储液罐的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种储液罐。
【背景技术】
[0002]目前，作为储液罐，已知有被用于车辆用的制动主缸装置或车辆用的液压控制装置(例如，参照专利文献I)。
[0003]该储液罐作为与制动主缸装置分体的分体型罐构成，以经由连结软管等向制动主缸装置供给工作液的方式构成。
[0004]专利文献1:(日本)特开2004 - 106778号公报
[0005]在专利文献I的储液罐中，在工作液的注入口安装有过滤器。但是，在该储液罐中，如果在进行过滤器交换等维护时尘埃等异物混入到罐内，则很难将其捕获。
【发明内容】
[0006]本发明的课题在于，提供一种即使在异物混入到罐内的情况下，也能够适当地将其捕获的储液罐。
[0007]为解决这种课题而创立的本发明的储液罐具备:在内部形成工作液的贮存室的储液器主体、设于所述储液器主体的上部的工作液注入口、设于所述储液器主体的下部的工作液供给口，其特征在于，在所述储液器主体的底面形成有槽状的凹部，在将所述工作液注入口投影于所述储液器主体的底面侧的投影观察时，所述凹部配置于所述工作液注入口与所述工作液供给口之间。
[0008]根据这样的储液罐，即使在进行过滤器交换等维护时异物混入到罐内，在工作液自工作液注入口流向工作液供给口的过程中异物也能够进入凹部内，从而将异物捕获到凹部内。
[0009]另外，也可以为，所述工作液供给口形成于所述储液器主体的侧壁的下部，所述凹部沿着与设于所述工作液供给口的管接头的延伸方向大致正交的方向延伸。据此，由于凹部沿着与管接头的延伸方向正交的方向延伸，所以能够在工作液供给口的上游侧有效地捕获向工作液供给口流动的异物。
[0010]另外，也可以为，所述凹部的底面具有朝向远离所述工作液供给口的方向成向下坡度的倾斜面。据此，能够在凹部内将异物诱导至远离工作液供给口的方向。从而，能够有效地捕获异物。
[0011]另外，也可以为，所述工作液供给口在所述侧壁并设有一对，所述倾斜面以朝向一对所述工作液供给口间的中间部分成向下坡度的方式形成。据此，能够将异物分别汇集于远离一对工作液供给口的方向。
[0012]另外，也可以为，在所述储液器主体的下面形成有向下方突出的突出部，所述凹部形成于所述突出部的内侧，在将所述储液器主体放置于平坦的载置面时，所述管接头位于比将所述突出部的与载置面的抵接部位和所述储液器主体的下面或者自下面突出的其它的突出部的与载置面的抵接部位连结的线更靠上的位置。据此，由于在突出部内形成凹部，所以与在储液器主体的底部内形成凹部的情况相比，能够使底部的厚度变小。另外，在将储液器主体放置于平坦的载置面时，突出部作为载置面的支承脚部而发挥作用，能够防止管接头与载置面的接触。因此，可以适当地保护管接头。
[0013]另外，也可以为，所述工作液供给口的一部分位于所述储液器主体的底面与所述凹部的底面之间。据此，由于工作液供给口的一部分偏置配置于比储液器主体的底面更靠下侧，所以可以得到工作液的供给性良好的储液罐。
[0014]另外，也可以为，所述工作液供给口形成于所述储液器主体的底壁，所述凹部俯视以围绕所述工作液供给口的方式形成。据此，在工作液流向形成于底壁的工作液供给口的过程中，异物进入凹部内，能够将异物捕获到凹部内。
[0015]另外，也可以为，所述储液器主体作为经由与所述工作液供给口连接的连结软管向制动主缸装置供给制动液的分体型罐而构成。据此，能够提高发动机室内等的布局性。
[0016]根据本发明，能得到即使在罐内混入异物的情况下，也能够将异物适当捕获的储液罐。
【附图说明】
[0017]图1是从后方斜上方观察本发明第一实施方式中储液罐的立体图；
[0018]图2是同上储液罐的左侧面图；
[0019]图3是同上储液罐的右侧面图；
[0020]图4是同上储液罐的前面图；
[0021]图5是表示下部半体的平面图；
[0022]图6是图5的A — A线的剖面图；
[0023]图7是图5的B— B线的剖面图；
[0024]图8是图5的C —C线的剖面图；
[0025]图9是表示放置于作业台上的状态的储液罐的左侧面图；
[0026]图10 (a)、(b)是异物混入时的作用说明图；
[0027]图11是表示本发明第二实施方式的储液罐的图，(a)是表示下部半体的平面图，(b)是(a)的D — D线的剖面图，(C)是作用说明图；
[0028]图12是表示本发明第二实施方式的储液罐的变形例的图，(a)是工作液供给口周边的放大剖面图，(b)是作用说明图。
[0029]符号说明
[0030]I 储液罐
[0031]Ia 贮存室
[0032]2 工作液注入口
[0033]3 储液器主体
[0034]4、4B 工作液供给口
[0035]4a 开口部
[0036]4al 下部(工作液供给口的一部分)
[0037]5、60 凹部
[0038]5a 中间部分
[0039]31a 底面
[0040]31c 底壁
[0041]33 侧壁
[0042]41 管接头
[0043]51 突出部
[0044]54a 底面(倾斜面)
[0045]55 边界部
[0046]S、SI 空间(工作液注入口和工作液供给口之间)
【具体实施方式】
[0047]下面，参照附图详细说明用于实施本发明的方式。此外，说明中对同一要素使用同一符号，省略重复的说明。另外，下面的说明中所说的“前后” “左右” “上下”以图1等所示的方向为基准。
[0048](第一实施方式)
[0049]如图1所示，本实施方式的储液罐I由车辆的未图示的托架保持。例如，托架在未图示的发动机室内的发动机罩的下方由发动机室的侧壁等支承。此外，下面对与设于液压控制装置的制动主缸装置连接的储液罐进行了示例，但是并不限定连接储液罐的装置。
[0050]例如，制动主缸装置安装于划分发动机室和车室内的前围板。贮存于储液罐I的工作液(制动液)经由连结软管H(参照图2以下相同)供给至制动主缸装置。
[0051]此外，在发动机室内，在储液罐I的下方通常配设有未图示的发动机及变速器等、或者它们周边设备、或代替发动机的电动机等。
[0052]储液罐I作为与制动主缸装置分体的分体型罐构成，经由安装凸缘37或安装挂钩38(参照图2、图3)固定于未图示的托架等，经由托架配置于发动机室内的安装空间。
[0053]如图1所示，储液罐I具备储液器主体3，其具备工作液注入口 2及一对工作液供给口 4、4。工作液注入口 2设于储液器主体3的上部，用未图示的帽堵塞。工作液供给口4、4设于储液器主体3的下部。在工作液供给口 4、4的前方设有槽状的凹部5。凹部5连通工作液供给口 4、4而设置。储液器主体3是硬质的树脂制。
[0054]如图1?图4所示，储液器主体3由下部半体31和上部半体32构成。储液器主体3的内部为贮存工作液的贮存室la。如图1所示，下部半体31和上部半体32通过使形成于其相对端的凸缘31f、32f相互熔接而液密接合。
[0055]如图5所示，在下部半体31的大致中央部立设有大致圆筒状的浮动导向件6。浮动导向件6在其内侧形成有浮动件室7。
[0056]在浮动件室7配设有未图示的液面检测装置。液面检测装置是检测储液器主体3内的制动液量为适当贮存范围的最低水平(储液器主体3内的制动液量异常)的装置，并具备未图示的浮动件和检测器8。
[0057]浮动件由发泡树脂材料等轻量材料构成，伴随储液器主体3内的制动液的液面的位移而在浮动件室7内浮动(上下移动)。
[0058]检测器8是检测浮动件降至规定位置的装置。在检测器8的内部设有未图示的行程开关等。此外，行程开关在浮动件下降，储液器主体3内的液量变为适当贮存范围的最低水平时工作。利用行程开关可以检测储液罐I内的液量异常。
[0059]工作液供给口 4、4并设于作为下部半体31的后端下部的侧壁33的下部。工作液供给口 4、4以在左右方向隔开间隔的状态平行并设。在工作液供给口 4 一体设有直线管状的管接头41。各管接头41具备能够连接上述的连结软管H的软管接头部。另外，各管接头41朝向储液器主体3的后方(向管接头41的前端)以成向下坡度的方式倾斜。
[0060]如图5所示，工作液供给口 4、4通过开口部4a、4a与贮存室Ia内连通。如图8所示，开口部4a、4a的下部4al、4al在储液器主体3的底面31a和凹部5的底面54a之间(比边界部55(边界线，用点划线图示)靠下侧)开口。由此，如图6所示，开口部4a、4a自下部半体31的侧壁33直至凹部5的后壁53形成开口。即，工作液供给口 4、4设于侧壁33和凹部5(底壁31c)的角部。开口部4a、4a利用自下部半体31的下面31b向下方突出的突出部51的后壁53，设于比下部半体31的底面31a更靠下侧偏斜的位置。
[0061]如图5所示，凹部5在下部半体31的底面31a形成开口。在将工作液注入口 2的内周面2a(图5中用双点划线图示)投影至底面31a的投影观察时，凹部5配置于形成于工作液注入口 2(内周面2a)和工作液供给口 4、4(开口部4a、4a)之间的空间S。
[0062]凹部5沿底面31a的左右方向延伸。如图6、图7所示，凹部5形成于突出部51的内侧(内部空间)。突出部51自下部半体31的下面31b向下方一体地突出形成。突出部51具有前壁52、后壁53、底壁54、左壁56及右壁57。
[0063]前壁52及后壁53向下面31b的下方下垂。另外，前壁52及后壁53在前后方向隔开间隔大致平行地配置，沿与管接头41、41的延伸方向大致正交的方向延伸。即，凹部5为沿与管接头41、41的延伸方向大致正交的方向延伸的槽。
[0064]如图8所示，在后壁53开设有开口部4a、4a的一部分(下部4al、4al)。比边界部55(边界线)更靠下方是后壁53。
[0065]如图6、图7所示，底壁54连接前壁52的下端和后壁53的下端。如图8所示，底壁54的底面54a朝向工作液供给口 4、4间(开口部4a、4a间)的中间部分5a以向下坡度倾斜。即，在一对开口部4a、4a的下方形成有朝向凹部5的长度方向的中央部(向远离的方向)成为向下坡度的倾斜面。
[0066]底壁54的下面54b模仿底面54a的倾斜，成为朝向作为左右方向的中央部分的下端部51a成向下坡度的倾斜面。
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