向剖面中，沿轮胎轴向对肩陆部122的表面（踏 面）122A的延长线与肩陆部122的壁面（与周向槽118的肩陆部122侧的槽壁相同）122B 的延长线的交点、和接地端112E之间进行测定后的长度在轮胎一周量的平均值。此外，本 实施方式的中央陆部116是本发明的第二陆部的一个例子，中间陆部120是本发明的第一 陆部的一个例子。
[0072] 如图5~图7所示，在中央陆部116的两壁面（侧壁）116B，沿轮胎周向分别配设 有多个凹部130。具体而言，凹部130在壁面116B沿轮胎周向隔开间隔地配设有多个。
[0073] 此外，在本实施方式中，如图5所示，凹部130沿轮胎周向以恒定的间隔P3配设于 壁面116B。另外，配设于两壁面116B的凹部130分别配置于轮胎周向的相同位置。换言 之，本实施方式的配设于两壁面116B的凹部130沿轮胎轴向排列。此外，本发明并不限定 于上述结构，配设于两壁面116B的凹部130也可以配设于轮胎周向的不同的位置。
[0074] 另外，如图6所示，凹部130从比中央陆部116的陆部高度方向的中央靠轮胎径向 内侧向踏面116A侧（图中上侧）延伸，向踏面116A开口。即、凹部130的作为轮胎径向内 侧的侧面的凹壁面130E(凹部130的周向槽114的槽底114A侧的凹壁面130E)配置在比 中央陆部116的陆部高度方向的中央靠轮胎径向内侧。此外，将凹部130的壁面116B的开 口记载为壁面开口 130A，将凹部130的踏面116A的开口记载为踏面开口 130B。此外，本实 施方式的凹部130是本发明的第二凹部的一个例子。
[0075] 如图6、图7所示，本实施方式的凹部130的周向长度A1从凹底部130D朝向壁面 开口 130A为恒定、而且沿轮胎径向为恒定。另外，凹部130的轴向长度B1沿轮胎周向以及 轮胎径向为恒定、径向长度C1沿轮胎周向以及轮胎轴向为恒定。即、就本实施方式的凹部 130而言，在从正面观察壁面116B的情况下，壁面开口 130A成为大致矩形形状。
[0076] 此外，本发明并不限定于上述结构，凹部130也可以如图7所示那样，在从正面观 察壁面116B的情况下，例如，壁面开口 130A为三角形状、倒三角形状、梯形形状、倒梯形形 状、或者烧瓶形状等形状。也就是，也可以使凹部130的周向长度A1、轴向长度B1以及径向 长度C1变化。
[0077] 此外，周向长度A1是凹部130的轮胎周向的两凹壁面130C间的沿轮胎周向的间 隔（长度）。另外，轴向长度B1是从凹部130的壁面开口130A至凹底部（凹部130的最深 部）130D的沿轮胎轴向的长度。并且，径向长度C1是从凹部130的踏面开口130B至凹壁 面130E的沿轮胎径向的长度。另外，凹部130的轴向长度B1优选设定为中央陆部116的 宽度W3的1/4以下。
[0078] 在中间陆部120的两壁面120B，分别沿轮胎周向配设有多个凹部132。具体而言， 凹部132在壁面120B沿轮胎周向隔开间隔地配设有多个。此外，在本实施方式中，如图5 所示，凹部132沿轮胎周向以恒定的间隔P4配设于壁面120B。另外，配设于两壁面120B的 凹部132分别配置于轮胎周向的相同位置。换言之，本实施方式的配设于两壁面120B的凹 部132沿轮胎轴向排列。此外，本发明不限定于上述结构，配设于两壁面120B的凹部132 也可以分别配置于轮胎周向的不同的位置。
[0079] 另外，凹部132从比中间陆部120的陆部高度方向的中央靠轮胎径向内侧（图6 中为下侧）向踏面120A侧（图6中为上侧）延伸，并向踏面120A开口。即、凹部132的作 为轮胎径向内侧的侧面的凹壁面132E配置于比中间陆部120的陆部高度方向的中央靠轮 胎径向内侧。此外，以下将凹部132的壁面120B的开口记载为壁面开口 132A，将凹部132 的踏面120A的开口记载为踏面开口 132B。此外，本实施方式的凹部132是本发明的第一凹 部的一个例子。
[0080] 如图6、图7所示，本实施方式的凹部132的周向长度A2从凹底部132D朝向壁面 开口 132A为恒定、而且沿轮胎径向为恒定。另外，凹部132的轴向长度B2沿轮胎周向以及 轮胎径向为恒定、径向长度C2沿轮胎周向以及轮胎轴向为恒定。即、就本实施方式的凹部 132而言，在从正面观察壁面120B的情况下，壁面开口 132A成为大致矩形形状。
[0081] 此外，本发明并不限定于上述结构，凹部132也可以为，在从正面观察壁面120B的 情况下，例如，壁面开口 132A为三角形状、倒三角形状、梯形形状、倒梯形形状、或者烧瓶状 等形状。也就是，也可以使凹部132的周向长度A2、轴向长度B2以及径向长度C2变化。
[0082] 此外，周向长度A2是凹部132的轮胎周向的两凹壁面132C间的沿轮胎周向的间 隔（长度）。另外，轴向长度B2是从凹部132的壁面开口132A至凹底部（凹部132的最 深部）132D的沿轮胎轴向的长度。并且，径向长度C2是从踏面开口132B至凹壁面132E的 沿轮胎径向的长度。另外，凹部132的轴向长度B2优选设定为中间陆部120的宽度W4的 1/4以下。
[0083] 在肩陆部122的周向槽118侧的壁面（侧壁）122B，沿轮胎周向配设有有多个凹部 134。具体而言，凹部134在壁面122B沿轮胎周向隔开间隔地配设有多个。此外，在本实施 方式中，如图5所示，凹部134沿轮胎周向以恒定的间隔P5配设于壁面122B。
[0084] 另外，凹部134从比肩陆部122的陆部高度方向的中央靠轮胎径向内侧（图6中 为下侧）向踏面122A侧（图6中为上侧）延伸，并向踏面122A开口。即、凹部134的作为 轮胎径向内侧的侧面的凹壁面134E(换言之，凹部134的周向槽118的槽底118A侧的凹壁 面134E)配置于比肩陆部122的陆部高度方向的中央靠轮胎径向内侧。此外，以下将凹部 134的壁面122B的开口记载为壁面开口 134A，将凹部134的踏面122A的开口记载为踏面 开口 134B。
[0085] 如图6、图7所示，本实施方式的凹部134的周向长度A3从凹底部134D朝向壁面 开口 134A为恒定、而且沿轮胎径向为恒定。另外，凹部134的轴向长度B3沿轮胎周向以及 轮胎径向为恒定、径向长度C3沿轮胎周向以及轮胎轴向为恒定。即、就本实施方式的凹部 134而言，在从正面观察壁面122B的情况下，壁面开口 134A成为大致矩形形状。此外，本发 明并不限定于上述结构，凹部134也可以为，在从正面观察壁面122B的情况下，例如，壁面 开口 134A为三角形状、倒三角形状、梯形形状、倒梯形形状、或者烧瓶状等形状。也就是，也 可以使凹部134的周向长度A3、轴向长度B3以及径向长度C3变化。
[0086] 此外，周向长度A3是凹部134的轮胎周向的两凹壁面134C间的沿轮胎周向的间 隔（长度）。另外，轴向长度B3是从凹部134的壁面开口134A至凹底部（凹部134的最深 部）134D的沿轮胎轴向的长度。并且，径向长度C3是从踏面开口134B至凹壁面134E的沿 轮胎径向的长度。另外，凹部134的轴向长度B3优选设定为肩陆部122的宽度W5的1/4 以下。
[0087] 在本实施方式中，凹部130、凹部132以及凹部134的各周向长度Al、A2、A3分别 为相同长度，但本发明并不限定于该结构，例如，也可以是各周向长度A1、A2、A3分别不同 的长度。另外，对于各轴向长度B1、B2、B3,可以是分别不同的长度、也可以是相同的长度， 各径向长度Cl、C2、C3可以是分别不同的长度、也可以是相同的长度。
[0088] 如图5所示，配设于中央陆部116的壁面116B的凹部130的个数比配设于与中央 陆部116相邻的中间陆部120的壁面120B的凹部132的个数多。在此，在本实施方式中， 由于使凹部130、32的各周向长度Al、A2为相同长度，因此凹部130的间隔P3比凹部132 的间隔P4窄。
[0089] 另外，配设于中间陆部120的壁面116B的凹部132的个数比配设于与中间陆部 120相邻的肩陆部122的壁面122B的凹部134的个数多。在此，在本实施方式中，由于使 凹部132、134的各周向长度A2、A3为相同长度，因此凹部132的间隔P4比凹部134的间隔 P5窄。
[0090] 如图6所示，凹部130以及周向槽114侧的凹部132从周向槽114的槽底114A沿 轮胎径向隔开间隔（优选为1mm以上的间隔）地配置。另外，周向槽118侧的凹部132以 及凹部134从周向槽118的槽底118A沿轮胎径向隔开间隔（优选为1mm以上的间隔）地 配置。
[0091] 另外，凹部130以在胎面部112的接地区域内至少存在一个的方式设置于中央陆 部116的壁面116B。此外，凹部130在轮胎110的周向上具有12处以上，更加优选在轮胎 周向上以2~3cm间隔配置为宜。此外，在此所说的胎面部112的接地区域是指，在TRA规 格或ETRT0规格中，在将轮胎110的适用规格中的与单轮的最大负载对应的空气压设为内 压充填的状态下，将上述最大负载设为负荷时的接地区域。
[0092] 如图5所示，配设于中央陆部116的凹部130的凹底部130D和配设于与中央陆部 116相邻的中间陆部120的凹部132的凹底部132D在轮胎周向的位置相互不同。也就是， 凹部130的凹底部130D和凹部132的凹底部132D不沿轮胎轴向排列、S卩、配置于轮胎周向 的不同的位置（在轮胎周向上错开的位置）。
[0093] 此外，本发明并不限定于上述结构，凹部130的凹底部130D和凹部132的凹底部 132D配置于轮胎周向的相同位置也没关系。另外，凹部130的凹底部130D和凹部134的凹 底部134D在轮胎周向的位置也相互不同。此外，本发明并不限定于上述结构，凹部130的 凹底部130D和凹部134的凹底部134D配置于轮胎周向的相同位置也没关系。另外，凹部 132的凹底部132D和凹部134的凹底部134D在轮胎