一种履带式双燃料推土机的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明专利属于工程机械领域，尤其涉及一种履带式推土机。
【背景技术】
[0002]目前市场上的推土机基本上是以柴油作为单一动力原料，不仅污染严重，而且经济性较差。为了解决由发动机排放造成的环境污染问题和日益严峻的能源问题，世界各国在制定各种严格的车辆排放法规来规范汽车的生产和使用的同时，开始大力发展代用燃料汽车。随着整个人类环保意识的增强，中国对整个工程机械行业的发动机排放要求也越来越闻。
[0003]发明专利内容
[0004]本发明专利在于克服上述的不足，设计了一种履带式双燃料推土机，推土机采用柴油-液化天然气双燃料方案。燃烧时根据发动机负载的变化通过ECU控制自动配比柴油和天然气的比例。怠速工况一般在柴油单燃料状态运行，中小负荷工况天然气替代柴油的比例较小，而在高负荷工况天然气在所消耗的燃料总量中可达到较大比例。切换可以是手动切换，也可以设定为ECU根据工况情况自动切换。
[0005]本发明专利为实现上述目的，采用了以下技术方案:柴油-天然气双燃料数控系统是在柴油机的基础上加装一套使用天然气作为燃烧原料的电控喷射系统。系统保留原柴油机的压燃点火方式不变，高压缩比不变，发动机机体和零部件不变。发动机运行时在每一个工作循环中原来的柴油机燃油系统喷入少量的柴油，作为液体火花塞、点燃气缸中的天然气和空气混合气。原柴油机可以是自然吸气式、也可以是增压式柴油机，加装后车辆的驾驶特性与加装前无异。在必要时可以在I?2S时间恢复到100%柴油工作，切换可以是手动切换，也可以设定为ECU根据工况情况自动切换。双燃料推土机包括原推土机总成、车用气瓶，系统主控箱和操控调试仪、托架装置。其特征是柴油-天然气双燃料发动机是在原柴油机基础上改装的既可以燃用天然气(以少量柴油引燃)又可以用柴油作为单一燃料的一种发动机(以下简称双燃料发动机)。双燃料发动机的引燃油量由原来的机械式喷油泵控制，只增加一套供气系统，而不必对柴油机做很大的改动就可实现双燃料运行。
[0006]车用气瓶是指储存天然气的装置，主要由储气瓶、高压电磁阀、压力表、加气嘴、高压管路组成。系统主控箱是双燃料中央数控系统的核心组件。将管路系统，ECU，供气系统的主要部件集中安装控制，方便与发动机的配装。箱内主要设备有:油耗仪、组合电喷供气组件、压力表、ECU、调压器。调试人员可开启系统调试界面实时方便的输入参数与指令调试控制系统，实现便捷化的智能调试。使用中驾驶员可随时观察系统运行的实时状况。ECU电控单元通过监测采集车辆发动机实时油耗、发动机排气温度、发动机转速、供气压力等发动机工作状况信号后，根据车辆行驶要求控制双燃料系统启停和提供适合的燃料供给，具有自诊断及自适应功能，保证发动机经济、环保、稳定运转。其工作温度为:-40°C--10(TC，需用专用操控调试仪进行系统调试。操控调试仪中的SD卡可存储车辆实时与累计油耗、发动机温度、发动机转速、供气压力、天然气供应量等数据。
[0007]本发明专利的有益效果:双燃料推土机能够减少对环境的污染性，并且减少使用成本，提高经济性。
【附图说明】
[0008]图1为履带式双燃料推土机结构示意图
[0009]1.推土机总成2.托架装置3.系统主控箱和操控调试仪4.车用气瓶
[0010]5.减震胶皮
【具体实施方式】
[0011]如图1所示，在推土机总成I的基础上增加一套使用天然气作为燃烧原料的电控喷射系统。系统保留原柴油机的压燃点火方式不变，高压缩比不变，发动机机体和零部件不变。托架装置2用高强度螺栓安装在推土机后桥箱后板上，车用气瓶4安装在托架装置2上，托架装置下设置减震胶皮5，以此来保护气瓶的安全使用。
[0012]车用气瓶是指储存天然气的装置，主要由储气瓶、高压电磁阀、压力表、加气嘴、高压管路组成。
[0013]系统主控箱是双燃料中央数控系统的核心组件。将管路系统，E⑶，供气系统的主要部件集中安装控制，方便与发动机的配装。箱内主要设备有:油耗仪、组合电喷供气组件、压力表、E⑶、调压器。
[0014]调试人员可开启系统调试界面实时方便的输入参数与指令调试控制系统，实现便捷化的智能调试。使用中驾驶员可随时观察系统运行的实时状况。操控调试仪中的SD卡可存储车辆实时与累计油耗、发动机温度、发动机转速、供气压力、天然气供应量等数据。
[0015]以上所述，仅是本发明专利的较佳实施例而已，并非对本发明专利的结构作任何形式上的限制。凡是依据本发明专利的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明专利的技术方案的范围内。
【主权项】
1.一种履带式双燃料推土机，包括推土机总成、托架装置、系统主控箱和操控调试仪、车用气瓶、减震胶皮，在推土机总成的基础上增加一套使用天然气作为燃烧原料的电控喷射系统。系统保留原柴油机的压燃点火方式不变，高压缩比不变，发动机机体和零部件不变。托架装置用高强度螺栓安装在推土机后桥箱后板上，车用气瓶安装在托架装置上，托架装置下设置减震胶皮，以此来保护气瓶的安全使用。
2.根据权利要求1所述的一种履带式双燃料推土机，其特征在于:双燃料发动机的引燃油量由ECU调控的机械式喷油泵控制，只增加一套供气系统，而不必对柴油机做很大的改动就可实现双燃料运行。怠速工况一般在柴油单燃料状态运行，中小负荷工况天然气替代柴油的比例较小，而在高负荷工况天然气在所消耗的燃料总量中可达到较大比例。
【专利摘要】本发明专利属于工程机械领域，尤其涉及一种履带式推土机。目前市场上的推土机基本上是以燃油单燃料作为动力原料，不仅污染严重，而且经济性较差。为克服上述的不足，设计了一种履带式双燃料推土机，推土机采用柴油-液化天然气双燃料方案基本是一半柴油加一半液化天然气燃烧，LNG液化前进行了清洁处理，液态气体直接气化供应，燃烧热能值高，液化天然气(LNG)以液态低温存储与杜瓦罐内，其罐内压力一般在2Mpa以内，并配有多重保护减压装置。安全性能非常高，由于液化天然气价格相比柴油价格便宜，经济性更加实惠，天然气在资源、成本、环保等方面具有明显的优势。
【IPC分类】B60K15-07, F02B69-04
【公开号】CN104742727
【申请号】CN201310755957
【发明人】余伟霞, 谢观福, 李月丽, 王荷芹, 董久豹, 曹建峰, 张天毅, 曹立永, 李晓程
【申请人】天津建筑机械厂
【公开日】2015年7月1日
【申请日】2013年12月31日