由“智能电话”71 (典型地为使用如蓝牙或W1-Fi这样的网络和地理定位的专用于通信功能的手提电话)表示的移动通信终端和当使用者在车辆I内部时设置在车辆I的仪表板上并且用于代替智能电话71的触摸屏72、82。在变型中，智能电话71的屏幕81用作车辆内部的控制触摸屏；因此在与控制构件2联接的托架中接收智能电话71。
[0049]这些IHM7包括直观图形界面，以能够用车辆I中的智能电话71、或者触摸屏72、或者二者通过控制构件2容易地选择、配置和操控场景。
[0050]这些IHM7与控制构件2同步。
[0051]在使用者和车辆I之间的这些界面7能够使使用者选择场景、配置场景、启动场景、中止场景、咨询构件状态和场景的运行。可用智能电话71通过专用应用程序来选择、配置和操控场景。
[0052]为了实施所谓的“舒适”场景，根据本发明的方法利用构件3到6和相关装备的功能，所述构件和相关装备在车辆I中并且能够以协调方式在每个场景阶段影响所有上述四种感觉。
[0053]已提供其他标准服务的所述构件3到6和相关装备中的一些专用于“舒适”场景，而通过控制构件2来协调所有服务，以满足已被编设的“舒适”场景。
[0054]图2示出了机动车辆I的车厢内部的局部视图和与构件3到6相关的主要装备位置视图，所述构件以有组织的方式参与“舒适”场景。
[0055]车辆I的积极参与场景的主要装备为车辆的座椅30，尤其为前排(即第I排)座椅。
[0056]然而，可考虑主要为驾驶员座椅的单一座椅30或所有座椅(即第一排座椅、后排座椅(即第二排座椅)和未不出的更多排座椅的组合)。
[0057]在下文的详细说明中将描述单一座椅30。
[0058]在图3A到3D中详细示出了座椅30。
[0059]座椅30本身通过座椅30上的身体保持件主要影响触觉来促进舒适感，通过定位在座椅30的不同部分上的按摩部件来局部执行在身体不同部分上的加热和压力。
[0060]因此这很有助于影响触摸构件3.
[0061]座椅30包括座垫31、椅背32和被联结在椅背32上部或从椅背32上部延伸的头靠功能部33。
[0062]座椅30为机动化的并且适用于采用不同位置，例如分别对应于下述场景的三个阶段(例如接收、放松、活力)的三个位置；可根据乘客的限定和/或偏好来存储和配置位置。
[0063]座椅30还包括能够逐步展开于静止位置与展开位置(即启用位置)之间的小腿搁置部34，在静止位置上所述小腿搁置部被收回到座垫31之下，当座椅30逐步从坐下位置(椅背32基本竖直)转换到放松位置(椅背32向后倾斜)时，小腿搁置部34在展开位置上与座椅30上的乘客的小腿接触。
[0064]座椅30包括定位在小腿搁置部34和座位31上的加热部件。
[0065]而且，椅背的邻近头靠功能部33的上部包括椅背32上的热气流供应管道35和一对空气输出口 36，所述空气输出口并入椅背32的上部并且配置用于在座椅30上的乘客的颈部和肩膀之间传播热气流。热空气来自车辆的加热构件60，典型地为车辆I的空调和通风组件。座椅30的座垫31还装配有局部加热部件39。
[0066]椅背30的上部还包括设置在加热口 36之上的一对扬声器37。
[0067]座椅30还包括并入椅背32、座垫31和小腿搁置部34的按摩部件38。根据适用于不同场景阶段的程序来操控和协调这些按摩部件38。
[0068]为了通过影响视觉来完善多感官研究，控制构件2启动包括设置在车厢不同区域、尤其设置在顶蓬11、仪表板12、门板13、座椅30的座垫31之下和/或周围的把手14、置脚部15等位置处的照明部件50的光发生器构件5。
[0069]照明部件50的布置、所述照明部件的选择性启动、所产生的光束形状、照明形式(直接、间接、漫射、连续、渐进)、每个部件50的发光颜色和强度能够产生参与环境形成的光线组，所述环境适用于不同场景阶段:接收、放松、活力。
[0070]照明部件50例如包括与一个或多个光导或者与以尤其装配有一系列LED (英文为Light-emitting D1de)的成排照明灯、光带51或光环52形式设置的多个光源联接的光源。
[0071]成排照明灯53设置在顶蓬11上并且能够在乘客的头部上方间接扩散光线。
[0072]光带51或光环52能够突出车厢的一些部分，如仪表板12、门把手14、座椅30的头罪33......
[0073]照明部件54还设置在座椅30底部上，在座椅座垫之下和/或围绕座椅座垫和/或在置脚部15处，以形成深度感并且将座椅30上的乘客置于放松位置上。
[0074]外部后视镜16还装配有尤其在“舒适”场景的接收阶段启动的照明部件55，以指示车辆I准备接收乘客并且邀请乘客开启车门17。将在下面详细描述该阶段。
[0075]通过声音发生器构件4、典型地为产生音乐序列的车载收音机来影响第三感觉、SP听觉，通过车厢扬声器40或者通过设置在座椅30的头靠处33上的扬声器对37或者通过两者来扩散音乐序列。
[0076]扬声器对37与通常用于为车厢提供声音的车辆其它扬声器40配合。扬声器对37能够扩散适用于场景阶段的音乐序列，该音乐序列仅可被座椅30上的乘客听到；因此扬声器对37用作耳机功能。
[0077]声音分布在车厢内部的车厢扬声器组件50和头靠33的扬声器对37之间，以能够扩散适用于场景的空间声音“层”。
[0078]根据场景阶段和参数来确定音乐序列(舒缓背景音乐或动态节拍、节奏和旋律......)的选择和其声音等级。
[0079]使用者可根据使用者或制造商预先存储的专用“播放列表”来使每个阶段的音乐序列个性化。
[0080]在也称为“播放列表”的收听列表中，音乐选择或播放清单是被编辑到聚合器的音乐片段或音频/视频文件的组合。可按随机顺序或根据由编构的选择顺序来按序列播放。
[0081]在驾驶阶段，声音发生器构件4还能够产生与发动机本身颜色不同的数字虚拟“声音颜色”，例如在活力阶段可产生运动驾驶环境。
[0082]最后通过香味扩散器60来影响第四感觉，即嗅觉，所述香味扩散器能够在使用者进入车辆I之前或在场景运行期间向车厢内部扩散环境香水。扩散器60设置在车厢空调和通风组件61的出口处，与所述空调和通风组件配合以在车厢中均匀扩散香水。
[0083]可在场景准备阶段向使用者提供不同香味的选择并且用于每个场景阶段。
[0084]可通过如电离器62这样的空气净化装置(去除异味和有害气体物质)和通过车厢消毒装置63来完善有利于舒适度的嗅觉舒适感，所述车厢消毒装置在车辆中没有乘客时启动并且能够在车厢中扩散消毒物质，所述消毒物质由于重力而落到车厢的所有表面上。这些装置62和63与车辆的空调和通风组件61联接，以在处理之后优化效果并且排出残留物。
[0085]通过控制构件2来控制这些装置。
[0086]包含这两种服务的舒适场景表示为“健康舒适”场景。
[0087]可通过处于活力模式(车辆行驶)的驾驶舒适阶段来补充处于静态模式(车辆停止)的上述健康舒适场景，在活力模式上可启动英文缩写为“ADAS”(先进驾驶辅助系统)的一定数量的辅助装备。这些ADAS能够根据使用者选择的驾驶模式来适配车辆的动态特征(暂停、变速、加速......)。
[0088]其中，可变阻尼可描述为:根据路面和/或使用者选择的驾驶模式来自动适配车辆暂停的组件，速度自动变化可描述为:根据选择的驾驶模式来适配变速法则，电动助力转向可描述为:助力法则能够困难化或反之易化方向盘助力操作，加速可描述为:加速踏板和任选地离合器踏板的映射变化能够增加操作性。
[0089]控制构件2协调构件3到6的组件和如前述的虚拟指挥设备这样的相关装备。
[0090]图4以流程图的形式示出了放松场景的示例。
[0091]在第一阶段100、即准备阶段中，使用者位于车辆I的范围内。车辆I关闭并且处于空置状态。
[0092]借助于智能电话71或等同