于将装置材料22固 定到交通工具座椅组件10的一个或多个部件（即垫子20和/或框架14)。
[0074] 交通工具座椅组件10的多个实施方式在2007年10月1日由Galbreath等人提 交的美国临时专利申请No. 60/997, 052中有进一步的描述和展示，该临时专利申请在此通 过引用并入。
[0075] 图1的下部座椅组件18的一个实施方式展示于图2中。下部座椅组件18具有结 构构件30,该结构构件30由交通工具座椅（未示出）的框架14支撑。结构构件30被设置 来支撑垫子层32。垫子层32支撑装饰材料22,而装饰材料22提供供乘坐者坐在上面和/ 或在上面放置物体的表面。如下文进一步地描述的那样，装饰层22可以容易地被换出，以 便个性化或与特定的乘坐者保持一致。
[0076] 如所展示的那样，结构构件30具有埋置的连接构件（embedded attachment member) 34和紧固构件38,该连接构件34对应于设置成穿过垫子层32的通道36。为组装 下部座椅组件18,紧固构件38被连接到装饰材料22,插入穿过形成于垫子层32中的通道 36,并且插入结构构件30的连接构件34。在所描绘的实施方式中，两组连接构件34、通道 36和紧固构件38被用于稳定下部座椅组件18。可以应用任何合适数量的连接构件34、通 道36和紧固构件38。
[0077] 至少在一个实施方式中，埋置的连接构件34可以以任何合适的方式被埋置在结 构构件30以内。例如，连接构件34可以压配合（press fit)在结构构件30以内，或可以 在模制结构构件30的过程中被模制到结构构件30中。同样，连接构件34可以附着到或以 其它形式固定到结构构件30。如图2中所示，连接构件34被模制在结构构件30以内，并且 其尺寸能接收每个连接构件34中的每个紧固构件38。当然，任何可与紧固构件38连接的 合适的连接构件34均已被考虑在本发明的范围以内。
[0078] 在所描绘的实施方式中，紧固构件38为夹具38,该夹具38具有圣诞树形设计，以 便夹具可以容易地插入连接构件34并保持在其中。紧固构件38被用于将装饰材料22固 定到结构构件30。紧固构件38可以被模制或缝合到，或以其它方式在想要的位置连接到装 饰材料22和/或垫子层32,以便将装饰材料固定到座椅组件。该紧固构件38随后可以被 固定到连接构件34,以便将装饰材料22和/或舒适层32固定到结构层，进而固定到座椅组 件。至少在一个实施方式中，紧固构件38被连接到插入区域（insert region) 33,该插入区 域33展示于图14中。当然，任何合适的紧固构件38均已被考虑在本发明的范围内。
[0079] 现在参照图3,下部座椅组件18的另一个实施方式被展示为部分地组装。装饰层 22被展示为从结构构件30和垫子层32移除。在图4中，下部座椅组件18已被组装好，其 中装饰层22被连接到结构构件30和垫子层32。
[0080] 如图3和图4中所展示，连接构件34具有形成为穿过结构构件30的通道35以及 设置成与通道35相邻的接合边缘（abutment edge) 37。当紧固构件38被插入穿过垫子层 32的通道36时，紧固构件38被插入穿过连接构件34的通道35,并且随后被接合边缘37 保持，如图4中所见。虽然连接构件34被展示为具有通道35和接合边缘37,但任何合适的 连接构件34均已被考虑在本发明的范围内。
[0081] 现在参照图5,展示了下部座椅组件18的又另一个实施方式。至少在一个实施方 式中，装饰层22滑动进入结构构件30以及垫子层32,而不是被插入。在所描绘的实施方式 中，连接构件34为形成于结构构件30的上部表面40中的通道34。通道34沿着结构构件 30的整个上部表面40可以是连续的。锁定构件42设置成将紧固构件38锁定进入连接构 件34,以便进一步将装饰层22保持在结构构件30和垫子层32上。在所展示的实施方式 中，锁定构件42的尺寸适合于可以被接收在通道34和紧固构件38以内。用于锁定构件42 的能配合在通道34和紧固构件38内的任何合适的尺寸和形状均已被考虑在本发明的范围 内。另外，用于紧固构件38和通道34的任何合适的尺寸和形状均已被考虑在本发明的范 围内。至少在一个实施方式中，如图14中所示，在插入区域33被采用时，应用锁定构件42。
[0082] 为了组装图5的下部座椅组件18,垫子层32被安装在结构构件30上，以便形成于 垫子层32中的通道36与结构构件30的通道34对齐。装饰层22被插入或滑入结构构件 30以及垫子层32。锁定构件42被插入通道34以及紧固构件38,以便将装饰层22固定到 结构构件30。组装的下部座椅组件18展示于图6中。锁定构件42可以根据需要被移除， 以便改变装饰层22和/或增加图14的插入区域33。
[0083] 在图7和图8a中，下部座椅组件18的另一个实施方式被展示为已拆卸。在图8b 中，图7和图8a的下部座椅组件18被描绘为已组装。如图7中所示，锁定杆42被设置为 配合在通道34和紧固构件38内，以便将装饰层22固定到结构构件30。通道34的尺寸可 以将紧固构件38和锁定杆42接收在其中。紧固构件38可以具有如图8a中所示的孔39， 该孔39的尺寸可以将锁定杆42接收在其中。
[0084] 为了组装图7和图8a的下部座椅组件18,垫子层32被安装在结构构件30上，以 便形成在垫子层32中的通道36与结构构件30的通道34对齐。装饰层22滑动进入结构 构件30。锁定杆42被插入位于通道34中的紧固构件38的孔39,以便将装饰层22固定到 结构构件30。已组装的下部座椅组件18展示于图8b中。锁定杆42可以根据需要被移除， 以便改变装饰层22和/或增加图14的插入区域33。
[0085] 现在参照图9,展示了下部座椅组件18的另一个实施方式。在本实施方式中，连 接构件34为通道35和接合区域37。通道35形成为穿过结构构件30,而接合区域37在 结构构件30内形成为接近于通道35。如所展示，紧固构件38为连接到装饰层22的桨状 物（paddle) 38。桨状物38可以被插入穿过垫子层32中的通道36,穿过结构构件30中 的通道35,以便桨状物38的至少一部分通过接合区域37。桨状物38具有刃构件（blade member) 41，该刃构件41可以与接合区域37配合，以便一旦桨状物38被插入结构构件30， 桨状物38就可以被转动以便刃构件41不再适合穿过结构构件30中的通道35或垫子层32 中的通道36。
[0086] 如果装饰层22相对于结构构件30被升起，则桨状物38的刃构件41将贴靠着接 合于接合区域37,以便装饰层22保持贴靠着与垫子层32平齐。桨状物38可以被转动，以 便刃构件41不贴靠着接合于接合区域37,从而允许装饰层22被移除。当然，桨状物38可 以和插入区域33 (如图14中所示）一起应用，以便将插入区域33固定到结构构件30。
[0087] 在图10中，展示了下部座椅组件18的又另一个实施方式。结构构件30可以具有 通道35以便接收紧固构件38的至少一部分。结构构件30还可以具有凹进在结构构件30 以内并具有能在其中接收锁定夹具42的尺寸的接合区域37。锁定夹具42与紧固构件38 相互作用，以便将紧固构件38和装饰层22固定到结构构件30。垫子层32设置在装饰层 22和结构构件30之间，如上文所讨论的那样。
[0088] 在所描绘的实施方式中，锁定夹具42具有被接合区域37支撑的基部44以及钩子 46,以便与紧固构件38相互作用并保持紧固构件38。钩子46在紧固构件38被插入穿过设 置在垫子层32内的通道36之后可以被固定在紧固构件38的一部分上。紧固构件38可以 延伸进入或可以不延伸进入设置在结构构件30内的通道35。
[0089] 紧固构件38具有由锁定夹具42的钩子46保持的保持部分（retention portion) 48。至少在一个实施方式中，该保持部分48具有可以容易地被钩子46保持的球 形形状。钩子46以及保持部分48可以具有任何合适的形状。
[0090] 接合区域37的尺寸可以接收锁定夹具42的基部44。如所示的那样，锁定夹具42 的基部44的规格为大约30毫米乘以40毫米。当然，任何合适于锁定夹具42的基部44的 尺寸均已被考虑在本发明的范围以内。
[0091] 接合区域37可以凹进在结构构件30以内10毫米，其被指示为A，并且该结构构件 30具有大约27毫米的剩余厚度，其被指示为B。当然，对于凹进厚度A和剩余厚度B两者， 任何合适的数量均已被考虑在本发明的范围以内。
[0092] 现在参照图11，展示了连接构件或锁定夹具38的一个实施方式。锁定夹具38被 以合适的方式连接到装饰材料22,如上文所描述的那样。锁定夹具38延伸穿过垫子构件 32的通道36,并进入设置在结构构件30内的通道35。如所展示的那样，锁定夹具38具有 多个锯齿突起43,以使得锯齿突起43可以接合于