51]车身控制器202，用于:接收所述模式选择信息，并将所述模式选择信息发送到自动变速箱控制器；
[0052]所述自动变速箱控制器203，用于:根据当前档杆位置和预设的优先级事件判断是否允许进入所述模式选择信息对应的选定驾驶模式；如果允许，则进入所述选定驾驶模式，并通过仪表盘提示已经进入所述选定驾驶模式；如果不允许则不进入所述选定驾驶模式，并通过仪表盘提示未进入所述选定驾驶模式。
[0053]其中，所述自动变速箱控制器包括:
[0054]档杆位置判断单元，用于判断所述当前档杆位置是否位于手动档位置，是则不允许进入所述选定驾驶模式。
[0055]优先级事件监测及处理模块，用于:根据外部环境以及车辆状态的预设值允许或阻止进入所述选定驾驶模式。
[0056]其中，所述选定驾驶模式为运动模式或经济模式；所述优先级事件为:在驾驶环境位于高原时，禁止进入所述经济模式；在外部温度超过预定温度时，禁止进入所述运动模式。
[0057]可见，本发明实施例中，通过点触式的开关输入，用户可以轻松自如的切换所能选择的驾驶模式，同时便于设计多种驾驶模式；通过简单的开关输入及逻辑判断，便于平台化开发，具有较好的通用性；不用在换档操纵机构增加驾驶模式设计，便于广泛应用于后续车型；因此，本发明实施例便于用户选择驾驶模式，操作简单，增强了用户体验。
[0058]图3是本发明实施例的系统原理框图，如图3所示，车身控制器采集经济模式、运动模式开关状态，根据状态变化点亮或熄灭开关指示灯，并通过总线通信将经济模式、运动模式的请求状态信号传输给自动变速箱控制器；自动变速箱控制器接收到请求信号后，根据换档操纵机构所处的位置、外部环境(高温、高原等工况)以及系统状态判断是否进入对应的模式，并将进入状态或不能进入对应模式的信息通过总线通信传输给仪表；仪表根据自动变速箱控制器发送的信号进行提示。
[0059]可见，本发明实施例具有以下特点:
[0060]I)经济模式、运动模式开关通过点触式开关输入；
[0061]2)车身控制器通过开关请求状态点亮或熄灭开关指示灯；
[0062]3)车身控制器采集经济模式、运动模式开关信号发送给自动变速箱控制器；
[0063]4)自动变速箱控制器通过档位、外部环境、系统条件判定是否进入用户选择的驾驶模式；
[0064]5)仪表根据自动变速箱控制器的提示显示给用户。
[0065]图4是本发明实施例的自动变速箱控制器的控制流程图。如图4所示，自动变速箱控制器在接收到经济模式、运动模式的开关请求后，通过判断换档操纵机构的位置信息，在手动档位置时不能进入对应的模式，请求仪表提示需切换到前进档；自动变速箱控制器同时需要判断高原等工况，请求仪表提示不能进入对应的模式。
[0066]本发明实施例采用的经济模式、运动模式开关采用点触式开关，车身控制器持续发出驾驶模式的请求状态，并对开关状态做诊断检测。点触式开关也可以通过按钮开关实现。
[0067]本发明所采用的显示策略包括在仪表中显示经济模式、运动模式指示符号及文字提示内容或进入画面，同时在开关上设计指示灯，增加用户的驾乘感受。也可以通过在整车其它人机交互界面提示该内容。
[0068]本发明采用在自动变速箱的P (驻车档)、R (倒档)、N (空档)及D (前进档)进入经济模式及运动模式，而在M(手动档)不能进入经济模式及运动模式。
[0069]由上可知，本发明具有以下优势:
[0070]I)本发明实施例中，能够通过点触式开关直接选择和切换驾驶模式，操作简单，直接通过自动变速箱控制器进行驾驶模式的选择控制，不用在换档操纵机构增加驾驶模式设计，便于广泛应用于后续车型，通用性强。
[0071]2)本发明实施例中，根据当前档杆位置判断是否允许进入选定驾驶模式，可以更为简单准确的确定是否进入选定驾驶模式。进一步的，还通过预设的优先级事件判断是否允许进入选定驾驶模式，可以针对多种情况，例如高原和高温等情况作出准确反应，能够避免驾驶模式与恶劣条件的作用叠加，规避驾驶风险。
[0072]3)本发明便于设计多种驾驶模式，便利性高；便于平台化设计开发，通用性好；应用性广；操作简便，体验性强。
[0073]至此，本领域技术人员应认识到，虽然本文已详尽示出和描述了本发明的多个示例性实施例，但是，在不脱离本发明精神和范围的情况下，仍可根据本发明公开的内容直接确定或推导出符合本发明原理的许多其他变型或修改。因此，本发明的范围应被理解和认定为覆盖了所有这些其他变型或修改。
【主权项】
1.一种车辆驾驶模式的智能控制方法，其特征在于，包括: 车身控制器接收来自点触式开关的模式选择信息； 将所述模式选择信息发送到自动变速箱控制器； 根据当前档杆位置和预设的优先级事件判断是否允许进入所述模式选择信息对应的选定驾驶模式； 如果允许，则进入所述选定驾驶模式，并通过仪表盘提示已经进入所述选定驾驶模式； 如果不允许则不进入所述选定驾驶模式，并通过仪表盘提示未进入所述选定驾驶模式。2.根据权利要求1所述的智能控制方法，其特征在于，根据当前档杆位置和预设的优先级事件判断是否允许进入所述模式选择信息对应的选定驾驶模式的步骤包括: 判断所述当前档杆位置是否位于手动档位置，是则不允许进入所述选定驾驶模式，否则根据所述优先级事件进行进一步判断。3.根据权利要求2所述的智能控制方法，其特征在于，所述优先级事件为根据外部环境以及车辆状态的预设值允许或阻止进入所述选定驾驶模式。4.根据权利要求3所述的智能控制方法，其特征在于，所述选定驾驶模式为运动模式或经济模式。5.根据权利要求4所述的智能控制方法，其特征在于，所述优先级事件为:在驾驶环境位于高原时，禁止进入所述经济模式；在外部温度超过预定温度时，禁止进入所述运动模式。6.根据权利要求1所述的智能控制方法，其特征在于，在所述车身控制器接收来自点触式开关的模式选择信息的步骤之后，还包括: 以指示灯显示所述模式选择信息对应的所述选定驾驶模式。7.—种车辆驾驶模式的智能控制系统，其特征在于，包括: 点触式开关，用于:发送模式选择信息； 车身控制器，用于:接收所述模式选择信息，并将所述模式选择信息发送到自动变速箱控制器； 所述自动变速箱控制器，用于:根据当前档杆位置和预设的优先级事件判断是否允许进入所述模式选择信息对应的选定驾驶模式；如果允许，则进入所述选定驾驶模式，并通过仪表盘提示已经进入所述选定驾驶模式；如果不允许则不进入所述选定驾驶模式，并通过仪表盘提示未进入所述选定驾驶模式。8.根据权利要求7所述的智能控制系统，其特征在于， 所述自动变速箱控制器包括:档杆位置判断单元，用于判断所述当前档杆位置是否位于手动档位置，是则不允许进入所述选定驾驶模式。9.根据权利要求7所述的智能控制系统，其特征在于， 所述自动变速箱控制器包括:优先级事件监测及处理模块，用于:根据外部环境以及车辆状态的预设值允许或阻止进入所述选定驾驶模式。10.根据权利要求9所述的智能控制系统，其特征在于，所述选定驾驶模式为运动模式或经济模式；所述优先级事件为:在驾驶环境位于高原时，禁止进入所述经济模式；在外部 温度超过预定温度时，禁止进入所述运动模式。
【专利摘要】本发明提供了一种车辆驾驶模式的智能控制方法及系统，能够通过点触式开关直接选择和切换驾驶模式，操作简单，通用性强。智能控制方法包括：车身控制器接收来自点触式开关的模式选择信息；将所述模式选择信息发送到自动变速箱控制器；根据当前档杆位置和预设的优先级事件判断是否允许进入所述模式选择信息对应的选定驾驶模式；如果允许，则进入所述选定驾驶模式，并通过仪表盘提示已经进入所述选定驾驶模式；如果不允许则不进入所述选定驾驶模式，并通过仪表盘提示未进入所述选定驾驶模式。
【IPC分类】B60W10/10, B60W30/182, B60W50/14
【公开号】CN105128860
【申请号】CN201510578807
【发明人】檀庭跃, 付朝辉
【申请人】浙江吉利汽车研究院有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年9月11日