A车灯均不发光，B灯发光；此时B灯内的电控快门镜片打开，B灯内的司机可以看到B车灯光的照明效果；A车内的电控快门镜片关闭，减小B车远光灯光线对A车内的司机的影响。
[0018]安装本实施例所述防眩目系统的车辆利用电子指南针确定自身的行驶方向，上述四个方向车辆的大灯依据其行驶方向只在其中一个时段内的τ时段发光，车上的电控快门镜片在路灯发光的Tl时段及本车大灯发光的τ时段打开。
[0019]实施例一:当双向车辆都安装本实施例所述防眩目系统的情况时
(I)道路的路灯也安装本实施例所述防眩目系统的情况
对于市区内或者市郊的道路，一般是双向车道分离、且道路两侧安装有路灯，道路通行条件较好，车速一般较快，如果有车辆不慎打开远光灯，易因车辆远光灯眩目引发交通事故。若在路灯及所有车辆中都安装了防眩目系统，则路灯和所有车辆的大灯都是发光可以控制的频闪光源，且接受同一公共授时接收系统的同步；同时，所有车辆所安装的防眩目系统的电控快门镜片也在同一公共授时接收系统的同步下和本车前照灯同步开闭。在此情况下，车辆会依据电子指南针确定如图1所示的自身行驶方向，路灯、双向车辆前照灯会按照上述图2所示的时序、以及图3、4、5所示的开启顺序进行快速闪烁，且控制本车的电控快门镜片和本车的前照灯同步启闭。由此，对向车辆远光灯发光的时刻刚好是本车电控快门镜片关闭的时刻，从而有效避免了对向车辆远光灯对本车司机的眩目干扰，大大降低因车灯眩目效应而造成的交通安全事故；且在有效降低对向车辆远光灯眩目干扰的同时，可全部利用本车和路灯的照明效果，保证车辆司机的视野良好，有效保障车辆的行驶安全。
[0020](2)道路的路灯未本实施例所述防眩目系统的情况
在这种情况下，双向车辆的大灯都是发光可以控制的频闪光源，并接受同一公共授时接收系统的同步，且车辆所安装的电控快门镜片也在同一公共授时接收系统的同步下和本车前照灯同步开闭。在此情况下，对向车辆远光灯发光的时刻是本车电控快门镜片关闭的时刻，从而有效避免了对向车辆远光灯对本车司机的眩目干扰，降低了因车灯眩目效应而造成的交通安全事故。在这种情况下，路灯的照明效果会有减弱，减弱为Τ1/Τ，但本车的车灯照明不会有任何衰减，因此仍能保证车辆司机的视野良好，保障车辆的行驶安全。
[0021 ] (3)道路无路灯照明的情况
在远离城市的乡村道路上，往往没有安装路灯，此时行驶车辆多开远光灯行驶，更易因车灯眩目效应引发交通安全事故。
[0022]在这种情况下，双向车辆的大灯都是发光可以控制的频闪光源，并接受同一公共授时接收系统的同步，且车辆所安装的电控快门镜片也在同一公共授时接收系统的同步下和本车前照灯同步开闭。在此情况下，对向车辆远光灯发光的时刻是本车电控快门镜片关闭的时刻，从而有效避免了对向车辆远光灯对本车司机的眩目干扰，降低了因车灯眩目效应而造成的交通安全事故。
[0023]实施例二:对方车辆未安装本实施例所述防眩目系统的情况
如对方车辆未安装本实施例所述防眩目系统，则安装防眩目系统的本车在一个周期T内频闪长灯开启的时间为τ，电控快门镜片的开启时间为Tl+ τ，则对向车辆远光灯的光强会得到减弱，减弱为(Tl+τ )/Τ，只要适当调小Tl的值，可以滤除相当一部分的对方车辆远光灯的光线，从而有效降低对向来车远光灯所造成的眩目影响。
[0024]本实施例所述的防眩目系统可以设计成可根据驾车人员、道路状况等实际情况调整本车电控快门镜片启、闭的占空比，从而在道路照明和防眩光之间取得较佳的平衡效果。
【主权项】
1.一种防汽车强光眩目的系统，其特征在于:它包括安装在车外的路灯系统，以及安装在车内的车辆大灯、电控快门镜片、电子指南针、公共授时接收系统和控制单元；所述汽车大灯和路灯均为频闪灯，通过公共授时接收系统来控制发光时刻；所述电控快门镜片安装在车内司机前方视线路径上；所述电子指南针、公共授时接收系统单向连接控制单元；所述控制单元通过信号控制车辆大灯及电控快门镜片的开闭。
2.如权利要求1所述的一种防汽车强光眩目的系统，其特征在于:所述电控快门镜片在路灯系统或车辆大灯打开的时刻同步打开，其余时刻关闭。
3.如权利要求1所述的一种防汽车强光眩目的系统，其特征在于:所述汽车大灯和路灯均为间隙性开闭，且开闭的频率大于50Hz。
4.一种使用权利要求1所述防汽车强光眩目系统的方法，其特征在于:它包括以下步骤:I)将汽车大灯和路灯改成频率大于50Hz的频闪灯，在车内司机视线路径上安装可转动的电控快门镜片；2)利用公共授时接收系统来同步汽车大灯、路灯以及电控快门镜片的开闭，车内安装公共授时接收系统来同步本车大灯以及电控快门镜片的开闭；3)在车内安装电子指南针，利用电子指南针来判断汽车行车方向；4)在车内安装控制单元，公共授时接收系统和电子指南针将接收到的时钟信号和行车方向反馈给控制单元，控制单元发出信号至大灯及电控快门镜片以控制其开闭。
【专利摘要】本发明公开了一种防汽车强光眩目的系统，包括安装在车外的路灯系统，以及安装在车内的车辆大灯、电控快门镜片、电子指南针、公共授时接收系统和控制单元；所述汽车大灯和路灯均为频闪灯，通过公共授时接收系统来控制发光时刻；所述电控快门镜片安装在车内司机前方视线路径上；所述电子指南针、公共授时接收系统单向连接控制单元；所述控制单元通过信号控制车辆大灯及电控快门镜片的开闭。本发明将路灯照明光线和车辆本身照明光线纳入系统进行综合考虑和控制，在滤除对向车辆远光灯光线的同时，又可充分利用路灯的照明；同时通过电控快门镜片启闭和本车灯光的同步，在滤除对向车辆远光灯光线的同时，最大限度地减少了对本车灯光照明的影响。
【IPC分类】B60Q1-04
【公开号】CN104723942
【申请号】CN201510152704
【发明人】楼惠群, 高华, 李一雷, 王工一, 唐建雄
【申请人】浙江交通职业技术学院
【公开日】2015年6月24日
【申请日】2015年4月2日