支撑与车顶面形成有适当高度间距的纵梁3，前支撑架I底面配设有缓冲前衬垫组件，后支撑架2底面配设有缓冲后衬垫组件，并且前支撑架I和后支撑架2间设有恰与车顶面制有的条形凹槽相卡配装的装饰条组件，装饰条组件包括装饰条4和设置在该装饰条4底面的装饰条缓冲垫5，缓冲前衬垫组件、缓冲后衬垫组件和装饰条组件组成了车顶行李架的减震缓冲机构；前支撑架I卡配安装有前盖板6，后支撑架2卡配安装有后盖板7。从本发明的图2和图11中就可以看出，本发明的前支撑架I和后支撑架2均制有多个上开口的凹入腔K，凹入腔K与凹入腔K间形成有纵横相交的筋片Kl，即本发明的前支撑架I和后支撑架2为具有多腔结构的支撑架体，这种多腔结构不仅能减少前支撑架I和后支撑架2重量和材料成本，而且还能提高前支撑架I和后支撑架2的机械强度，前支撑架I和后支撑架2的材料均为WSS-M4D822-A2，前支撑架I的净重为226g，长宽高的具体尺寸为392*42*65mm，后支撑架2的净重为306g，长宽高的具体尺寸为455*44*63mm，前支撑架I和后支撑架2均为注塑成型件，并且前支撑架I和后支撑架2的表面均具有表面处理形成的注塑黑色皮纹。本发明的车顶面上由前向后制有条形凹槽，缓冲前衬垫组件、缓冲后衬垫组件和装饰条组件依次连接地恰嵌入在条形凹槽中，纵梁3分别与前支撑架I和后支撑架2固定连接好后与车顶面间形成有适当高度间距，这样就方便了车顶行李架使用时对需要携带的物品进行捆扎，由于本发明的缓冲前衬垫组件、缓冲后衬垫组件和装饰条组件延整个车顶面的条形凹槽安装，因此使本发明的车顶行李架与车顶面的接触面积增大，从而本发明的车顶行李架的承载能力大大增强，避免了传统行李架造成车顶面局部易变形的问题，而且由于缓冲前衬垫组件、缓冲后衬垫组件和装饰条组件均具有弹性缓冲的功能，因此也不易造成车辆的损坏，特别是设置了装饰条组件也使本发明的车顶行李架更加漂亮美观，突显整车的高档。
[0020]实施例中，前支撑架I的后端制有与纵梁3的前端口形状相适配的插套连接端11，并且前支撑架I形成有与纵梁3前端口底边的前端面限位配合的纵梁前端止推面la，后支撑架2的后端制有与纵梁3的后端口形状相适配的插套连接部21，并且后支撑架2形成有与纵梁3后端口底边的后端面限位配合的纵梁后端止推面2a。纵梁3采用SAE材料制成，净重:1059g，长1240mm，其主要生产工艺包括:挤出，下料，弯弧，切头，钻孔，钳修，铬化，喷粉，喷漆银色。纵梁3为表面具有铬化+喷粉+喷漆银色的非圆形空心管体，从本发明的图4和图5中可以看到，横断面上纵梁3的顶面与外侧面间为连续弧形弯曲段。纵梁3在装配时纵梁3的前端口插套在前支撑架I的插套连接端11，后端口则插套在后支撑架2的插套连接部21即可。
[0021]本发明的缓冲前衬垫组件由注塑成型的前衬垫8以及呈前后设置垫配在前衬垫8下的前衬垫大泡棉垫Al和前衬垫小泡棉垫A2组成；该前衬垫8成型有与前支撑架I底部形态相适配的前支撑定位凹腔，前支撑定位凹腔中延中轴线由前向后依次制有四个贯通前支撑定位凹腔底面的前支撑透腔8b，并且前支撑定位凹腔内靠近凹腔的后部制有前支撑定位凸柱，靠近凹腔的中部制有前支撑定位凸起，相应地，装饰条4的前端制有与前支撑定位凸柱相套定位配合的前定位插孔4a，前支撑架I的底面分别制有与前支撑定位凸柱插接装配压紧装饰条4前端部分的前支架柱形插孔和与前支撑定位凸起8d定位配合的前支架定位凹坑。
[0022]如图9和图10所示，缓冲后衬垫组件由注塑成型的后衬垫9以及呈前后设置垫配在后衬垫9下的后衬垫大泡棉垫BI和后衬垫小泡棉垫B2组成；该后衬垫9成型有与后支撑架2底部形态相适配的后支撑定位凹腔9a，后支撑定位凹腔9a中延中轴线由前向后依次制有四个贯通后支撑定位凹腔9a底面的后支撑透腔％，并且后支撑定位凹腔9a内靠近凹腔的后部制有后支撑定位凸柱9c，靠近凹腔中部制有后支撑定位凸起9d，相应地，装饰条4的后端制有与该后支撑定位凸柱9c相套定位配合的后定位插孔4b，所述的后支撑架2的底面分别制有与后支撑定位凸柱9c插接装配压紧装饰条4后端部分的后支架柱形插孔和与后支撑凸起定位配合的后支架定位凹坑。如图6和图7所示，本发明的装饰条4的两侧向下向内形成有内卡槽4c，并且装饰条4的两侧面上还形成有外卡槽4d，这样在与车辆装配时外卡槽4d能与车顶面的条形凹槽内形成的凸筋弹性卡扣，从而提高装饰条4安装的牢固性，装饰条4的内卡槽4c能与后衬垫9或前衬垫8的后端定位卡套。
[0023]实施例中，前盖板6的前端底部固定安装有前盖板卡扣C，前支撑架I制有前盖板卡扣C扣入固定的前支撑架扣孔lb，前盖板6的后端形成有伸入到纵梁3前端口中与纵梁3压接配合的前盖板大锁扣61和前盖板小锁扣62，该前盖板6的后端面与纵梁3前端口顶边的前端面和两侧边的前端面定位顶接相配合。
[0024]实施例中，所述的后盖板7的前端底部固定安装有后盖板卡扣D，后支撑架2制有的后盖板卡扣D扣入固定的后支撑架扣孔2b，后盖板7的后端形成有伸入到纵梁3后端口中与纵梁3压接配合的后盖板大锁扣71和后盖板小锁扣，该后盖板7的后端面与纵梁3后端口顶边的后端面和两侧边的后端面定位顶接相配合。本发明的前盖板6和后盖板7均为注塑成型产品，并且前盖板6和后盖板7的表面均经喷漆银色处理，前盖板6的净重为73g长宽高的尺寸为316*48*46mm，后盖板7的净重为109g，长宽高的尺寸为370*52*55mm，前盖板6在与前支撑架I安装时，只要将后端的前盖板大锁扣61和前盖板小锁扣62插入纵梁3前端口中，然后向下按压前盖板6，使前盖板6前端底部的前盖板卡扣C扣入前支撑架扣孔Ib即可，因此安装非常方便，后盖板7的安装方法与前盖板6相同。
[0025]实施例中，纵梁3底边的前后两端均制有两个自攻螺钉孔3a，相应地前支撑架I的插套连接端11底部制有与纵梁3底边的前端两个自攻螺钉孔3a相配合的前支撑螺钉孔，后支撑架2的插套连接部21底部制有与纵梁3底边的后端两个自攻螺钉孔3a相配合的后支撑螺钉孔2c，纵梁3经自攻螺钉E螺旋与前支撑架I和后支撑架2固定相连成一体。
[0026]前支撑架I制有圆柱销孔lc，该圆柱销孔Ic中插装有弹性圆柱销F，弹性圆柱销F的横断面为非闭合的圆环，后支撑架2制有腰形孔2d，该腰形孔2d中插装有腰形弹性销G，腰形弹性销G的横断面为非闭合的腰形环。弹性圆柱销F和腰形弹性销G均为高碳钢材质，它们的表面均具有表面处理工艺形成的锌镍合金表面。从本发明的图12和图13中可以看到，横断面上弹性圆柱销F形成有弹性变形缺口 F1，当弹性圆柱销F径向受力后，弹性圆柱销F能通过弹性变形缺口 Fl的变形改变弹性圆柱销F的直径长度，即弹性圆柱销F相对变细，横断面上腰形弹性销G也形成有变形缺口，其原理与弹性变形缺口 Fl相同。
[0027]前支撑架I和后支撑架2均制有两个固定装配孔T，该固定装配孔T中配设有将前支撑架I和后支撑架2相应固定在车顶前部和后部的装配螺栓。
[0028]前支撑架I的前端形成有延伸出前盖板6的前支撑底扣板12，前衬垫8的前部形成前衬垫罩板81，该前支撑架I的前支撑底扣板12经前衬垫8的第一个前支撑透腔8b穿设压装在前衬垫罩板81下；所述的后支撑架2的前端形成有延伸出后盖板7的后支撑底扣板22，后衬垫9的前部形成后衬垫罩板91，该后支撑架2的后支撑底扣板22经后衬垫9的第一个后支撑透腔9b穿设压装在后衬垫罩板91下。本发明的前衬垫8和后衬垫9也均为注塑产品，并均具有注塑黑色皮纹的表面，前衬垫8的净重为28g，长宽高的尺寸为363*