制部44a、44b与车载信息终端I (车内LAN用I/F部14)相连接的结构中，预先将各非接触型IC读取部49a、49b与各座位的类别相对应。然后，例如在后座A的后座同车人员的通信终端21a与非接触型IC读取部49a进行相互访问的情况下，控制部17获取与该非接触型IC读取部49a相对应的座位的类别(这里是后座A)来作为通信终端21a的终端位置信息。
[0066]或者，也可以采用以下结构:即，在设置于车辆81内的多个位置处的多个无线接收装置与车载信息终端I (通信终端用I/F部11)相连接的结构中，预先在存储部16中存储通信终端的位置、与多个无线接收装置所接收到的来自该通信终端的无线信号的强度之间的对应关系。然后，在该结构中，控制部17基于多个无线接收装置所接收到的无线信号的强度和对应关系，来获取通信终端的座位位置信息。
[0067]根据如上所述的本变形例2所涉及的车载信息终端1，能通过通信来自动获取终端位置信息，因此，能减少用户登记终端位置信息所耗费的时间。
[0068]另外，本发明在其发明范围内可对实施方式进行适当变形、省略。
标号说明
[0069]I 车载信息终端 17 控制部
21a?21c通信终端 26 车载设备I/F部 41a显示监视器 45a、45b RSE用监视器
【主权项】
1.一种车载信息终端，该车载信息终端能与通信终端进行通信，其特征在于，包括: 车载设备接口部，该车载设备接口部能与具有同车人员用显示部的车载设备进行通信，并能获取表示车辆内的所述通信终端的位置的终端位置信息，该同车人员用显示部由除驾驶员以外的同车人员所使用；以及 控制部，该控制部基于显示部位置信息和所述终端位置信息来将所述同车人员用显示部与所述通信终端相对应，所述显示部位置信息被预先登记，表示所述车辆内的所述同车人员用显示部的位置，所述终端位置信息由所述车载设备接口部所获取。
2.如权利要求1所述的车载信息终端，其特征在于， 所述控制部在所述通信终端收到来电的情况下，经由所述车载设备接口部来对该通信终端所对应的所述同车人员用显示部的显示进行控制。
3.如权利要求2所述的车载信息终端，其特征在于， 所述车载设备接口部能与具有驾驶员所使用的驾驶员用显示部的车载设备进行通信， 所述控制部在所述同车人员用显示部所对应的所述通信终端收到来电的情况下，经由所述车载设备接口部来对所述驾驶员用显示部的显示进行控制。
4.如权利要求3所述的车载信息终端，其特征在于， 所述控制部在所述同车人员用显示部所对应的所述通信终端收到来电的情况下，根据与显示有关的设定内容，将来电信息显示于所述同车人员用显示部及所述驾驶员用显示部。
5.如权利要求4所述的车载信息终端，其特征在于， 与所述同车人员用显示部的所述显示有关的设定内容、以及与所述驾驶员用显示部的所述显示有关的设定内容能单独设定。
6.如权利要求5所述的车载信息终端，其特征在于， 与所述显示有关的设定内容包含显示的内容及其尺寸和位置。
7.如权利要求5所述的车载信息终端，其特征在于， 能对每个所述通信终端存储所述同车人员用显示部及所述驾驶员用显示部的所述设定内容。
8.如权利要求1所述的车载信息终端，其特征在于， 所述控制部能将一个所述同车人员用显示部与多个所述通信终端相对应。
9.如权利要求1所述的车载信息终端，其特征在于， 利用通信来自动获取所述终端位置信息。
【专利摘要】本发明的目的在于提供一种能将适当的信息显示于除驾驶员以外的同车人员所使用的同车人员用显示部的技术。车载信息终端(1)包括车载设备I/F部(26)和控制部(17)。车载设备I/F部(26)能与具有RSE用监视器(45a、45b)的车载设备进行通信，能获取表示车辆内的通信终端(21a、21b、21c)的位置的终端位置信息。控制部(17)基于表示车辆内的RSE用监视器(45a、45b)的位置的预先登记的显示部位置信息、以及由车载设备I/F部(26)所获取的终端位置信息，来将RSE用监视器与通信终端相对应。
【IPC分类】B60R16-02
【公开号】CN104602968
【申请号】CN201280075550
【发明人】菅原孝洋, 下谷光生
【申请人】三菱电机株式会社
【公开日】2015年5月6日
【申请日】2012年8月31日
【公告号】DE112012006863T5, US20150181011, WO2014033912A1